墾丁沿海一日遊：不一樣的藍天

對墾丁究竟有多向往，我完全說不清楚，好像也沒辦法形容，之前的日子裏曾經和台灣朋友聊天，說我們對台灣的了解完全來自影視作品，而墾丁，是一個不管路途多麽繁瑣，都有一股力量支撐著我要來的地方，那是因為兩部作品《我在墾丁天氣晴》和《海角七號》。

我始終在想，在那個國境之南的地方裏，究竟是怎樣的光景，在那樣的光景下究竟生活著一群怎樣可愛的人們，他們勤勞且善良，有著無比純樸的美德，他們每個人都有著自己的故事，更重要的是，他們每個人都充滿正能量的活在這個美麗的地方。一個地方比景色更加吸引人的，應該是人的因素。

鵝鑾觀海

剛到高雄的時候，天空變得比台中更加晴朗，陽光充足，太感謝老天爺給面子了，讓台風從台灣擦肩而過向著日本去了，才讓天氣變得這般晴朗，我預想中的晴空下的墾丁，就快實現了。

當車子沿著屏鵝公路一路向南，過了枋寮之後，車窗右側第一次出現了大海，看著海浪拍打著礁石，雖然依舊是南中國海而不是太平洋，但依舊足以讓我的內心也開始變得澎湃，實在無法找到一個詞匯或者一句話去形容，我只知道，那國境之南，我就要來了。

4個小時左右的汽車之後，我們終於到達了墾丁大灣，墾丁的海風吹在臉上，說不出的愜意。

天色已晚，也就只是去海邊踩了踩沙子，便回到了民宿，保存體力，明天開始遊墾丁。

墾丁沿著海岸線，以墾丁大街為中心，可以分為東西兩線，東線以最東的佳樂水、風吹沙、龍磐草原、台灣最南點、鵝鑾鼻燈塔、船帆石、墾丁大街， 東線適合看日出。

西線為最西的關山、白砂灣、貓頭鼻、墾丁大街，西線景點適合看落日。如果可以的話，可以從風吹沙開始，一天的時間，一直騎到白砂灣，從日出到日落。只可惜我錯過了日出……

風吹沙

沿著鵝佳公路一路向前，便是傳說中的風吹沙。據說這裏的形成是因河流與風力共同作用形成這種沙河、沙瀑的特殊地形，是台灣珍貴的風蝕和風積地形景觀之一。

 

風吹沙沙河

前面綠植中的的那一片沙地就是風吹沙的沙河、沙瀑。冬天強勁的落山風把港口溪的沙往南吹，沿崖被吹至崖頂，夏天雨季時漥地雨水匯集，沖沙順著地形流向海洋，在崖邊垂直滑瀉約七十公尺至海岸，如此二種逆向的搬運作用造成風吹砂的特殊地形。

太平洋

踩著腳下的黃沙，站在臨淵的峭壁之上，望著眼前的太平洋。這是我到了台灣以後第一次看到太平洋，第一次吹著太平洋的風，第一次俯瞰著太平洋，此時激動的我發覺自己的語言是匱乏的，我只能說，真美！

龍磐草原

走近懸崖站在礁巖上眺望懸崖美景，太平洋寧靜的展現它的碧藍，不時的拂拭著白色的沙灘，直瀉而下的崖坡覆蓋著綠意。

從龍磐草原沿著鵝佳公路繼續南行，大約5公裏左右，便是台灣最南點。

台灣最南點碑

在來台灣之前，我一直以為鵝鑾鼻燈塔就是台灣的最南點，後來做路書的時候才知道，其實還有一個台灣最南點碑，位於鵝鑾鼻燈塔的東側，於是用手機導航，找到了這裏。解說牌上面說，此地為經度120度50分59.7秒，北緯21度53分58.6秒。

香蕉灣

在香蕉灣往西幾公裏，就是帆船石。這裏有一狀似帆船的珊瑚礁巖矗立於海中，看起來像是即將啟航的帆船，因而被稱為船帆石據說從某一角度觀看像美國前總統尼克遜的頭像，所以又俗稱尼克遜頭，但我找了半天也沒找到那個角度，應該是我的想象力不豐富吧。

船帆石

船帆石頂海拔26.4米，滿潮時則高約18米，是因為附近台地上方滾落至海邊的舊珊瑚礁石，因其巖質較附近之初期隆起珊瑚礁巖堅硬，因此在其他珊瑚礁被侵蝕後顯露出來，矗立在海上，由台地上方可見到其它巨大的珊瑚礁巖可為證明。

落日

這是來台灣以後第一次一整天的純粹自然景觀，墾丁很美，天很美，雲很美，海很美，人也很美……

海上生明月

Tips：

公車

從高雄到墾丁路途較長，除了民宿的接車外，還可以乘坐公車。

乘坐高鐵可以在高雄左營站，乘坐台鐵可以在枋寮站。

乘坐中南客運站88快線或9117路公車，到達墾丁。

線路

墾丁的遊覽線路分為東線和西線。

東線為佳樂水(最東)、風吹沙、龍磐草原、台灣最南點、鵝鑾鼻燈塔、船帆石、墾丁大街，東線景點可以看日出。

西線為關山(最西)、白砂灣、貓頭鼻、墾丁大街，西線景點適合看落日。

租車

在墾丁租車騎是比較方便和經濟的玩法。

如果要租燒油的機車，是需要國際駕照的，否則租不到，僅憑大陸駕照是不可以的

如果沒有國際駕照，可以租電動車，可以從墾丁大街附近騎到風吹沙或者白砂灣的，並遊覽沿途景點，但只能單獨走東線或者西線，走完一條線後需要先返回租車點更換電池，才能繼續騎行另一條線路。

鵝鑾鼻燈塔

墾丁為數不多收費的景點，而且在周一時會關閉燈塔的參觀，只開放鵝鑾鼻公園，去的同學請註意安排時間。