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2015年印度尼西亞國際摩托車、自行車及零部件展覽會
時間：2015年03月18日 ~ 2015年03月21日
展會地點：印度雅加達國際展覽中心（JIEXPO）
展會城市：雅加達 >>該地區會展
行業分類：其它展會
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2015年印度尼西亞國際摩托車、自行車及零部件展覽會展覽概況

2015年印度尼西亞國際摩托車、自行車及零部件展覽會
INABIKE 2015
展會時間：2015年3月18日-3月21日
展會地點：雅加達國際展覽中心（JIEXPO）
展會周期：一年一屆
咨詢熱線：400-861-5861 18913006266
展會介紹：
INABIKE 是一個兩輪車行業國際貿易專業展覽會，2010年INABIKE的到訪目標客戶主要來自印尼和相關國家的進出口商、制造商、經銷商和中介機構；研究和發展計劃機構；工廠的設計工程師；質控和質保專業人士；摩托車或自行車領域的投資商。
2014年是該展的第五屆，4個展館同時開放，展會吸引了來自馬來西亞、印度、台灣、巴基斯坦、新加坡、菲律賓、韓國、中國、泰國及印度尼西亞等地的近600家參展企業，展出面積約為28000平方米，26000名貿易商及專業觀眾前來洽談采購和參觀。在眾多的參展企業中有103家中國企業參展，參展數量是2009年的3.9倍。
市場概況：
摩托車市場簡介：
印尼的交通比較落後，運輸車輛尚未完善，設施也不健全。因此，摩托車是印尼最便捷的大眾交通工具。全球經濟衰退雖然也給印尼帶來了諸多的消極影響，但摩托車市場卻依然火熱，民眾購買摩托車的欲望日益增高，尤其金融信貸配套設施完善給民眾帶來了便利，以貸款方式消費者只需交付200萬印尼盾(約合200美元)即相當於車款的四分之一到五分之一，就可以將一台自己喜歡的新車騎回家。目前，印尼是繼中國、印度後世界第三大摩托車市場，2011年摩托車的銷量約為800萬輛，2012年預計達到870萬輛，而且這種趨勢將會維持到今後相當長的一段時間，潛力仍十分廣大。在印尼摩托車頭盔需求也很大，95%的印尼人騎摩托車都帶頭盔，政府對頭盔有認證要求。
自2010年1月1日起，東盟自由貿易協議（AFTA）生效，中國與印尼多項產品零關稅，這為中國企業開拓印尼市場提供了更多的便利。
自行車市場簡介：
印度尼西亞作為G-20國集團成員之一，在東南亞地區占重要的經濟地位，人口2.2億，是全球第四大人口大國。其在2009年上半年開始經濟復蘇，2010年經濟增長率達到5.6%，2011年已達到6%，高於2009年4.5%，2009年在印度尼西亞政府將振興經濟與吸引外資列為政府首要施政目標，在政府規劃的最具投資潛力的7大行業中，汽車、摩托車及零配件列為首位，自行車、電動助力車與零配件列為第二位，家電及電器產品列為第六位，我國亦將印度尼西亞列為拓展貿易及海外投資的重點國家。
印度尼西亞是我國自行車出口第四大市場，僅次於我對美國、日本和台灣的出口，據海關統計，2010年1-9月份，我國對印度尼西亞出口自行車12522萬美元，出口數量28436045輛，出口金額和出口數量分別占對全球的3.74%和5.74%，同比增長分別達到55.77%和55.06%，我國已是印尼自行車進口的第一大國。在印尼，自行車已成為現代交通和運動中最受歡迎的工具，高質量的自行車一直是印尼市場的主導，2006年自行車銷售量為16.5億美元，2008年為21.9億美元，2009年為69.2億美元，2010年為71.4億美元，市場前景非常看好。
印度尼西亞自行車廠多屬組裝廠，某些大廠以自有品牌銷售，主要知名的本土品牌有Polygon、United Bike與Wimcycle，Polygon年產量超過40萬輛，是印尼最大的自行車組裝廠。市面上主要是進口自行車，以中國大陸的產品為主，高單價的進口自行車則來自台灣，市場需求逐漸成長。目前印尼的自行車零配件多須由外國進口，需求相當旺盛，主要來源為中國大陸，台灣約為第三大進口來源國，僅約占總進口額5%以下。