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出行前其再次提出關于香港問題若幹 麻煩各位香港達人

1、我始終還是在深圳往返香港的巴士上由于 到底是坐“深圳-九龍機鐵站巴士”還是坐“深圳機場至香港往返穿梭巴士(Shuttle Bus Service)” 方便快捷 麻煩坐過的朋友詳細跟我說一下細節 比如車況好不好 乘坐人多不多 服務好不好 耗時多長 如何過關 要下幾次車 行李怎麼辦等等等等。。。。麻煩了。

2、我考慮有一天一早去海洋公園 下午去東薈城 怎麼從海洋公園到東薈城 從東薈城回油麻地 地鐵要多少錢

3、油麻地如何去赤柱

全部回答(4)

  • 小土口发表于2008-02-27 07:10:00
    1.樓上兩位已說了

    2.海-港島南(沒有鐵路,要是下午就離開,那倒不如不去) 東-大嶼山/要不是很充足的時間跟體力(適合特意找一天連同大佛一並去),強烈建議刪除這個吧

    3.彌敦道南行線巴士站,坐970/970X至西區海隧收費廣場,轉乘973直達,需時60-90分鐘

    另外,懇請樓主慎思一下選擇自由行的目的是趕場,還是...?

  • 128650366634发表于2008-02-27 07:10:00
    1.車況、服務你都可以放心,直通巴士是很舒服的。乘坐的人你也基本不必擔心,保証人人有座的,不會出現內地北方長途車出現的超載現象。香港包括珠三角地區的長途汽車服務一般都還不錯,省內線只要到點即開,不管有沒有坐滿人,哪怕只有幾個人也會發車。不像內地很多地方,非得等車上滿人再開車。而且一般直通巴士要比內地長途更舒適一些,比如一台長12米的客車,內地安排座位數一般都是45座(另加司機及導游椅),而香港同樣長度的客車可能只安排39-40座,座間距寬,腿部空間大,自然更舒適。關鍵是過關。

    中港通公司九龍機鐵站發的車走深圳灣口岸,坐的人相對少,過關的時候只下車一次,因為深圳灣口岸是一地兩檢,香港和內地的邊檢海關等都設在一個地方。而環島大陸通的深圳機場至香港往返穿梭巴士是在皇崗過關,坐的人相對多,皇崗過關的人也非常多,有時要排很長時間的隊。而且要上下車兩次。因為首先要到香港方面的落馬洲管制站,下車過了香港關(出香港)後上車,車開過落馬洲大橋到達內地方面的皇崗口岸,再下車過內地關(進內地),再上車繼續行程。小件行李帶上車就可以,大件行李要放在車身下的行李艙里。過關的時候要把行李都拿著步行過關(因為要過海關),之後再上車。

    2. 你大概對香港地理不熟悉,海洋公園在港島南區,而東薈城位于大嶼山的東湧,距離非常遠。如果你要上午去海洋公園下午去東薈城的話,這天你有很多時間都要耗在路上,未免太趕。海洋公園建議你玩一天,如果有時間可以順道去赤柱(交通方式我以前回答過,你可以仔細找找),赤柱和海洋公園都位于南區,相對東湧要近多了。如果你非得去,那麼從海洋公園坐629到金鐘,乘港鐵港島線一站到中環,通過站內地下通道走到香港站換東湧線一直坐到終點東湧就是,車費八達通$18/單程票$20.5(光港鐵單程就要大約50分鐘),東薈城回油麻地,東湧站乘東湧線到荔景,換荃灣線到油麻地,八達通$13.5/單程票$15.5。

    3. 同2,如果要去的話,可乘港鐵到中環,換6/6A/6X/66/260都到赤柱,也可在油麻地彌敦道乘2號巴士($4.0)到終點前一站梳士巴利道香港文化中心,然後走到新世界中心換973($13)到赤柱,或在油麻地彌敦道乘970($10.6)到終點數碼港,換那里始發的73($5.8)到赤柱。

  • KatherineHui发表于2008-02-27 01:35:00
    1. 深圳-九龍機鐵站巴士 在深圳灣過關, 人少和快

    機場至香港往返穿梭巴士 走皇崗, 人多, 中途要下車2次

    2. 兩地相距極遠, 根本不適合放在同一天

    3. 港鐵到中環, 轉大巴如6/6x/260等, 極多選擇

  • 有趣的人发表于2008-02-27 01:03:00
    1, 個人建議還是坐“深圳-九龍機鐵站巴士”,前提是,LZ以前最好去過HK,對港鐵線路略有概念,這樣就不至于一頭霧水了。

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