4天3晚香港自由行全攻略

　　原路返回到天星碼頭，循著去中環的標誌進去，刷萬能的八達通，2.3港幣，便上了天星小輪，這是香港的百年輪渡，船啟動了，在海上輕輕地顛簸著，遼闊的海面上，維港兩岸的建築盡收眼底，和在星光大道上看維港的感覺就是不一樣，有些驚艷。心情舒展了自我感覺就膨脹，於是讓後面的兩位MM幫我拍照，可是連兩張都是背光的，MM倒很有耐心，按我的苛刻要求來個好女十八拍，但都沒有特別滿意的，後來聽兩個MM嘰裏咕嚕思密達的聊天中，才發現她們來自韓國，我驚嘆她們的理解能力。

　　10分鐘後，便到中環碼頭，我發現這百年碼頭連船塢都建得充滿歐陸風情。雖然是冬天，可是中環碼頭卻有一種夏日情調，穿著背心短袖的洋人坐在椰林樹陰下乘涼，帶著墨鏡的MM悠閑地吃著冰淇淋。碼頭有露天觀光巴士的起點站，50元港幣，在9點半到18點之間，隨坐隨停，遊遍港島著名建築，現在已是下午四點，顯然此時我花50元坐車有些不合算。於是做公交到香港回歸紀念地會展中心，近看沒有遠觀那麽宏偉，還有一半在維修，隨團的遊客擁擠在並不壯觀的紫荊花像前搶位拍照，可我只對路邊的雪糕車感興趣，8元港幣一個雪糕，可以刷八達通。沿海邊走廊走了一圈看看對面的尖沙咀，發現景色比從對岸看過來要清朗多了，終於明白中午從尖沙咀看港島是逆光的。

　　就如皇後大道是一首歌的情結，砵蘭街是一本電影的情結，告士打道卻是我少年時代的情結，走訪之，發覺就一條交通幹道而已，並無特殊之處，接下來走軒尼詩道，皇後大道，循著這些名字，從灣仔一直步行到銅鑼灣，銅鑼灣的英文名字叫Causeway,源於一個叫Cuaseway的英國人，他建了這個港灣。銅鑼灣路不寬，卻熱鬧非凡，沿街人行道沒有鐵欄桿，這裏是年輕人逛街購物聚會之地，比旺角更有時尚浪漫氣息。再下一站是筲箕灣，不過我已經沒有力氣再前行，當年“英雄被困筲箕灣”，是因為筲箕灣交通極差，所以當地居民才會有種“何日才能到中環”的感嘆，也嘆出了兩地居住環境生活水平的不同。現在整個香港的交通都相當方便，時間已近黃昏，我想拜訪著名的太平山頂，當地人簡稱PEAK(山頂)。

　　銅鑼灣沒有直達山頂的汽車，需要返回中環碼頭轉15路。此時，路旁一個老大媽熱情地招呼我，問清了去山頂還可以去半山坐纜車，並指明了方向。