 香港昂船洲大橋橋面懸於海面上方七十三點五米，是世界上最高的橋梁  從香港一百層樓上(天際100)拍攝的世界上最高的橋。昂船洲大橋原計劃為世界上跨度最長1018米的斜拉橋，誰不知建了一半就被我國蘇通大橋1088米超越。  斜拉橋自上世紀50年代開始修建，世界上已建成的各類斜拉橋有200余座。目前世界上已建成的三大最大跨徑斜拉橋為：主跨890米的日本多多羅大橋;香港昂船洲大橋主跨1018米;蘇通大橋跨徑1088米。因此，官方說昂船洲大橋是世界最長的跨徑斜拉橋之一。
其橋塔是全球首次采用“不銹鋼 + 混凝土”的混合式結構。原定建大橋工程費用為27.6億港元，但實際耗資37億港元。現每年維修費一千萬元，大橋壽命為120年。
從這條大橋去迪士尼和新機場很快捷，大橋是免費通行的。
昂船洲大橋離海面高度有73.5米，而橋塔高度則為298米，橋面為三線雙程分隔快速公路，橫跨藍巴勒海峽，連接長沙灣及青衣，全長1596米，車速限制每小時80公裏。
回程是我開的車，自駕在這大橋上真有點飄飄然。大橋設計體現了世界先進的設計理念與建築美學的和諧統一，造型非常突出，橋塔上部為獨特的混凝土與不銹鋼外殼構成的組合截面橋塔，配合維港兩岸的建築物，創造更和諧的城市景觀;兩側約300m長的邊跨為預應力混凝土結構以平衡較長主跨的重力。總寬53.3m的橋面由相距15m的兩個流線型鋼箱梁構成，兩條主梁之間由橫梁連接，主跨橫梁每隔18m設置，與斜拉索的間距一致。主梁截面型式、橋塔結構型式和全橋安全穩定性等都經過了大量風洞測試和設計優化，以適應香港地區的強台風環境和海洋環境的腐蝕浸襲。 |
