嘉峪關長城的核心景區,被外城圍繞,城墻外是一大片蘆葦蕩,非常漂亮。位於嘉峪關最狹窄的山谷中部,地勢最高的嘉峪山上,城關兩翼的城墻橫穿沙漠戈壁,向北8公裏連黑山懸壁長城,向南7公裏,接天下第一墩,是明代萬裏長城西端主宰,自古為河西第一隘口。 |
河西走廊中部,東連酒泉、西接玉門、背靠黑山、南臨祁連的咽喉要地——嘉峪塬西麓建關 |
重建味道比較濃厚。登頂視野還行。 |
大概有點墻壁是以前的,其他基本都是人造的 |
整個關城有三重城郭,多道防線,城內有城,城外有壕,形成重城並守之勢,由內城、甕城、羅城、城壕及三座三層三檐歇山頂式高台樓閣建築和城壕、長城峰台等組成。嘉峪關地勢天成,攻防兼備,與附近的長城、城台、城壕、烽燧等設施構成了嚴密的軍事防禦體系,被譽為“天下第一雄關”。登上城樓,雄偉的關城加上遠處雪山的襯托,景致相當不錯。 |
120…地方很小,是以前駐紮軍隊的一個關城樓。故宮門票才60啊! |
剛打電話到酒店詢問,嘉峪關城樓還在修建,但可以進去。 |
雖然景區裏好幾座建築都在維修中,但整個關城的氣勢和規模還是很可觀,值得一看。碑廊裏陳列的長城圖片展,對比同一個地點分別在20世紀初和21世紀初拍攝的照片,很有意思。配的說明文字,看得出研究者的苦心。 |
在外圍感覺一般, 因為關樓周近的所謂戈壁,人煙不少,並無特別濃的蒼涼感,不過總歸要看一看歷史勝跡吧, ----反而走進關樓裏,對它的規模之大有點意外, 古人做事很認真,很有氣魄. 很幸運地認識了一個當地的司機,做事很實在, 說關樓在裝修,建議不用花那個門票錢, 很熱心地開車帶著我在關樓的後圍轉,可以省些錢,又去了第一墩, 峽谷, 還有懸壁長城. 他的要價挺厚道, 懂得講解,文化素質不錯,為人不錯,並且是在當地企業裏上班的人, 業余時間開開車,帶帶遊客,沒有多少商業味,不像一般的景點司機會講些偽文化偽歷史的話,懂得地, 就多介紹, 了解不深的也不裝懂, 而且對當地非常熟悉, 如果外出旅遊每次都能遇到這樣的司機, 就太幸運了. 推薦一下吧, 小宋, 15293471689. |
有歷史,內容挺豐富的,應該看看。嘉峪關位於河西走廊中西結合部(中部偏西),距今已有600多年的歷史。它比山海關早建9年。 |
今天剛去過,門票現在淡季漲到一百大元,還不包括環保車和講解,貴得有點太過份了,加上從遠遠看到城樓在修,沒什麽看勁也就沒進去了。 |
很古樸,很史歷,很滄桑喜歡歷史的人一定會喜歡。幾個城門都雄偉壯麗,很適合拍照。門票也還好,不算太貴反正去嘉峪關一定要去這個景點 |
一定要去。之前我對中國的什麽關都不怎麽理解,去了嘉峪關,我才真正認識到這些關的重要性。嘉峪關內遊覽需要兩小時,在關內你不必怕不了解歷史,因為有很多旅行團,你會聽到很多導遊的解說,你聽了就會知道為啥嘉峪關被稱為天下雄關,這跟關內的布局有關,很值得去。 |
6月份去的時候在維修,綠網圍著,大煞風景。據說工期要3年。所以果斷決定不進去。和人拼車到另外2個點,50元一人,包含第一墩和懸臂的門票。說好是繞到關城西側,但停的地方太遠了。後來是我自己繞著關城走了一圈,還發現了個鐵絲網缺口,嘿嘿。 |
景區大門特意設在幾百米遠的地方,非得讓人坐電瓶車去城樓,這點很讓人不爽。裏面雖然不大,不過配合著背後的山以及外面的戈壁灘,還是有別有一番感受。拍照效果不錯 |