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說說近年來非常火熱的港澳遊，但是網上一直都對香港比較偏好，無論是遊記攻略，景點推薦，也都是以香港為主，澳門為輔。因此讓許多想去澳門旅遊的朋友苦惱不已，那麽說到去澳門，那邊除了賭場之外還有什麽特別好玩的地方呢，今天我就來以自身經歷給和我同樣喜愛澳門的驢友說說，咱澳門不可不去的八大景點。 
燈塔松濤 八景之一“燈塔松濤”
“澳門很小。”到過澳門的人都這麽對我說。
“那你去過哪些景點？什麽地方有意思呢？”我問。
答案幾乎一律都是“記不清了”。
終於輪到我有機會去澳門了。根據前車之鑒，出發前，我先仔細地研究了一番澳門地圖，決心走一條別出心裁的遊覽線路。針對澳門面積小的特點，我打算先參觀最外圍或最高處的幾個炮台，然後由外及裏，最後才是中心的鬧市區。我其中又以“澳門八景”為主。後來實踐證明，這種“以農村包圍城市”的旅遊辦法果然令我不虛此行。
我到澳門後就路驅車直接上了澳門最高點——松山炮台。松山又稱為琴山或臥薪嘗膽望洋山，海拔93米，松山炮台修建於此，深得居高臨下之妙。據導遊介紹，炮台修建於1637年，主要用於防禦外敵和作為觀測站。側有一座聖母雪地殿教學，外邊看起來不大裏面卻設計得當，系仿照17世紀葡萄牙天主教學的形式而建，頂部呈拱形，支柱少，顯得十分空曠。教學門前的松山燈塔很有名氣，它高約13米，白塔紅頂，顯得巍峨挺拔，與葡萄牙本土歐洲之角上的燈塔風格完全相同。炮台、教學和燈塔組成松山三古跡，與山脊翠綠的青松相互輝映，形成澳門八景之一“燈塔松濤”。
鏡海長虹 八景之二“鏡海長虹”
憑欄遠眺，只見南邊兩座幾乎平行一跨海大橋分別從西端的環島）中銀大廈和葡京娛樂場正門相對處）一直向南延伸到仔島，十分雄偉壯觀。西側的那座叫澳大橋，長2.5公裏，1974年落成通車，是當時世界上最長的跨海鋼筋混凝土橋梁之一；東側的那座叫友誼大橋，比前者更寬更長，全長4.7公進而，采用吊索橋式。在我的眼中，這兩座橋的形狀仿佛一夭單峰駝和一頭雙峰駝。澳大橋中部凸出一個高35米的航道口，供港澳客輪從橋下通行，而友誼大橋則有兩個凸出的航道口，也像半面小提琴橫臥水面，在海水撫動下彈奏優美的樂章。由於“鏡海”是澳門古地名之一，同時又泛指澳門與仔島之間的海面，兩座大橋又酷假長虹跨海，兩者結合，組成澳門八景之二的“鏡海長虹”。
媽閣紫煙 八景之三“媽閣紫煙”
向當地人打聽去媽閣山的近道，他熱情地堅持要帶我去，路上他指著西望洋山說，這晨原來還有一座萬裏長城，是1622年澳門人依此山環繞構築的一圈城墻，起點就在這座教學附近，分東西兩翼城墻又分為南北兩段，南段城墻止於西南山背後，北段城墻則一直延伸到媽閣廟海鏡石。令人惋惜的是，這座相當宏偉的工程在18世紀時被拆毀了，如今萬裏長場面只初當作街道名稱沿襲下來，其余的就是對北京長城的向往了。聽到這個典故和澳門人的憧憬，不禁令我感嘆世事滄桑，連長城都難以抵禦歲月的侵蝕，唯一不變的還是澳門同胞的一顆愛國心。
到了媽閣山，我四下逛了逛，發現西麓有座廟宇十分熱鬧，趕緊前往拜訪。遠遠望去，是一座具有典型中國民族特色的古老建築，依山面海，沿崖而建，飛檐淩空，古木參天。來到近前，見廟前一對石獅鎮守山門戶，神情威嚴，形態逼真，看其石質和色澤恐怕得有300年了。廟門上書有“媽祖閣”3個大金字，兩邊分別是“德周化宇”，“澤潤生民”的條幅，據旅遊手冊介紹，這是澳門最古老的中國式央宇，建於1688年（明弘治元年），廟中供奉的是護航海神媽祖，“媽祖”就是母親的意思，每年農歷三月二十三日是媽祖的誕生日，這一天，廟裏都要舉行盛大的祭祀活動，善男信女紛紛前來燒香祭拜，祈求平安吉祥。媽祖之所以被澳門人格外推崇，還有一個美麗的傳說：古時候有一艘中國漁船駛經南中國海時，遇上狂風巨浪，正在危急關頭，一位美麗少婦從天而降，她昂首挺立船頭，大海頃刻風平浪靜，漁船平安抵達澳門，於是那位少婦信步登上媽閣山頂，在一叢璀璨霞光中冉冉**。漁民們為感戴她的恩德，在其登天之處修建了此廟。另有一說是媽祖娘娘的故鄉其實在福建莆田，她從湄州灣出海，歷盡風浪來到澳門，在此成仙飛升了。無論是哪個版本的故事，都是很美好的，人們寧信其有，這從廟裏終年鼎盛的香火和絡繹不絕的朝拜者就可以看出來了。獨自觀賞間，耳畔突然傳來激烈的鞭炮聲，廟內廟外頓時紫煙彌漫，黃旗飄揚，一派祥和。我便是澳門八景之三的“媽閣紫煙”。
接著我又登上最後一處高地——望廈山。當地人說，望廈就是眺望廈門的意思，同時又稱旺廈，意為興旺廈門，說明這裏的先輩來自於福建廈門。此山又叫蓮峰山或蓮花山，從前山上有許多奇石，其中一巨石宛如觀音立在蓮瓣之上，其它岸石仿佛盛開的蓮花環繞四周，恍如南海仙境。原先在南山腳下還有響石，周之如鼓。可惜政府為了填海造地數次在山上大規模采石，如今只見滿眼的松林，早已無昔日的奇石勝景了。
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