 2014巴西鐵路工業展（NT EXPO 2014） 展覽概況
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【展會介紹】
巴西國際鐵路工業展於1998年創辦，每年一屆，現已成功舉辦十六屆。該展由當地最大的展覽公司巴西UBM展覽集團承辦，巴西聖保羅市政府、巴西交通運輸部聯合巴西Revista Ferroviaria雜誌社舉辦，是南美地區最專業鐵路展覽會，是世界各國鐵路廠商展示新技術、新裝備，提升企業形象，了解巴西鐵路發展需求，尋找合作夥伴，開拓南美洲市場的黃金通道。
2012年展會共有來自巴西本土、德國、西班牙、荷蘭、波蘭、瑞典、阿根廷、加拿大、美國、意大利、法國、奧地利、中國、英國等17個國家的180家展商參與，展覽面積達13500平方米，共有來自巴西、阿根廷、智利、中國等國的7844名專業觀眾到會參觀。
2013年展會共有224家展商參與，展覽面積達到15000平方米，共有8339名專業觀眾到會參觀。
【歷屆中國展商】
CSR（中國南車股份有限公司）、齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司、易程科技、太倉中博、江蘇瑞泰
【市場介紹】
巴西農業和礦業資源豐富，出口潛力巨大，巴西目前的鐵路網總長度為29,798公裏，鐵路系統職工總人數21,269人，擁有機車1,587台，車廂55,472節。 鐵路網以貨運為主，客運運力有限，在全國27個州中，只有11個州府地區有客運服務。客、貨兼營的鐵路只有三條：（1）淡水河谷公司所屬的從Vitória港口到Belo Horizonte市的南線鐵路，年客運能力110萬人次；（2）淡水河谷公司所屬的從Sao Luiz港口到Carajás礦山的北線鐵路，年客運能力40余萬人次；（3）南部地區從港口Paranaguá到Curitiba市的客運鐵路。另有四條旅遊觀光鐵路，分別是：Sao Joao Del Rei/Tirandentes 、Trem da Serra Gaúcha 、Trem da Estrada Real - Paraíba do Sul/Cavarú和Trem do Pantanal。
鐵路總長度與國土面積的比例指數顯示，巴西僅相當於中國的55%、加拿大的40%、墨西哥的32%、美國的12%。日本的國土面積僅與聖保羅州相當，但擁有與巴西同樣長的鐵路網；美國比巴西的國土面積只大9.65%，但鐵路網總長度是巴西的14倍，美國同時還是世界上最大的汽車王國。 更為嚴重的是，承擔巴西運力60%以上的公路網，目前路面不好或極壞的占80%左右，運輸環節已嚴重制約著巴西的經濟發展。 為解決運輸瓶頸問題，巴西政府制訂了鐵路網中期規劃。規劃的主要內容是完善鐵路網結構，其中包括鐵路安全系統、鐵路提速、城郊運輸、公、鐵交叉立交橋、鐵路沿線的住房拆遷和居民安置等。
目前，巴西已將全國鐵路運輸納入了私營化計劃，部分鐵路已經私營化。為改善現有交通狀況，巴西政府把發展鐵路運輸放在對加大基礎設施投資項目的優先位置，制訂了鐵路網中期規劃。規劃的主要內容是完善鐵路網結構，其中包括鐵路安全系統、鐵路提速、城郊運輸、公、鐵交叉立交橋、鐵路沿線的住房拆遷和居民安置等，預計在五年內投資120億雷亞爾。2008年巴西國家社會開發銀行加大對鐵路項目的投入，融投資30.9億雷亞爾。另外，在“國家和私企聯合投資計劃（PPP）”項下計劃投資50億雷亞爾擴建鐵路，目前此計劃正處於參議院審議之中。由鐵路承運企業組成的鐵路運輸協會（ANFT）也計劃在今後五年內投資50億雷亞爾購置機車和車廂，以及修建貨場和鐵路專用線。
目前，巴西鐵路運輸占全國運輸總量的24%。業內始終呼籲政府加大對鐵路線路、機車和車廂的投入，爭取盡快實現使巴西鐵路運輸占巴西運輸總量的44%左右。目前，巴西自己不能生產機車，僅有的一家車廂長年產車廂不足8000節。巴西交通部長納西門托2008年4月1日表示，連接聖保羅和裏約熱內盧兩個城市的高速鐵路項目將於2009年上半年啟動國際工程招標。
高速鐵路建設：2008年9月，為了世界杯做準備，巴西交通部宣布將投入110億雷亞爾（1美元合1.75雷亞爾）建設一條連接聖保羅、裏約熱內盧和坎皮納斯的高速鐵路。其中大部分為私人資本。項目建成後，高速鐵路的最低時速為每小時285公裏，聖保羅至裏約熱內盧的全程時間為1小時25分鐘。
重型貨運火車：巴西擁有世界上最大鐵礦石貨運列車。其中巴西礦業巨頭淡水河谷公司（ＣＶＲＤ）近年加大了在鐵路運輸方面的投入力度。從２００３年至２００７年間投資７．２２億美元，采購貨運車廂１．６萬節，其中在巴西國內進行的采購占９２％。
城市軌道建設：目前巴西正在運營、建設、規劃的城市軌道線路主要有11條。
- 2014巴西鐵路工業展（NT EXPO 2014） 展覽範圍
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（1）鐵路基礎設施裝備和零部件，軌道結構、橋梁隧道設計與施工技術；
（2）先進的電力內燃機車與動車組技術與裝備，擺式列車技術與裝備；
（3）減振降噪技術與設備，建設綜合試驗技術，設計制造技術與裝備；
（4）牽引動力、制動技術與裝備，轉向架技術與裝備，鐵路接觸網與受電弓技術與裝備；
（5）鐵路通信技術與裝備，列車運行控制技術與裝備，列車跟蹤與定位技術等；
（6）鐵路通信信號綜合試驗及設備檢測維修技術與裝備。
- 2014巴西鐵路工業展（NT EXPO 2014） 參展費用
- 2014巴西鐵路工業展（NT EXPO 2014） 註意事項
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