|
天星小輪也有100多年的歷史。1880年，當時一位名叫Dorabjee Naorojee Mithaiwala 的波斯拜火教徒成立了「九龍渡海小輪公司」，並以一艘名為「曉星」的蒸汽船開展其載客渡輪服務。1888年報章報道記載當時的渡輪服務每相隔40分鐘至1小時開出一班往返中環畢打街及尖沙咀九龍角，逢星期一及五則暫停服務以便為船隊補充煤炭作燃料之用。至1890年，九龍渡海小輪共擁有四艘單層小輪。 
香港_天星小輪 
香港_維多利亞港 
香港_維多利亞港
 香港_維多利亞港 
香港_天星小輪 往後的十年間，亞美尼亞裔商人吉席．保羅．遮打爵士買下了所有小輪，並於1898年5月正式成立現今廣為人熟悉的天星小輪公司，當時新公司名稱主要取材自轄下船隊的船名均包含了的「星」字。小輪停靠的碼頭也叫做了天星碼頭。 
香港_灣仔天星碼頭 
香港_灣仔天星碼頭
 香港_灣仔天星碼頭 現在維多利亞港南北各有兩個小輪碼頭，分別是港島的中環和灣仔碼頭，以及九龍半島的尖沙咀和紅磡碼頭。天星小輪是香港最廉價最便捷的過海交通工具。是香港與九龍之間的渡海交通運輸系統的重要組成部分。便宜的小輪，每年運輸旅客也超過2600萬人次。對於遊客來說，乘坐小輪欣賞維港兩岸美景，是一種難忘的經歷。《國家地理旅遊雜誌》曾把乘搭天星小輪遊覽維多利亞港譽為“人生50個必到景點”之一。 
香港_尖沙咀天星碼頭 
香港_尖沙咀天星碼頭 
香港_尖沙咀天星碼頭 100年內，小輪碼頭4次搬遷地點，最近一次是在2006年，政府收回了中環愛丁堡廣場天星小輪碼頭用地，準備在幾百米外的填海區興建新的碼頭，這引起了懷舊香港市民一連串的靜坐和抗議，但政府堅持己見，最後還是成功進行了搬遷。
 香港_天星小輪內部 多年前，在灣仔碼頭後面的大廈裏上班的時候，數不清搭乘過多少次小輪了，當時只是覺得坐小輪去尖沙咀十分方便，並沒覺得什麽特別。經常擁有的東西，你不會覺得它美。記得80年代時，我還多次在天星小輪停靠的灣仔碼頭購買臧姑娘做的水餃，沒想到後來她的水餃被日本人收購，灣仔水餃成了知名品牌，現在北京哪個超市裏都能買到。現在每當我重回香港，有機會都要坐坐小輪，吹著海風，遙望維多利亞港兩邊的變化。離開後我才感到搭乘小輪慢慢欣賞維多利亞港兩邊風光是一種享受。近些年維港兩邊各增加不少新建築，其中最突出的就是兩邊各一座超過400米的摩天大廈，分別是國際金融中心和環球貿易廣場。 傍晚時節搭乘小輪是最美的，一邊是夕陽西下，一邊是華燈初放，很有味道。 
香港_尖沙咀天星碼頭 尖沙咀天星碼頭年輕人最喜歡約會的地方--五只旗桿 
香港_中環天星碼頭 
香港_中環天星碼頭
 香港_中環天星碼頭 新建的中環天星碼頭 
香港_中環愛丁堡廣場天星碼頭 拆遷前的中環愛丁堡廣場天星碼頭 現在的天星小輪不僅是香港市民過海的交通工具，也是遊客來香港的必遊項目，坐在船上看夜晚的維多利亞港別有一番滋味！ |
