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新加坡摩天觀景輪門票是Hopetrip旅遊網與Singapore Flyer(新加坡飛行者)聯合推出樓高42層最高觀景高度為150米的新加坡海岸觀景摩天輪門票,只需登錄Hopetrip旅遊網即可在線購買新加坡著名地標性建築的豪華天行者觀景摩天輪,置身于重力設計的纜車車廂中,眺望40多公里的印尼及新加坡沿海最美景致,絕對是您不可錯過的新加坡市中心遊玩選擇。
新加坡摩天觀景輪又名飛行者摩天輪(英語:Singapore Flyer)是一個位於新加坡的巨型摩天輪。42層樓高的新加坡摩天輪的輪體直徑達150米,安置在3層的休閑購物中心樓上,總高度達到165米。這一高度超過了160米高的南昌之星和130米的倫敦眼。28個安裝了空調的座艙可以分別容納28名乘客。摩天輪旋轉一周約用30分鐘時間。
摩天輪坐落在濱海中心填海得到的土地上,從摩天輪上可以飽覽新加坡市中心之外,還能遠眺直到約45公裏外的景色,包括印度尼西亞的巴淡島、民丹島,以及馬來西亞的柔佛州。摩天輪的最後一個座艙於2007年10月2日安裝完成,轉體於2008年2月11日開始運轉,2008年3月1日對公眾開放。前三天的門票以每張8888新加坡元(6271美元)的價格銷售一空。開幕典禮於2008年4月15日舉行。 新加坡摩天觀景輪參數
摩天觀景輪介紹 165米高的新加坡摩天觀景輪是世界最高最大的巨型觀景輪,也是亞洲最耀眼的旅遊景點。 新加坡摩天觀景輪是由世界知名的日本建築師黑川紀章博士(Dr. Kisho Kurokawa) ,以及新加坡締博建築師事務所(DP Architects)攜手打造。 工程於2005年9月舉辦“動土儀式”,2008年正式投入服務。新加坡摩天觀景輪不僅提供迷人的景致,更以全方位視角呈獻濱海灣的城市輪廓以至鄰國馬來西亞和印尼的壯麗景觀。 秉承著對高素質服務理念的堅持,新加坡摩天觀景輪有限公司的專業團隊致力於為所有訪客打造畢生難忘的美好體驗。 【設計理念】 新加坡摩天觀景輪打從一開始就被構思為一應倶全的魅力景點。與以往的摩天輪不同的是,它結合了供乘客上下觀景艙的航站樓,以及提供娛樂休閑設施,例如購物、 餐館和康樂場所。 觀景輪的其他特色還包括了蒼翠繁茂的熱帶雨林以及四通八達的交通。日本建築師黑川紀章博士與新加坡締博建築師事務所負責構思與設計乘客航站樓而奧雅納全球公司(ARUP)則負責觀景輪的設計。 以獨特迷人的建築概念見稱的黑川紀章博士,樂於把不同的文化融入他的設計當中。他的審美概念側重於以簡約與和諧為主調,他的設計不但甚具獨創性,而且經得起時間的考驗。 黑川紀章博士的合作夥伴——新加坡締博建築師事務所同樣以提供優質建築服務見稱。 締博建築師事務也是濱海藝術中心的設計隊伍之一。它創立於1967年,公司致力於創造能夠體現人類精神和體驗的建築,並期望為亞洲地區作出貢獻,同時協助打造新加坡成為二十一世紀的卓越城市。 【歷史回顧】 2007年5月新加坡摩天觀景輪在萬眾期待中揭幕模擬觀景艙,並於2008年2月為私人企業機構舉行首航。這項活動非常成功,為新加坡摩天觀景輪造勢,成功打響第一炮。 新加坡摩天觀景輪終於在2008 年 3 月正式開放,公眾反應非常熱烈,並於2008 年 4 月 15 日,舉行正式開幕典禮。 【新加坡摩天觀景輪重力式摩天輪】 新加坡摩天觀景輪,屬於巨型觀景輪,與以往的傳統重力式觀景輪截然不同。 比新加坡摩天觀景輪低30米的英國‘倫敦眼’觀景輪是新一代巨型觀景輪的始祖。 有別於重力式觀景輪吊掛在高空中的的車廂,新加坡摩天觀景輪與其他巨型觀景輪英國倫敦眼一樣,采用固定式觀景艙。 況且,每一個觀景艙面積如同一輛中型單程巴士,可承載達28位乘客。乘客可在艙內隨意走動,好好欣賞外頭的美麗景色,無需擔心任何震動或晃動。 與此相反的重力式摩天輪則依賴重力來保持座艙的平衡。此類摩天輪的承載能力通常限於約 8 位乘客。 這些種種因素,包括其他的因素,就是新加坡摩天觀景輪與老一代重力式摩天輪的重大區別。 新加坡摩天觀景輪交通 您只需步行5分鐘就能輕松地從寶龍坊地鐵站(環線,CC4)到達新加坡觀景輪!請使用出口A 並沿著藍色行人指示牌就能到達新加坡觀景輪。 【自行駕駛】 新加坡摩天觀景輪坐落於市區外圍。您僅需5,10 或20分鐘就能分別從中央商業區,烏節路或者是樟宜機場到達觀景輪。如果您自行開車,我們有280個停車位以及25個專為旅遊巴士設置的停泊處供您使用。 【乘搭的士(出租車)】 1、您只需告訴計程車司機載您到位於萊佛士大道的新加坡觀景輪,所有計程車司機都能帶您到達目的地。 2、觀景輪大廳的入口處有接載乘客的計程車停泊處。 【乘搭公共巴士】 您可乘搭106號,111號或133號的公共巴士到淡馬錫大道,越過馬路就能到達新加坡觀景輪。 |
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