最後的畢業季--一個人去旅行（深圳）

接上篇，我在深圳的4個高中同學已經會合等我一塊兒吃晚飯呢，我卻還在回廣州的高速公路上，心裡很是著急啊！隔十分鐘就要看看表，再看看導航，算算還有多久才到廣州。偏偏這個時候在路上還遭遇瞭堵車，前方因為車禍堵瞭半個小時，到達廣州已經7點多瞭。到達之前就用手機查列車時刻表，看看下一班去深圳的火車是什麼時候開。下瞭汽車站就馬不停蹄地往地鐵站跑，我在客車上查到最近的一班應該是在廣州東站的動車，結果到瞭廣州東站，發現僅僅晚瞭幾分鐘，那輛車已經停止售票瞭，當時我真想再奔回廣州站趕下一趟車，當然，這是不可能的，那樣的話到瞭廣州站也趕不上瞭。於是乎，就隻能在東站等這裡的下一班去深圳的火車。

買好票，是動車，上瞭車以後，翻著火車上的雜志，心裡卻是焦急萬分，已經八點瞭，深圳那邊已經打過兩個電話瞭。沒辦法啊，到深圳已經九點瞭，他們說來接我。就在我準備從出站口出來正給他們打電話時，我發現出站口前方是兩個相反的方向，我沒註意，選瞭一個就出來瞭。結果出來以後，他們說的所有地標我都看不到，周圍都非常安靜，人也很少，根本不像是個火車站附近的樣子，天上還下著雨，這時心裡已經極度崩潰瞭。聽他們在電話裡描述的深圳火車站，再看著遠方的燈火輝煌和喧鬧，對比眼前的寂靜，我感覺我像穿越瞭。後來遇到一個人，他說火車站有兩個出口，另外一個要從這裡怎麼怎麼走，大概十分鐘，就走到瞭。我向他致謝後，就向他指的方向沖過去，大概五分鐘，過瞭一個地道，豁然開朗的感覺，嗯，這才是火車站嘛！這時外面下的雨已經很大瞭，而且同學們已經等瞭好久，根本顧不上拍照瞭，趕緊聯系他們。等到見到他們，已經十點多瞭。

4個同學全來瞭，其中一個還是從南京來這邊出差的，明天就要走，還有一個把她男朋友也帶來瞭，這位還開瞭輛LEXUS ES350，把我們都裝瞭進去，我可是很少享受這種待遇。當然，上車以後第一件事還是要像他們道歉啦，讓他們都十點多瞭還沒有吃晚飯。

但是，駕駛員把我們拉到餐廳，我就發現貌似我的道歉不是那麼的有必要瞭。十點半的餐廳怎麼跟我們這裡七八點的情形差不多？這裡果然是不夜城啊，這個點瞭吃晚飯（或者說夜宵）也是正常的，而且十一點多瞭還有等位的！天，真是又長見識瞭。我不明白為什麼他們要拉我們來吃雞公煲，可能他們覺得很好吃吧，真的佩服重慶的這一美食，我來上海這半年也發現，雞公煲也已經把上海占領瞭。當然，不管吃什麼，高中同學在異地相見總是很高興的嘛，談天說地，我非常享受這種感覺。十一點半，其中兩位因為地鐵要停運瞭就先走瞭，剩下的人吃到十二點多，然後駕駛員很熱情地要把我和南京來的KN送到住處。

路上談到瞭我來之前預習的來自螞蜂窩的攻略，談到瞭深圳最具代表性的深南大道，他們說這就是深南大道啊！於是乎我把天窗打開，用一種以前旅行中從未體驗過的視角來看這一改革開放的集中成果展，途經地王大廈和京基100時，還停下車來讓我好好觀摩瞭一會兒，沒辦法，我就是喜歡建築，無論是這樣的摩天大廈還是西安的城墻。到瞭之前定好的住處已經一點多瞭，趕緊休息，前一天和他們的東海島上幾乎一夜未眠，現在已經困頓到極致瞭，好好休息，準備第二天的深圳之旅。

其實之前也說過瞭，這次畢業之旅一是多走幾個城市，多看看幾個城市的風貌和特色，二是看望熟人，和熟人在異地相見總是讓人高興的事情。但是當兩件事情聚集在一塊兒，有的時候就會出現矛盾瞭。比如說有幾個特別熱心的人在你玩的時候一定要陪同，你怎麼辦？讓吧，我的旅行風格和一般的人還不太搭，難免會出現不遂心願的情況；不讓吧，這不是駁人傢的面子麼，這種事情可是萬萬不可的。所以隻能折中一下，讓人傢陪一天，然後就婉言謝絕吧，這次在深圳就是，第二天恰好是周日，他們都有時間，於是乎，就隻能和他們相約第二天中午相見瞭。之前文章有一條評論，說我在湛江的旅行哪能叫一個人的旅行啊，我相當同意，不過在湛江的情況確實不太一樣，一來湛江和廣州那兩個哥們兒確實是大學時最要好的朋友，大老遠見面不容易，所以想盡量多和他們一塊兒玩；二來湛江就是個休閑城市，沒什麼需要特別探索和見識的，隻是休閑，所以也無所謂幾個人瞭。從深圳開始，以後確實是屬於我一個人的旅行。

來深圳之前看攻略，發現深圳的好多著名景點，諸如世界之窗、歡樂谷、錦繡中華，這些都是主題公園，不過我對這些景觀式的景點都不太感冒，我還是喜歡真實的，哪怕隻是那鋼鐵的森林；而另一類遊人較多的諸如大小梅沙和南澳的，聽同學說，這兩天端午節假期大小梅沙的人多的和下餃子一樣，而我又剛從海島上回來，所以這類景點也就不去瞭。LCX一直說服我去香港轉一圈，但是我在深圳停留的時間隻有2天，根本沒時間去，就算去瞭走馬觀花看一圈也沒意思。所以，這次在深圳的2天，我的安排就是感受深圳的氣氛，看看現代文明在這裡留下的痕跡。

早上九點多醒來，見和相約時間還早，就想自己一個人逛逛，感受一下經濟特區的獨特魅力，我住的地方步行到水貝地鐵站大概15分鐘，從水貝乘地鐵，在會展中心下車，打算從這裡沿著羅寶線往老街的方向逛（在這裡吐槽一下深圳的地鐵線命名，以數字為名簡單明瞭方便，多好，以漢字命名確實挺有特色的，但是給人無端增加瞭很多麻煩），因為這裡算是深圳比較新的地方嘛，這個上午的主題就是看大樓啦。

這個區域確實讓人感覺到瞭現代工業發展的成就，道路筆直，環境優美，路面幹凈，完完全全一個大都市的樣子，和我想象的特區是一摸一樣的。這些大樓雖然看上去大同小異，都是玻璃外墻的高層大廈，但是每一棟卻都有著獨特的風格，讓人一直能饒有興致的一直看著。

這是和我同行的一會兒要回南京的KN那時發的微博，估計也是對我對這些鋼鐵巨人表現出的興趣表示匪夷所思吧。

就這麼一直走著走著，不看地圖，不看導航，就是仰著頭看這位的鋼鐵，竟然走到瞭一個城市廣場，像上海的人民廣場一樣，很難想象在國傢最發達的城市、如此繁華的地方，會有如此大面積的綠地，這片綠色，給人非常大的驚喜。走過這片綠地，發現瞭在攻略上看到的那個很有特色的建築：深圳的市民中心，這才意識到，剛才那個廣場應該就是深圳的市民廣場，應該和上海的人民廣場是一個意義吧。

市民中心旁邊的這條路，自習一看，竟然又是深南大道，看來在深圳感受繁華，是少不瞭這條路瞭。 

在這條路上走瞭一會兒，發現約定的時間快到瞭，就坐上地鐵，奔東門而去，在那裡又一塊兒吃瞭個飯，就把KN送到火車站，他要從這裡去廣州坐飛機。

KN趕時間，所以隻是在火車站匆匆留瞭一張影，從左至右：高中的好哥們兒LZP、KN，最最熱心的LCX，還有我。送別瞭KN，熱心的LCX有急事，很是不願意的和我們分開，臨走還讓LZP帶我去中英街，還囑咐瞭我好多要點，真是個操心的命啊。

隻剩下LZP和我瞭，去中英街可以坐遊1路，但是在火車站附近坐遊1路人太多瞭，他建議我們到世界之窗的前方去，這樣就能在大批人上車之前上車，順便可以看看世界之窗和歡樂谷什麼的，我欣然同意，我超喜歡逛嘛，隻要是沒去過的地方都想去。然後我們就坐地鐵去瞭世界之窗。

 還沒有從地鐵站出來，就看到瞭世界之窗標志性的金字塔，今天才知道，原來這東西是地鐵站的出口啊，我以前還以為是大門呢。

 其實我對世界之窗還是有一些興趣的，雖說隻是些仿造的景觀，但畢竟都是世界上最著名的建築，短期內不可能看到他們的真跡，可以先在這裡過過眼癮嘛。但是在深圳隻有兩天，而這一個世界之窗就要逛一整天，對於第一次感受深圳的我來說，稍微有點不劃算，真實的不著名，和不真實的著名，我還是選擇後者，所以隻得放棄。

這個地方又是深圳的一個窗口，世界之窗、歡樂谷、錦繡中華、華僑城都在這一區域，連剛剛開業的中國大陸第7傢Apple Store蘋果官方零售店，也是開在這裡，而分開這些景點的，還是深南大道。

隔在世界之窗和歡樂谷間的深南大道。LZP建議我們去坐一個觀景車，大概半個小時，能在高空把歡樂谷、世界之窗、錦繡中華在空中看個遍，雖說隻走馬觀花，也能感受下這幾個著名的主題公園的氣氛嘛。

隻選瞭這麼幾張留下，在空中運動的車廂中照相，成功率確實很低，而車廂玻璃的污穢也很誇張，另外那些模型類的東西確實不感興趣，所以拍瞭很多照片，也全部都刪瞭。

在世界之窗公交站發現遊1路是雙層巴士，我太喜歡這樣的安排瞭，本來嘛，遊1路這樣的巴士就是屬於觀景巴士，用雙層巴士才能更盡興嘛。不過公交站的遊人太多瞭，根本不可能坐到好位置，而我又得知遊1路就是沿著深南大道在行駛，所以我決定，先坐遊1路到終點站，然後好好領略一下這條深圳的第一大道。

 在公交車站的LZP。

“橫貫深圳市區中心地段的深南大道是深圳最繁華的道路。深南大道沿線集中瞭深圳建築的精華，集中瞭深圳最重要的旅遊景區和著名的企業，是國內少有的具有高度現代化特征的景觀街道。”在來深圳之前，這句話我已經讀過很多次瞭，我一直很好奇什麼樣的一條路才能得到螞蜂窩如此的高度評價，所以我決定來深圳以後一定要好好感受一下這條路兩邊的風光。這就是我做出看似瘋狂且無聊舉動的原因。而感受這條路，當然要坐在觀光巴士第二層最前面的座位才能好好體驗，感謝遊1路給我這樣完美的機會！

在公交車上，LZP給我普及深圳的知識，最開始的時候，也就是1979年的時候，那位老人在中國的南海邊畫瞭一個圈，我一直以為這個圈就是深圳，那天才知道，這個圈僅僅是深圳羅湖、福田、南山三個區，而這三個區的邊界，有非常嚴密的邊界，就像現在香港和深圳之間的口岸一樣。

這就是當年特區的邊界，現在這樣的界限已經不存在瞭，整個深圳都已經是經濟特區瞭。遊1路的終點站竟然已經到瞭寶安區，離繁華已經走瞭很遠瞭。到瞭終點站，終於坐到瞭心儀的第一排，準備好相機，開始我期待許久的深南大道之旅啦。

走到關內首先是南山區，這裡是中國IT行業好多龍頭企業的聚集地，例如遠處最高的那個建築，就是中國互聯網第一企業，企鵝公司的總部。

唉，這一路上又興奮瞭，各種漂亮的高樓大廈，猛拍不止。

這一路上的過街天橋都特別有特點，每一個的風格都不一樣，除瞭這個還有一個掛滿中國結，非常喜慶。

華強北的總部，這裡每天的筆記本和手機行情影響著全國的水貨手機價格啊。

 正在建設中的深圳第一高度京基100大廈，遠處是前第一高度地王大廈，創造瞭昔日的“深圳速度”。

 京基100

 地王大廈

在遊1路上坐到地王大廈，已經下午三點瞭，中英街那邊下午好像是四點半停止入內吧，好久瞭，印象不深瞭，總之是趕不過去瞭，LZP說那就在這裡下吧，反正到前面也沒什麼可看的瞭，其實對我來說，可看的還是沒啥可看的都是我想看的，但是LZP都說瞭嘛，就算瞭，反正這旁邊都是高樓，之前的計劃中，有好幾個目標都在這裡呢。

賽格電腦城，好多城市應該都有吧。在西安，賽格電腦城絕對是電腦城第一品牌，應該說，魯傢寸那個地方能夠成為西安電子類賣場的中心地帶，絕對是賽格電腦城起到瞭輻射的作用。之前看螞蜂窩攻略上說，賽格廣場的70層有一個觀光餐廳，來深圳一個很重要的目的就是在摩天大樓的頂層俯視整個城市，這是我去所有發達城市的必修課。和LZP在一樓入口處找瞭很久也沒結果，問瞭保安，保安說之前那裡出過事情，所以那裡封閉瞭。不過他說給他20塊錢，他能帶著去63層，那一層是機房，沒人，但是360度觀景無死角，我被他說動瞭，於是跟著他上到63層。一進去我冷汗就下來瞭，那一層還沒有裝修，到處是水泥和鋼筋，還有就是風扇和各式指示燈，再加上那時已經下午5點，開始暗瞭起來，場景就像恐怖片一樣。不過既然都上來瞭，那就硬著頭皮逛吧。

高樓大廈邊上，就是深圳的母親河--深圳河，河那邊就是香港的天水圍，聽說有部電影就是講的這裡。

從這個角度來看，確實很震撼，改革開放的成果一覽無餘。那個地方確實讓人感覺太陰森瞭，一個人的時候讓我後背發冷，所以走瞭一圈便匆匆下去瞭。下去的時候要先在黑暗的區域中走兩層樓梯，讓後再乘電梯到45層，再從45層乘另一臺電梯到1層。在電梯裡的時候突然感覺電梯下落的速度突然變快，像自由落體一樣，我們兩個同時感覺到瞭巨大的恐懼！真的是自由落體的恐懼！持續瞭幾秒鐘，才恢復瞭正常。我們兩個長籲瞭一口氣，這地方太嚇人瞭。我之前是打算著晚上去地王大廈頂層看夜景的，LZP建議我晚上也來這裡好瞭，便宜瞭60塊錢，這樣看來，晚上還是去地王大廈吧，這裡太恐怖瞭，晚上LZP回去瞭，我一個人來？媽呀，想都不敢想。

從賽格廣場下來，天色漸暗，LZP明天還要上班，所以想著早點一起吃晚飯，然後就讓他回去吧，晚上再回這邊來感受一下這裡的夜景。

晚上來到東門這邊，這裡是深圳的商業中心，是深圳最傳統、最具人氣的商業旺地之一，什麼吃的、玩的都能在這裡找到目的地。

 東門地帶，從這裡的一角能可以看到像火箭一樣的京基100大廈，我很喜歡這張照片。

東門步行街這地方是一個很大的區域的統稱，這地形簡直太復雜瞭，在這裡走來走去足以把人走暈。不過人氣確實很旺，這裡的每一條街，每一傢店，每個小巷子裡面，都是人。

這個地方給我的感覺很像是想象中的香港街頭，當然，隻是想象中的。

我對步行街這一類地方的商店，沒有任何感覺。所以在東門淺淺地看瞭幾條街，就又乘地鐵到僅有一站之隔的地王大廈那裡，看看這裡燈火輝煌的晚上，

 地王大廈門口，從這裡我將登上69層，384米高的觀光層。

 畫面最下面的大廈是深圳圖書大廈，中間的科技館吧，好像。

 這條不算筆直的路還是深南大道。

 畫面遠處，過瞭黑暗以後的光明就是香港，香港通過一條亮光通道瞭深圳，那個大門一樣的建築，就是羅湖口岸。

圖中右面很大一片偏矮的樓房組成的區域就是東門地帶，從這張照片就能看出來，這步行街確實是四通八達的。

從地王大廈上看京基100大廈，深圳的第一高度，共100層。

當時聽解說說這張照片中的每一棟樓都有著巨大的意義，都是中國第一個什麼什麼的，當時都記著呢，現在都忘瞭。

第一次拍這樣的夜景，很費神啊，樓內的燈光在大樓玻璃上的反光都打到鏡頭上，非常影響拍攝的畫面，所以我隻能把鏡頭直接貼在玻璃上，但這樣就直接影響到瞭我的構圖的取景，但是也沒辦法，有些照片的構圖稍微有些問題，這不是我的本意，無奈之舉啊。

在觀光層呆瞭一個多小時，才依依不舍的下來。

 從地面上看深圳圖書大廈。

 深圳大劇院

 京基100大廈門口

在深圳大劇院廣場上的宣傳牌，深圳的今天，確實是鄧爺爺的壯舉，一個擁有自主產權的idea，改變瞭這個昔日的小漁村，改變瞭上海，也改變瞭整個中國。無論他曾經也做過什麼不能拿出來說的事情，我們都該對這位老人抱有敬意。如果不是他，我們也許比朝鮮開放不瞭多少。

看下時間，已經十點半瞭，腳也已經報警瞭，回去吧，睡個好覺，明天去中英街，和別人去中英街是為瞭買香港的東西不同，我的目的隻是去看那幾塊界碑的。

晚上自己回酒店的時候還鬧瞭烏龍，走錯瞭地方，結果耽誤瞭一個多小時，回到酒店已經過十二點瞭。回憶瞭一下今天去的地方，好像大多數想去的地方都去瞭，深南大道真是一條神奇的路，能把深圳最精華的精致都包含瞭，明天計劃中的景點隻剩下的中英街瞭，決定一早就去。

昨天路上碰上一個大媽，和她邊走路邊聊天，她說我住的地方離草浦站更近，所以今天我打算從草浦站坐地鐵，結果就上當嘍，走瞭半個多小時，才到瞭地鐵站。不過也發現這深圳的交通也不是很理想嘛，這麼寬的車道竟然成瞭停車場瞭。為瞭彌補昨天沒坐完遊1路的遺憾，我決定今天坐地鐵到大劇院，然後從昨天遊1路下車的地方上車，繼續往東走，一直到中英街旁邊。幸運的是，我上車以後隻過瞭幾站，那個觀景大巴最好的座位就輪到我坐瞭。

坐著遊1路除瞭福田區，周圍的繁華程度立刻就和之前不是一個數量級，慢慢地進入瞭山地地區，這裡的山地環境也很好啊，道路依然非常幹凈，亮眼的綠色配上幹凈的瀝青色，顯得非常悅目。過瞭大約半個小時，公交車到瞭倒數第二站（應該是吧，我也記不太清瞭），我看外面的路標顯示中英街離這隻有1.2km，得，就這下車吧。

跟著手機的導航，在窄窄的路上步行著，周圍是居民區，和印象中香港的普通居民區感覺一樣一樣的，走瞭大概十分鐘，終於看到瞭碩大的五星紅旗，想想也應該到瞭。

“中英街是一條長不到250米、寬不到4米的小街。香港回歸祖國前，街東側屬中方，街西側屬西方。1997年回歸後東側屬深圳，西側屬香港，是‘一街兩制’的縮影。”中英街在深圳市的沙頭角鎮裡面，所以除瞭遊客外，還有鎮裡的居民通過，所以這個口岸有兩個通道，本地人和外地遊客分別由不同的通道出關。

之前LCX已經告訴我瞭，像我這樣非深圳戶籍的進入中英街要旅行社統一辦手續帶著進入。到瞭旁邊一個掛著公安標志的地方，交瞭50塊錢和身份證，等瞭大概20分鐘，一個導遊帶著20多個遊客上瞭大巴車。然後發瞭張通行證，由大巴車帶著我們進入瞭沙頭角鎮的最末端，邊上就是大海瞭。

（未完待續）