您好，歡迎來到HopeTrip旅行網！
| 優點： | 都還不錯 |
|---|---|
| 不足： | 暫時沒有發現不足 |
| 享用心得： | 大凡人文博物館，都選址在重大歷史事件的發生地、或者是有著長久的歷史淵源。洋山深水港和東海大橋的落成，無疑是中國現代航海史上一個重大的歷史事件；不但拓展了上海這個東方百年大港的業務能量，使之成為名副其實的中國國際航運中心。也極大地增加了其物流吞吐能力，鞏固了上海的國際貿易中心、國際金融中心的地位。與之相配套，地接東海大橋的上海市南匯區，也被規劃成了一個物流城，規劃者以極大的熱情和魄力，以南匯滴水湖為圓心、將整個物流城一圈一圈擴展出去，像一只美麗的東方之眼，看著東海、放眼世界。而中國航海博物館正選址在這只美麗的眼睛上。 12年10月，上海九九關愛網組織參觀了中國航海博物館；由於物流城還在建設中，所以大巴在通與不通的環形路上繞來繞去，繞了好久才到了博物館。博物館占地2.5萬平方米，顯得異常開闊。博物館建設總投資6億0641萬元，建築面積4.6萬平方米，外形二高一低，中間突起。二高是左右各有一棟4層樓房，一低是中間主展大廳，突起是中間展館主展大廳中央一個雕塑形的天窗，遠遠看去很像一部火星履帶車。設計者稱這個天窗象征著一對風帆，但是我倒覺得它更像一對微微合攏的雙手、手掌中間那一格一格的窗戶正是一個地球。 博物館展區面積2.1萬平方米，上下3層。共設6個分館，3個專題館，並設有天象館、電影院和報告廳等。拾級而上，實際直接進入了主展大廳2樓。2樓成環形，中間空出，是個從1樓到3樓天窗的大天井。陳列著中國明代的一條碩大的木帆船，叫做明代福船。這艘船長30余米，寬逾8米，連帆高70余米，估計排水量應該在200噸左右。據稱渾身不用一顆釘子，完全榫卯結構。是航海歷史館的“鎮館之寶”，它帶領人們走進中國從鄭和下西洋以來波瀾壯闊的航海歷史。 1樓的左側就是航海歷史館，館內不準拍照，最令人感興趣的莫過於那幅明代繪制、而又被貼滿了滿蒙文字的中國地圖。說實在話，我非常痛恨清朝這個封建落後的朝代，300年的閉關鎖國。斷送了中華民族自永樂皇帝以來，好容易盼來的一點點航海事業。甚至到了列強虎視眈眈之時，還用了建海軍的銀兩去修頤和園。 1樓的右側是船舶館，展示的重點當然是現代船舶各個部位的結構，有各種駕駛室，輪機，船首船尾的各種奇特的造型，還有一艘仿真的大貨輪，足有二、三十米長，貨艙部位挖空，成一個門洞。進去一看，裏面堆滿了各種貨物，還有一個小小的裝卸工在忙碌。 船舶館緊接著海員館，有一個仿真的海員居室，整潔而嚴謹，估計1平方造價不低。還有各種帥氣的海員制服。館中最動感的展室是仿真的駕駛艙，在仿真的駕駛艙門口有服務小姐給人發3D眼鏡，戴上眼鏡進去一看，原來是一個現代化的駕駛艙，擡眼望去，原來這船正航行在黃浦江上。江邊那些熟悉的景色一一掠過，等船開到世博會了，就慢慢掉過頭來轉了個身又慢慢向外灘駛去。 海員館的後面就是兒童活動中心，許多歡樂的兒童正在家長或者老師的帶領下興高采烈地折紙船，拼接模型。 2樓的左側是航海和港口館，現代港口看來是個機械林立的地方。在一望無際茫茫的大海上，自古人們靠著聰明智慧，發明了各式各樣的儀器來指導航行，達到目的地。現在它們功成身退，在展室裏陳述著歷史的滄桑，展現著科技的進步。 2樓的右側是海事和海上安全館，在目前中國海洋周邊的多事之秋，這是體現國家主權的重要工作。這裏有各種海洋執法船只的模型，還有救死扶傷實行海上救援的各種設備。平時是難得一見的。 海上安全館後面就是軍事博物館，還沒有進門，就看見一個半圓形的潛水艇立體剖面，走進艙門，裏面是極其復雜的各種管道閥門、操作機械、還有2架可以上下轉動的潛望鏡，我把帽沿轉到腦後眼睛湊近一看，呀，原來這艇正在剛剛浮出海面。 除了軍旗是實物，當然軍事館裏大半是模型，中外各種軍艦的模型，應該講制作的非常精美。我上中學時參加過TJ市航海俱樂部，我和一個同學是做競速艇模型的。那是個簡單的東西。但教練們制作的仿真遙控模型，卻是極其復雜的玩意兒。從看圖紙到選料下料拼接。繡花似的活計，一點也馬虎不得。現在眼前這些精致的模型，整齊的排列在波濤蕩漾的仿真水面上，真是一種藝術。 整個博物館裏面擺滿了各種各樣精致的艦船模型。在廣場上也有許多可以擺放的實物，大到魚雷快艇、小到水雷，深水炸彈。還有螺旋槳和鐵錨，個頭大的足以令人起敬。 一個小時的參觀時間很快就過去了，像天象館、4D電影院這些還要另行購票的場所，當然也沒有去看。雖然已經中午時分，但參觀者卻絡繹不絕，而且大多是些中小學生，心中非常感慨。國家的興衰榮辱、國家的政策，決定著這些青少年的未來，也將決定於這些青少年的未來。我的少年時代是在TJ渡過的，最初落腳就是在海河邊上。那時海河還沒有現在這樣幹枯。還可以通行3千噸左右的海輪。放了學，我經常會夾著一只鉛筆幾張紙，去碼頭上畫輪船。也真心希望自己成為一個周遊世界的海員或者是個造船的工程師，可那時候，國家不開放，不要說周遊世界，連海外關系都會成為一種包袱。職業也沒有自我選擇的余地。所以現實和理想根本就是兩回事。現在國家強大了，開放了，鼓勵年青人走向世界，人們也知道了閉關鎖國的危害。在這樣氛圍裏，像中國航海博物館之類的場所，才能通過許許多多有聲無聲的歷史的展示，昭示人們認識過去、看看現在、想想未來。 2012/11/23 |
