 2014年法蘭克福（聖彼得堡）國際汽配展覽會 展覽概況
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展會時間：2014年4月12日---2014年4月14日
展會地點：聖彼得堡Lenexpo展覽中心
展會周期：兩年一屆
主辦方：O.O.O. Messe Frankfurt RUS
展會簡介：
該展覽會是由法蘭克福展覽有限公司主辦的。自1993年起，每兩年一屆，已成功舉辦了10多屆，舉辦地是聖彼得堡Lenexpo展覽中心。該展是東歐、中亞地區及波羅的海周邊國家極具影響力的專業汽車零配件展覽會，也是該地區經國際汽車工業協會認證的唯一車展。展品包括整車和配件，每年該展都有來自德國、法國、意大利、英國、俄羅斯、伊朗、韓國、日本、烏克蘭、匈牙利、捷克、芬蘭等的國家和地區的企業參展，2012年參展觀眾將達17,000人次。
展品範圍:
1. 汽車、輕型車輛、卡車、公共汽車、特殊用途車及摩托車
2. 部件及系統：汽車驅動、底盤、車身、電氣設備及電子系統的部件及組件、汽車內部、外部、驅動、駕駛動力及電子操控的系統及模塊
3. 附件及改裝：汽車附件、特殊設備、改裝系統、性能系統、精裝飾
4. 維修及保養：汽車服務和維修設備、車身維修及塗漆、維修站建造及管理
5. IT 及管理： IT 產品、車輛交易所、保險、金融、租賃管理、破損管理、車輛檢測服務、經銷商管理系統、代理權的計劃與設計、代理權市場
6. 加油站和洗車房：加油站設備、汽車保養及清洗
7. 交通安全及環保產品
市場背景：
在由巴西、俄羅斯、印度和中國結成的“金磚四國（BRICS）”中，俄羅斯的汽車千人保有量是最高的，超過200輛，遠比中國目前近50輛的千人保有量高得多。
2004年，俄羅斯國外品牌汽車銷量首次超過國產車；2005年，俄羅斯政府出台政策，鼓勵外國汽車在俄組裝，散件進口關稅降到3%以下；2007年，俄羅斯汽車市場一半以上都是進口車和組裝轎車，國產轎車只占據12%左右。但金融危機使俄羅斯汽車工業遭受了重創，俄羅斯政府也采取了一系列政策限制進口，鼓勵國產汽車品牌發展。2010年，兩家本土品牌——拉達、GAZ占據了超過30%的市場份額。其中，拉達汽車年銷售量達到了517147輛，同比增長了48%。
拉達車是前蘇聯上世紀60年代從意大利引進的車型，雖然配置差，但因發動機好、提速快，深得急性子的俄羅斯人喜歡。為了在積雪的路上跑得比別人更快，在難以避免的車禍中活命，急躁的俄羅斯人需要大個、馬力強勁的車。馬路上日本的SUV很多，如豐田的陸地巡洋艦4700、雷克薩斯RX350或是英菲尼迪的FX。
俄羅斯是石油和天然氣生產大國，油價相對便宜；另外，沒有養路費、過路費、停車費，唯一貴的是洗車費，每次需50美金左右。也沒有強制報廢制度和外觀檢查。所以養車成本很低。
開始復蘇的汽車工業
俄羅斯2011年國民生產總值增長率為4.2-4.3%，2011年上半年俄羅斯新型轎車和輕型商務車的銷量同比增長56%，或增加441 959輛。1-6月共銷售新車1235442輛。6月銷售汽車246429輛，同比增長40%。預計到2014年銷量將達到300萬輛，成為歐洲第一大市場。這些在很大程度得益於國家優惠貸款政策和以舊換新政策。此外，俄政府2011年還將撥款60億盧布（約合2億美元）補貼用於汽車業技術更新。
聖彼得堡的汽車市場
2012年聖彼得堡的汽車產量大於120，000輛，其中NISSAN和AvtoVAZ兩大汽車制造商處於領先地位，占有市場份額的10.7%。2008年-2011年聖彼得堡的汽車品牌占有率為：VAZ (34,51%) , Ford (5,13%), Volkswagen(4,93%), Toyota (3,82%)Opel (3,62%)。俄羅斯最大的汽車零部件生產商為：Lear, Bosch, 和Federal Mogul。僅聖彼得堡地區汽車零部件的銷量為 9 億美元，並且每年有17%-22%的增長，這些都使聖彼得堡成為俄羅斯最有潛力的地區。
- 2014年法蘭克福（聖彼得堡）國際汽配展覽會 展覽範圍
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1. 汽車、輕型車輛、卡車、公共汽車、特殊用途車及摩托車
2. 部件及系統：汽車驅動、底盤、車身、電氣設備及電子系統的部件及組件、汽車內部、外部、驅動、駕駛動力及電子操控的系統及模塊
3. 附件及改裝：汽車附件、特殊設備、改裝系統、性能系統、精裝飾
4. 維修及保養：汽車服務和維修設備、車身維修及塗漆、維修站建造及管理
5. IT 及管理： IT 產品、車輛交易所、保險、金融、租賃管理、破損管理、車輛檢測服務、經銷商管理系統、代理權的計劃與設計、代理權市場
6. 加油站和洗車房：加油站設備、汽車保養及清洗
7. 交通安全及環保產品
- 2014年法蘭克福（聖彼得堡）國際汽配展覽會 參展費用
- 2014年法蘭克福（聖彼得堡）國際汽配展覽會 註意事項
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