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Day 1 & Day 2：馬尾 海戰硝煙
來到機場的點子果然是對的，面對著密密麻麻的航班時刻表。我很快決定了目的地，先去福州。經過一個多小時的飛行，我到達了福州機場，天氣有點陰，很多出租車在機場外排隊等客，我找了一個司機，告訴他想去一個人少點的地方。司機點了點頭，車子很快跑上一條去郊外的高速公路，窗外飄著零星小雨，一路上車輛寥寥，天地間格外寧靜。
吃中飯時我看了微博。有位博友推薦我去馬尾港，他說那裏有中法馬江戰役的遺址，還可以參觀一下馬尾船政博物館。馬尾在福州市東南面，兩地相距不過20公裏，出租車載著我很快就到了。果然是一座清靜的小城，大街上人不多，很符合我這次想避開“人看人”的旅行原則。當地人的生活看上去平靜而樸素，晚上我一個人吃燒烤時，鄰座的幾個人熱情地邀我喝啤酒，我拿起他們遞來的破茶杯照喝不誤，這種際遇也是我喜歡獨自旅行的原因之一吧。當晚我住進了海邊的明珠大酒店，透過圓弧形的窗口可以看到港口，因為沒有提前訂房，價錢有點貴，每晚418元。
馬尾位於閩江口的北岸，是我國近代工業的搖籃和海軍發源地，曾經名噪一時。1883年，清政府與法國因為越南的主權問題爆發戰爭，法國將戰火擴大到中國東南沿海。1884年8月23日，法國遠東艦隊向駐守於馬尾的福建水師發起猛烈攻擊，因為事發倉卒，我方雖然奮起還擊，但半小時內11艘艦艇全部被法艦擊沈，海軍將士傷亡700 余人；法軍僅死傷30余人，3艘軍艘受輕創。法艦又開炮擊毀了馬尾船廠(福州船政局)，並連日大肆破壞馬尾至海口間的岸防設施，清軍再次遭受重大損失，馬尾海戰作為清政府與西方列強的第一場海戰，以福建水師的全軍覆沒而慘痛落幕。今天的馬尾已是連接數十個國家的大港口，群山環抱，港闊水深，漫步小城，馬尾海戰紀念館、船政博物館、羅星塔公園等景點修葺一新，記錄著往日硝煙，值得遠來的朋友造訪一番。
我想去馬祖島，體驗一下曾經兩岸對峙的戰地氣息，可惜天公不給力，因為風浪太大，客運站說已經停航兩天了。我又回到機場，買了去台北的機票，想看看那裏是否有飛往馬祖的航班。因為臨時抱佛腳，機票也是全價的，單程要1610元。
台北陰雨密布，101大樓看上去很模糊
Day 3：花蓮 人在他鄉
到達台北後，天空仍然在下雨，我直奔咨詢台去問是否有飛馬祖的航班，工作人員給我看了一張航班時刻表，台北只有一家立榮航空開了這條線。因為天氣原因，今天航班全停，明天飛不飛也是未知數。看了天氣預報我覺得沒戲，因為明天暴風雨更大，我想起了很應景的一首歌：《冬季到台北來看雨》。
雨越下越大，簡直有滂沱之勢，看著窗外長長的堵車隊伍，我感到一絲茫然，似乎真的無處可去。我看了看微博，覺得兩位網友的推薦不錯，他們建議先去台灣有名的誠品書店買買書，然後再到樓下的台北火車站買了一張去花蓮的高鐵票。網友推薦的言辭太有誘惑力了，他說台北到花蓮的火車線一邊是山，一邊是海，我腦海裏充滿了對這番情境的想象。最終拍板決定——就去花蓮。
我在誠品書店逛了許久，買了《福克蘭戰役》、《一九四五 代價高昂的勝利》、《郝柏村解讀蔣公日記》等幾本書。從書店出來下樓就是車站，非常方便。這趟車程約3個小時，一天有好幾班，票價440元新台幣，約合人民幣約95元。
高鐵向花蓮疾馳，天空依然飄著雨，我在搖搖晃晃的車廂裏閱讀，從另一個角度去了解歷史，也為日後的旅行做一下功課。正如網友描述的一樣，這條火車線在青山與碧海間穿行，但景觀又很秀氣，有點“蘇州園林”的感覺，天氣好的話一定很漂亮。
火車抵達花蓮火車站時，大雨剛剛停了，旁邊的山峰雲霧繚繞，令人見而忘俗。花蓮的氣質是詳和的，基調是綠色的，憑著第一眼印象，這座遠離都市喧嘩的小城就讓我好感倍增。
我走入街邊一家“平價金海海鮮“，放開肚子點了幾道新鮮海鮮，如清蒸馬頭魚、三杯炒黃蜆。小店的老板娘叫阿梅，我和她一聊才知道，她來自南通，我父親的祖籍也是南通，算半個老鄉了。老板娘知道我來自內地後，一邊照料店內的客戶，一邊抽空和我攀談。她說有個女兒在某航空公司做地勤，今年二十出頭，她很放心不下，雖然店子生意不錯，她還是想做兩年就回家。老板娘還說，以後有朋友來花蓮，別忘了去來她的店吃飯，如果人多，只要每個菜加50元新台幣，就可以加大份量，不用點雙份。
金海平價海鮮
地址：台灣花蓮市聯五路23號
電話：03-8345462
營業時間：11:00~02:00點
長長的觀海走廊上只回旋著海鳥的鳴叫，分外清靜。
Day 4：騎行在晴天
今天一睜眼，心情就豁然開朗，因為窗外是晴空萬裏的好天氣。
我昨晚入住的經典酒店就在火車站附近，步行去火車站和站前商業街都很方便，距離花蓮市中心也只有10分鐘車程，因為沒有預訂，每晚5700新台幣，約合人民幣1239元，相信提前網訂會便宜很多。
房費是含早餐的，有點過於豐盛了：炒粉絲、鍋貼、素包、煎蛋、豆幹、乳黃瓜、肉松、白粥，還有水果盤，花蓮鍋貼配上辣椒醬那是相當的好吃。看著窗外艷陽高照，我吃完早餐就馬上去找租車店，在花蓮租摩托車很方便，只要你出具一張駕駛證就行，每天租金是600新台幣，約合人民幣130元。巧合的是，這部機車的車牌號與我帽子一樣，都是126。
我拿著一張花蓮地圖，沿著海邊開始馳騁了。在這樣的美麗晴空下，我的思緒也在自由“私奔”，藍天白雲之上，時不時有從花蓮空軍基地出發的F16戰鬥機呼嘯而過。
“小長城”其實是由麻石柱建成的登山圍欄，遠觀與“長城”有幾分神似。
Day 5：綠島小夜曲
我離開了花蓮，下一站選擇去綠島，除了那首中國人幾乎都會哼唱的《綠島小夜曲》，我對這座小島的歷史一直很感興趣。我先從花蓮坐台灣鐵路東線到了台東，用時兩小時，火車票是345元新台幣，約合人民幣75元。台東碼頭每天有兩班船到綠島，一班叫凱旋一號，另一班叫天王星，都是高速客船，船票 450元新台幣，約合人民幣97元。
在船上我開始翻閱綠島的介紹，它舊名“火燒島”，位於台東市東面海域約33公裏，面積16.2平方公裏，島嶼由火山集塊巖所構成，因長年受風化及海水侵蝕，海岸景觀曲折多變。奇巖巍峨、沙灘潔白、草灘翠綠、還有獨特的海底溫泉……原本遺世獨立的綠島，已經成為一處海上樂園。
“這綠島像一只船在月夜裏搖呀搖，姑娘喲你也在我的心海裏飄呀飄，讓我的歌聲隨那微風吹開了你的窗簾，讓我的衷情隨那流水不斷地向你傾述……”來到綠島後，我站上山崖俯瞰遼闊的大海，情不自禁哼起了這首老歌。我獨自一人登上堤壩的階梯，發現上邊有椅子，會不會是專供孤獨的旅人面對大海發呆而設的？我坐在椅子上，聆聽著海浪拍打岸邊發出的隆隆濤聲。四周無人，只有我坐在這裏，觀賞那水天一線的蔚藍天際。
綠島有個出名的景點叫“小長城”，雖然與長城的氣勢天壤之別，但也有獨特的小情調。換個角度看一看，覺得更像“自古華山一條路”。我順著階梯走到山崖頂端，憑欄遠眺一望無際的大海，心裏升騰著一種孤美的感覺。
昔日監獄的崗哨
Day 6：細說島上三監獄
我在綠島也租了一部機車代步而遊，正在沿海公路飛奔時，一批台灣90後少女騎著機車從我身旁呼嘯而過。在綠島上租機車更自由，根本無需出示任何證件，只要300新台幣就可以把車開走了。我當時很好奇，問為什麽不要證件，老板回答說，這裏是太平洋小島，四周環海，與台灣本島之間又有奔騰的黑潮，監獄裏的犯人都逃不出，你騎一部機車能跑到哪裏？我也笑了，果然是這樣啊。
當年蔣介石退居台灣後，將關押政治犯的監獄選址在了綠島，有不少台灣文化界名人都曾經坐過牢，比如柏楊和李敖。。其實綠島有三座監獄，最出名的叫監獄早前叫“綠洲山莊”，正式名稱是“國防部感訓監獄”，收容對象是受到軍法審判的叛變分子，1972年到1987年因“美麗島事件”而被捕的犯人被關押於此，施明德和柏楊都也都在這裏服刑。“綠洲山莊”現在只留有一扇大鐵門，監獄則改成了人權公園，供遊客參觀。
此外有一座最早的監獄叫“新生之家”，以關押戰俘及女犯為主。目前綠島上仍然有一座“綠島監獄”，從1971年服務至今，關押台灣的各類重刑犯。
很多海魚的身寬超過了我的大頭靴
再見 心自由
我告別綠島回台東時，天空又變陰了，我的運氣真好，在花蓮和綠島旅行時陽光明媚，現在離開綠島又是陰天了。我住在台東市的新宿時尚商旅酒店，每晚2880 新台幣，約合人民幣626元，這家酒店地段很好，距離小吃街和水果街只需步行5分鐘。
在台東的一天也是我假期的最後一天，大清早我信步而走，來到了台東港口的魚市場。每天漁民把當天的漁獲擺在這裏，供大家挑選購買，大帶魚足有一米長，讓我嘖嘖稱奇！
我在台東認識了菲翔旅行公司的竇先生，聊下來覺得很有緣。他比我大10歲，以前住在台北，因為他和妻子都喜歡台東的人文氣息和新鮮空氣，便決定在台東發展事業。竇先生的老家在山東，當年施明德召集“百萬紅衫軍倒扁“時，他也是其中一份子，在台北廣場上靜坐示威，還屬於靜坐到最後的那一批。竇先生幫我訂了綠島船票，又專門去酒店接我，向我講解台東的魅力，我這次的旅行多靠他相幫。最感人的是，他知道我第二天要坐火車去高雄轉機回上海，晚上特意把一張火車票送到了酒店前台，讓我感覺很溫暖。沒想到他早上想想不放心，又開車過來帶我去車站，把我送上了開往高雄的火車。我很感動，請大家若是自由行還是參團，如果要去綠島旅遊，可以聯系竇先生的菲翔旅行公司，一定會帶來很多方便。
再見了，心的自由！
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