2012年11月3日上午,我有幸與友人們到廣州市南沙區沙仔島碼頭,參加瞭中國第29次南極科考隊廣州出發活動公眾開放日的參觀活動,實地與“雪龍”號科學考察船親密接觸,親眼目睹瞭我國目前唯一專門從事極地考察的破冰船的風采,並用我的奶昔記錄下瞭這天參觀的美好記憶!希望我以下的鏡頭能與博友們分享! 以下照片按參觀次序排列: 清晨,遠眺停放“雪龍號”的汽車碼頭。 進瞭這幅牌匾,就是參觀范圍。 進入參觀區域的紅色通道。 安檢通道。登船范圍及通道。 從上橋區域睇破冰船的頭部。 從上橋區域睇破冰船的尾部。 船倉參觀區域 。 新聞媒體采訪船員 。 船倉裡面整潔漂亮的休息室。 船倉裡展示的各種有紀念性的照片。 船員餐廳。 從船倉的圓孔型窗戶睇船頭的美景。 船頭頂層駕駛室參觀指示牌。 駕駛室全貌,雪龍號大副趙炎平正在給記者介紹科考船的情況。 雪龍號大副趙炎平與記者合影留念。 駕駛室內的休息室 。 駕駛室設備及全貌。 從駕駛室外面平臺睇進入船體參觀的范圍及登船的通道。 以下是參觀破冰船其它設施情況的照片: 登高遠望睇南沙海域。 最後是參觀破冰船船尾部分設施的照片: 最有活力的還是年輕人呵! YEA! 能容納2架Ka-32直升飛機的機庫和停機坪。 再見啦,“雪龍號”破冰船! 停泊在碼頭上的“雪龍號”破冰船英姿: “雪龍”號極地考察船資料: “雪龍”船是1993年3月由烏克蘭赫爾松船廠建造下水的極地綜合運輸船,是我國目前唯一專門從事極地科學考察的破冰船。 2007年經過十五能力建設“雪龍”船改造,“雪龍”船共有128個床位,2 個公用餐廳;實驗室面積500平方米,可進行多學科海洋調查;120多平方米的多功能學術報告廳,可滿足科考隊員在船上進行學術交流的需要;船上有商務中心、圖書館、醫院、遊泳池、桑拿、健身房等設施;配備先進的通信導航設備、數據處理中心、安保監控中心、機艙自動化控制系統和科考調查設備;擁有能容納2架直升機的機庫和1個停機坪。“雪龍”船是我國極地科學考察的最重要的保障平臺。 “雪龍”船從1993年運行至今,已先後完成瞭15次南極、5次北極科學考察,安全航行2770天,471300海裡,為長城站、中山站、昆侖站建設運送大量物資,為南大洋、北冰洋科學調查提供優質服務,為我國極地事業發展做出瞭巨大的貢獻。 “雪龍”船主要技術參數: 總長167.0米, 型寬22.6米, 型深13.5米, 滿載吃水9.0米, 最大航速17.9節, 續航力19000海裡。 主機13200千瓦*1臺, 副機880千瓦*3臺, 滿載排水量21025噸, 載重量10225噸。 該船屬B1*級破冰船,能以1.5節航速連續破厚度為1.2米(含0.2米雪)的冰。 2012年11月5日上午,中國極地科考船“雪龍”號將從廣州出發,展開第29次南極科學考察。我們預祝它成功!
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