我在墾丁漫遊的行程與花費記錄

上午：台東—枋寮—墾丁，下午：鵝鑾鼻、船帆石海灘，晚上：恒春古城、墾丁大街

今天醒的特別早，可能是想到要去墾丁了吧。索性起床出去轉轉，碰巧CY也早起，一起。在附近的小巷裏閑庭信步倒也舒服，遇到一個賣菜的阿姨，閑聊幾句，她教我們認識了幾種台灣才有的蔬菜，可惜轉頭就忘了。

逛到時間差不多，回民宿，在陽台上拍了幾張照片，光線真好，其實沒啥景色，拍出來也挺舒服的。

初識墾丁，源自《中國國家地理》2009年第1期《向往熱帶》裏對恒春和墾丁的介紹，其中有一段是這麽寫的：

恒春是台灣島的最南處，一如其名，四季如春，幾無冬天。一般遊客若自己開車到恒春，常常會有這樣的體驗：過了林邊，迎面而來的，不再是灰撲撲的海峽，而是蔚藍的海岸。天空也露出牛奶藍的色澤，陽關更加明亮。

不止景物如此，這兒生活的人，穿著打扮也截然不同於其他地區。夏天時，恒春街上，到處是搶眼的短袖汗衫和比基尼泳裝，大大咧咧的在街上徜徉。到了的冬天，照舊只穿著T恤或者簡單的便服，到處遊蕩。恒春仿佛是一個沒有冬天的地方，一年只有三季，而寒冬只是秋高氣爽。

再識墾丁，是那部台灣有史以來最熱賣的電影——《海角七號》。有人曾經開玩笑，如果不是以這塊美麗的海岸作為背景，展現洋溢淳樸和野性的熱帶風味，這部電影不可能如此賣座。

本來也沒想特地去看這部片子，倒是在11的提一下，為了這次台灣行補上了這一課。在愛情故事襯托下的墾丁浪漫而又唯美，很想去那裏放慢腳步，慢慢的走走。

可是最後還是很可惜，匆匆的旅程並沒有放慢我們的腳步，為了鵝鑾鼻、貓鼻頭這些旅行團景點，錯過了恒春古城的閑逛、錯過了關山的日落、錯過了白沙灣的沙灘和海風。

10:16，列車停靠枋寮車站。

由於墾丁沒有火車站，所以坐台鐵去墾丁必須到枋寮下車，然後搭乘國光客運的班車前往墾丁。從火車站出來，沿大門正對的中興路走到第一個路口（中山路）左轉就是國光客運的售票點。到墾丁大街的車票是NT$190/人。還有其他的一些車次，如屏東客運的墾丁快線等，也可以乘坐，詳情可見後文D7的Tips。

火車站門口會有計程車等候，NT$200/人送到墾丁的酒店（台灣的計程車很多是可以坐6個人的哦，這個價格也是我們6個人的價格，如果人少，應該會貴些），顯然計程車更便捷經濟嘛，何況還能送我們到福容大飯店，那兒離墾丁大街還有4公裏的距離呢。

一個多小時，計程車把我們送達福容大飯店。計程車司機是個精瘦矮小的中年人，酷愛嚼檳榔，檳榔的紅色汁水經常沿著嘴角流下，看著很瘆人。不過司機大哥人不錯，可惜普通話不怎麽樣，交流的很少。我們問了返程如果把我們送到高雄高鐵站的價格，NT$1,800。出於還想比價的想法，留了電話，約定了如果需要，打電話給他（司機：顏順正，09-29267585、09-25267585）

到了福容大飯店，房間還沒清理幹凈，我們又急於出去玩，趕緊把行李存在前台，去洗手間換上海灘裝，去墾丁大街吃飯租車。福容大飯店只有每天晚上19:00~22:30有到墾丁大街的免費接駁班車。我們下午出去，和酒店前台說了一聲，他們也專門派車送我們去墾丁大街，真好。

到了墾丁大街，隨便找了家飯店，點了幾個菜當做中飯。

行前做功課的時候，看到有人曾經在墾丁租機車遊玩，頓時激起了我的興趣。墾丁海邊，吹著海風，騎著機車，和同伴好友一起馳騁，一定很棒。於是這就成為墾丁遊中最大的亮點了。

在墾丁大街上有很多租機車的店，冬季是淡季，生意也不是很旺。我們在大街東頭的一家叫作"哈利波特租賃有限公司"的租車行租車。同行的6人中，只有我會開機車（其實啥機車嘛，就是上海的助動車而已，還是用電的，高中就騎老爸的車出去玩了）。ZL和ST會騎自行車，願意嘗試，試開了幾圈也就會了；CY和11一個不會、一個不敢、但願意被帶；只有JS，不敢開也不敢被帶。於是我和ST一人借了一輛兩人車（NT$700/天）帶CY和11，ZL借了一輛單人車（NT$600/天），JS借了一輛自行車（NT$200/天）。

需要說明一下，由於我們沒有機車駕照，只能租電動機車，功率小，行駛距離短；如果有大陸的摩托車駕照，老板同意租借50cc馬力的汽油機車；再大馬力的機車就需要有台灣的機車駕照了。租車不用押金，但是要押證件，通行證在check in的時候要用，所以CY就把大陸身份證押在了那裏。

今天下午和晚上的行程是：墾丁大街—鵝鑾鼻（8公裏）—恒春古城（18公裏）—福容大飯店（12公裏），全長38公裏，夠JS喝一壺的，JS V5。；

JS騎著自行車先行，我們優哉遊哉的開開停停拍拍照，等等JS。一路上，只要遇到JS，11就在ST的後座上揮舞著小手："JS加油、JS加油"。這段路上ZL剛適應開機車，還算老實。

因為怕我們速度太快，租車店老板在車上設置了20碼的時速限制，開開停停，大約半小時到達鵝鑾鼻。

鵝鑾鼻

又名南岬，位於台灣島的最南端，地處中央山脈盡頭的台地，尖端挺伸海外形成半島，三面臨海，一面背山，是太平洋、巴士海峽和台灣海峽的分界處，南部海上輪船來往必經這裏，其重要性有如非洲的好望角。

鵝鑾鼻原來住著高山族的排灣人，鵝鑾乃排灣語的"帆船"之意。因為附近香蕉灣的海中有一石，高50米，周圍約40米，極似船帆，取名"帆船石"。又因這裏北接恒春丘陵，銜山環海，突出如鼻，故得名"鵝鑾鼻"。

鵝鑾鼻附近的海域為珊瑚礁石灰巖地形，巨礁林立，怪石嶙峋，有好漢石、擎天石、豬石、草海洞、古洞等天然奇石怪洞，四季如春，旖旎多彩，素有蕉風椰雨、碧海白浪的熱帶海濱情調，人稱"台灣的夏威夷"。1982年成立鵝鑾鼻公園，以燈塔為主體，規劃出鄰近五十公頃的風景區。

鵝鑾鼻燈塔，位於墾丁國家公園內，為著名歷史古跡，是台灣南部海域夜航船只測定方位的重要座標點。目前在燈塔所在地設有鵝鑾鼻公園。一度被認為是台灣最南端的標誌，後被台灣最南點地標所取代。塔身全體白色圓形，內分四層，每層各有鐵梯15級，塔高18米，塔底周長110米。塔內燈光每隔10秒鐘自動閃亮一次，光力可達20海裏，是遠東最大的海上燈塔。鵝鑾鼻燈塔是清政府為避免外國人航海時在台灣南部觸礁引發事端，於1881年動工，1883年建成，建造費用總數為白銀20余萬兩。在甲午戰爭後，1895年清軍在離台前，恒春知縣歐陽萱奉令秘密焚毀南台灣鵝鑾鼻燈樓、石墻，以及石路碼頭。燈塔在9月13日摧毀。在1898年日治時代時燈塔整修完成，1904年燈塔架設電話線，是為恒春地區第一部電話。二次大戰時燈塔遭盟軍空襲受損。1962年重建後，塔高24.1米，塔頂換裝新式大型四等旋轉透鏡電燈，經過大型旋轉透鏡後，是目前台灣光力最強的燈塔，被稱為"東亞之光"。

鵝鑾鼻公園門票：NT$40。11的青年壯遊卡和ZL的國際學生證還對折，NT$20，才￥4.33。

從鵝鑾鼻出來大約是下午3點多，決定先回酒店check in入住，整頓下。然後去船帆石旁邊的沙灘看日落。好在有機車，來去非常方便。

路過船帆石的時候，看到大海深處的海面上一朵浪花始終在那裏翻騰，興奮的以為是鯨魚，長焦鏡觀察了很久，發現這朵浪花並不移動，大小不變，估計是海底礁石吧，白開心了。

  回到酒店入住，房間是海景房，面朝大海，巴士海峽一覽無余，很棒。

等到太陽最終落下了地平線，我們繼續開著機車出發，奔向下一個目的地——恒春古鎮。

在路過墾丁大街的時候，在租車行裏換了電池。租車雖然方便，但是電動機車的蓄電池巡航能力弱，特別是載了兩個人的情況下，所以每次路過租車行，都要換電池。而且爬不了山，也去不了太遠的地方，白沙灣和關山就沒法開過去。

到了恒春古鎮，天已經全黑，本想去看《海角七號》裏阿嘉的家，去看看老鎮的風貌，全部泡湯，只能找地方吃飯。

先找了一家叫作"夥計鴨肉冬粉"的店吃了鴨雜和粉絲，味道確實不錯，我還吃了七裏香，嘿嘿。

今晚是冬至夜，ZL吵吵著說冬至要吃餃子、11吵吵著說冬至要吃湯圓，都是哪兒的傳統啊。好在這些東西也都找到了，口味不說，算是吃上了。

最後在一家火鍋店再幹了一頓，其實已經不怎麽吃得下了，就是嘴饞。六個人點了個小火鍋，估計被台灣同胞鄙視了。

吃完出來，JS看到奶茶鋪，高興的去買了杯波霸奶茶，我們則紛紛表示不要。等JS買好了，我們又紛紛表示嘗一口，JS的表情就是一個囧字，六個人一根吸管，一人一口，這感情好的，哈哈。

離開恒春，一路開車小車，吹著小風，哼著小調，看著JS滿頭大汗的騎車，聽著11揮舞小手喊著"JS加油，JS加油"，浪漫舒適和內心陰暗都得到了極大的滿足，旅行的豐滿又進一步得到提升。

到了墾丁大街，再次去換了蓄電池。

晚上的墾丁大街和白天簡直判若兩人，這條街的夜市把白天安靜的大街打扮的喧鬧熱情。各式的小吃散發出濃濃的香味。

吃貨們又不淡定了，盡管肚子滾圓，還是要拼盡全力再吃一頓。又吃了烤烏魚子、烤肥腸、烤飛魚、烤……

心滿意足的吃完，繼續開著小車，滿足浪漫舒適和內心陰暗。ZL一個人一輛車，速度快，不時在我們旁邊開上去又開回來，鮮格格的不得了，這不就讓你開了個電動車嘛？要是給你開個機車，你不飛掉天上去啦？

回到酒店門口，停好車，看著ZL意猶未盡的樣子，我問她："飆車去伐？""好啊好啊！"響應是如此的激烈。

拖上ST，"三個男人"都拔掉限速的插頭，風馳電掣的開出去（其實最高也就40碼）。ZL一路上大叫"飆車咯，爽啊！"，忽然有一輛真正的機車從旁邊呼嘯而過。我們突然意識到，開著電動車飆車是不是很丟人？要被台灣人民看不起的，算了，回去洗洗早點睡吧。

明天，墾丁的精彩將繼續……

D7費用：NT$1,191、￥357.11

交通：NT$795

火車票（自強304，台東-枋寮）：NT$223

包車（枋寮火車站-福容大飯店）：NT$200（人均，共NT$1,200）

借機車：NT$367（人均，共NT$2,200）

停車費（鵝鑾鼻）：NT$5（人均，NT$30）

住宿：￥357.11（人均每晚）

餐飲：NT$357        

午飯（墾丁大街）：NT$163（人均，共NT$980）

晚飯（恒春古鎮+墾丁大街）：NT$193（人均，共NT$1,160）

門票：NT$40        

鵝鑾鼻公園：NT$40

住宿：墾丁福容大飯店（含早）

地址：船帆路1000號

電話：08-8856688

預定途徑：Agoda，http://www.agoda.com.cn/

支付途徑：支付寶預付全款￥4,285.34（兩間兩晚）

房價：四人房￥1071.34/晚（含稅）

租車：哈利波特租賃有限公司

地址：屏東縣恒春鎮墾丁路600號

電話：0987-690000、0985-6850000

Tip：如果從台北直接到墾丁遊玩，可以乘坐台北到高雄左營站的高鐵，班次是每個小時2-3班，票價：NT$1490。然後再轉乘墾丁快線（屏東客運的線路），班次是9:00~19:00，每半點一班，票價：NT$418。還有其他的承運公司也有車到墾丁，比如國光客運、高雄客運、中南客運等。

高鐵信息可查詢：http://www.thsrc.com.tw/

屏東客運信息可查詢：http://www.ptbus.com.tw/index.htm，TEL：08-7237131

國光客運信息可查詢：http://www.kingbus.com.tw/，TEL：07-2358352

高雄客運信息可查詢：http://www.ksbus.com.tw/，TEL：07-2371230

中南客運信息可查詢：http://www.cnbus.com.tw/，TEL：07-3158124

D8(12.22/Sat.) 貓鼻頭、後壁湖海鮮，多雲、大風

上午：貓鼻頭，下午：後壁湖海鮮，晚上：墾丁大街

今天大風，這應該就是墾丁冬季的落山風。

秋末冬初，恒春半島開始吹刮東北季風。季風從陡降的中央山脈直瀉而下時，風力特別強勁，幹熱如焚，仿佛台風到來一般。這種風在當地叫落山風。

昨天在墾丁大街買了條遊泳褲，因為福容大飯店有個漂亮的遊泳池。今天天氣雖然冷，不要辜負了新買的遊泳褲，所以還是決定下去晨練一下。

和JS一起下樓，咬緊牙關跳進遊泳池，遊了一個來回，實在冷得吃不消，上來了。

五星酒店的自助早餐還是很不錯的，吃的很飽。有個沒吃過的水果，嘗了下，酸了牙齒差點掉光，他們說叫百香果，ST很喜歡吃，我就無福消受了。

吃完早餐，在酒店前台詢問了酒店去高雄的班車價格和包車價格，班車NT$400/人，包車NT$4,500/輛，太坑爹了，果斷電話昨天的計程車司機，讓他明早9點來酒店借我們，NT$1,800。

出發已經將近10點了，騎上機車去租車行那裏換蓄電池。ZL已經熟練了機車駕駛，JS昨天也累慘了，最終他們坐上了一輛機車，女帶男。今天續借3輛半天的雙人機車，NT$500/輛。

昨天給我們租車和換蓄電池的是個年輕小夥，貌似是老板的兒子，今天老板親自出馬。老板不像小夥那麽好說話。老板問了我們今天的行程，我們說想去貓鼻頭、白沙灘和關山，老板聽了直搖頭，不同意我們白沙灘和關山，說是去白沙灘有一長段上坡，電動機車載人是上不去的，硬來的話很容易把馬達燒掉。而關山的上坡路更多，更是不行。而且去貓鼻頭和後壁湖的話，也只能按照指定路線走，先貓鼻頭，再後壁湖，因為貓鼻頭到後壁湖是長下坡，反過來就成長上坡了。老板拿出一張電動機車導遊圖，說只能按照上面顯示的路線行駛，在這個範圍內，蓄電池沒電可免費送電池，超出這個範圍就要收費，如果燒掉發動機，要賠償NT$8,000。又警告我們不能拔掉限速插頭，說如果不限速的話，貓鼻頭打個來回電都不夠。

好吧，限制真多，老實開吧。

貓鼻頭離墾丁大街差不多12~13公裏的距離，換好電池，優哉遊哉的開到貓鼻頭，差不多11點半了。

貓鼻頭

貓鼻頭位於恒春半島的東南岬，介於台灣海峽和巴士海峽的交界處，距白砂約3.5公裏，全長5公裏，寬3.5公裏，為恒春半島向巴士海峽延伸而出的突兀點，為典型的珊瑚礁海岸侵蝕地形，鳥瞰似女孩的百折裙，故有裙礁海岸之稱，並與鵝鑾鼻形成台灣最南之兩端。其實恒春舊名"瑯嶠"，而"瑯嶠"在原住民排灣族語中就是"台灣尾端"的意思，所以，恒春是台灣最南端的鄉鎮。

由於受到長時間的波浪侵蝕，反復幹濕，長期鹽粒結晶，砂粒鉆蝕及溶蝕等作用，因而產生崩崖，壺穴，礁柱，層間洞穴等奇特景觀，極具地形教學及研究價值，使這裏成為看海觀石的好去處。

貓鼻頭名稱的由來，乃因巖岸旁一塊突出的珊瑚礁巖，其外型像蹲坐的貓而得名。其實，跟鵝鑾鼻一樣，貓鼻頭也是一塊從附近海崖崩落後滾到海邊的珊瑚礁巖。

貓鼻頭半島地勢西高而東低，受海蝕、鹽漬及風化影響特別強烈，以隆起的珊瑚礁海岸為主，有海蝕溝、海蝕壺穴、海蝕礁柱等造就當地鬼斧神工的自然地形，也成為看海觀石的好去處。貓鼻頭位於低緯度，具有獨特的熱帶風貌。這裏的眺望台是一塊突出於海邊的高高懸崖，視野遼闊，登上眺望台，既可俯瞰崖下海岸邊的海蝕景致，更可遠眺茫茫蔚藍大海，湛藍的大海更讓人心曠神怡，是看海觀石的好去處。傍晚時刻，夕陽染紅了整個海面，景致十分狀麗，早為"恒春八景"之一。

當你看到大陸旅行團的時候，你真有種不知道說什麽好的感覺，好幾個遊客非要穿過安全線，爬到危險的礁石海邊去，頂著大風大浪，搔首弄姿的拍照。真一個大浪打過來，看你們還笑的出來嗎？

在貓鼻頭逗留了1個多小時，走吧，沒啥好玩。

從貓鼻頭到後壁湖果然是一個長下坡，不帶剎車，速度一下子起來了，就聽見JS大叫："ZL，你慢點！"，ZL理都不理。倒是我和ST，因為帶著女生，怕車身重，慣性大，剎不住車，也怕嚇著女生，都是帶著剎車慢慢下坡。

到了後壁湖漁港都已經快2點了，好在早飯吃得飽，大家也不餓。後壁湖的海鮮真的很棒，一盤三文魚刺身才NT$200，有40片呢，切得厚厚的，爽。不多說了，直接上圖。

吃完海鮮大餐，摸著肚皮，準備回酒店。既然機車不能上關山，就回去坐酒店的旅遊班車吧。福容大飯店的官網寫著有關山觀日落的活動，每天17:00發車，每人NT$300，可憑休閑設施抵用券免費參加。

車行至大光國小門口的時候，ZL的車沒電了，只好打電話叫老板來送蓄電池，前前後後又浪費了半個小時。等開到店裏給另外兩輛車換好電池，再回到酒店，剛好17:00，趕緊去問關山的班車，居然說16:20就開走了。我靠！

其實正確的安排應該是打電話找我們來時的計程車司機，讓他到後壁湖接我們去關山，估計也就幾百台幣的事情。一時腦殘，沒有想到。

算了，今天是陰天，估計日落也看不到，雖然遺憾，留到下次吧。

在酒店睡了一會兒，天色漸黑，我們騎著機車去墾丁大街覓食嘍。到了墾丁大街，先還了機車，和小老板互道拜拜。因為有了機車，這次墾丁之行才真正是一次浪漫之旅。

昨天由於在恒春就吃的挺飽，極大的限制了吃貨們在墾丁大街的發揮。今天到了墾丁大街，吃貨們簡直是卯足了勁撲上去的，鹽酥雞、烤肥腸、生蠔、幹梅地瓜、奶茶、蓮霧、紅心火龍果……。邊逛邊吃，4個小時很快就過去了。

據說烏魚子是台灣最著名的特產，營養豐富，口味鮮香，雖然貴，我們也嘗了，可憑心而論，真心不好吃，非常腥。可能是因為我們吃的路邊攤東西不好或者制作工藝不好，以後有機會嘗嘗更正宗的。

10點半，趕到酒店免費接駁車的上車點，趕上最後一班車。

明天，我們將告別浪漫墾丁，台南又會給我們什麽驚喜呢？

D8費用：NT$1,434、￥357.11

交通：NT$255

借機車：NT$250（人均）

停車費（貓鼻頭）：NT$5

住宿：￥357.11

餐飲：NT$1,179    

午飯（後壁湖）：NT$743（人均，共NT$4,460）

晚飯（墾丁大街）：NT$335（人均，共NT$2,011）

布丁奶茶：NT$40

生蠔：NT$60

附1：

對這兩天行程做個總結，設計一條更合適的行程，給將來出行或者其他讀者做個參考：

D1，上午抵達墾丁，中午在墾丁大街簡餐，下午包計程車前往白沙灘，傍晚去關山看日落，晚上在墾丁大街夜市吃飯。

D2，上午去墾丁大街租機車，然後前往恒春古鎮，中午在恒春吃飯，下午前往鵝鑾鼻，傍晚在船帆石看日落，晚上在墾丁大街夜市吃飯。

其實墾丁還有其他很多可以玩的地方，比如海生館、潛水艇，這兩個項目也特別適合小孩子，而且海生館還有夜宿活動哦。此外還有各種水上項目，可另外安排時間。由於我們是冬季去的，不適合水上項目。

國立海洋生物博物館（海生館）：http://www.nmmba.gov.tw/index.aspx

附2：

烏魚子

烏魚子是一種以鯔魚卵巢鹽漬後陰幹的水產加工食品，盛產於台灣。鯔魚俗稱烏魚，故名烏魚子。

烏魚到處都有，但烏魚子卻盛產於台灣，原因是每年冬季冬至過後，中國大陸沿海的烏魚會洄遊南下產卵，經過台灣海峽，從彰化縣鹿港鎮附近靠近台灣沿岸，一直沿著海岸線南下到屏東南方外海交配後折返北方。烏魚貼近台灣沿岸期間，其卵巢正值交配前最成熟階段，所以台灣產的烏魚子特別肥大。

漁民將捕獲的雌性烏魚開膛破肚取出其卵巢，漂洗幹凈後以食鹽餣漬脫水去腥，然後經過曝曬、陰幹程序即可。現在也有采用機器烘幹的方式。烏魚子的加工程序看似簡單，但實際操作並不容易，鹽的用量過多會鹹苦，太少又不行；曝曬、陰幹的控制，全憑經驗，曬得太幹會太硬、不好吃，不夠幹則易發黴變質。現在台灣有些烏魚子采用真空包裝，目的就是使原本容易發黴變質的烏魚子，能夠長期保存。

烏魚子的基本食用方法，就是烤。烤得恰熟，過熟則失去黏性，魚子在嘴裏變得粒粒分明、口感欠佳。烤的方法很簡單，用金門高梁酒浸泡烏魚子約30分鐘，直接利用高梁酒含的酒精成份點火，烤完一面再烤第二面，全程約3分鐘，這樣烤出來的烏魚子正好恰熟，口感最佳，還帶濃郁酒香。