廈深鐵路預計年底開通試運 票價約為160

    廈深鐵路估計通車時候為2013年事尾，票價估計一等票價190元旁邊，二等票價160元旁邊（終究以宣布的票價為準）。行程貫串廈門、深圳、汕頭三個經濟特區，線路自廈門北站引出，經漳州市、潮州市、汕頭市、普寧市、汕尾市、惠州市，引入深圳市，沿線設站20座。
    創單日鋪軌13千米新記載
    據引見，中國鐵建二十五局團體承當了廈深鐵路正線119千米（折分解單線為238千米）的長軌鋪設義務，自鲘門車站鋪至梅林地道出口，占廣東段正線鋪軌裏程的三分之一。依照工期請求，他們快速處理了人員與機械設備的磨合，頂著高溫炎夏，24小時人員輪班作業，放置了4列長軌列車，不中斷地將長軌運到鋪軌工程線。

    中鐵二十五局一公司項目司理藍茂東告知記者，長軌從平湖南長軌基地運至鲘門站鋪軌，最長運距達100千米，而且高溫酷熱天色會導致長軌預熱收縮，脹軌會影響長軌運輸和鋪設歷程。
    前段時候，廣東區域的台風天色反而給施工帶來利好，溫馨的溫度給軌道和人員施工締造了優越條件，7月20日，該局完成了單日鋪軌13千米的施工速度，創下了國際有砟軌道長軌鋪設的新記載。在500米長軌鋪設終了後，還將停止單元軌節焊接，應力放散和鎖定，丈量、軌道精整及打磨，軌道驗收等法式，終究構成無縫線路。
    記者認識到，受線下工程開工晚影響，惠深段是廈深鐵路全線最晚最早鋪設長軌的標段，晚於省內其他標段近兩個月。此前，相鄰的福建段已於4月26日全線鋪通，並與廣東段合龍。不外，固然惠深段鋪軌已完成，也其實不虞味著廈深鐵路全線鋪通。據廈門市政府網站泄漏的往事，廈深鐵路年夜埔頂地道貫穿後仍在展開後續作業，相同這樣的“打補丁”任務將使全線鋪通的時候稍為推後，估計8月15日才幹完玉成線鋪通目標。
    深圳至廈門票價約160元
     廈深鐵路東起福建省廈門市，西到廣東省深圳市，是國家《中長時候鐵路網計劃》“四縱四橫”快速鐵路通道中杭福深客運專線的重要構成部分，行程貫串廈門、深圳、汕頭三個經濟特區，全長502千米，個中廣東省境內357千米。線路自廈門北站引出，經漳州市、潮州市、汕頭市、普寧市、汕尾市、惠州市，引入深圳市，沿線設站20座。
    按設計，廈深鐵路將在歲尾通車。其通車後，將買通珠三角來回長三角、溫福、廈漳泉龍等經濟蓬勃區域的沿海年夜通道。今朝，深圳還沒有守舊中轉廈門的火車，需繞道廣州，耗時逾越14個小時。乘坐年夜巴去廈門，也需求8個小時。而廈深鐵路建成通車後，搭客列車時速200千米，並預留250千米/小時的提速條件。通車後，搭客來回深圳和廈門之間單程時候僅需3小時旁邊。
    憑證鐵路部分給出的較勁爭辯公式及福廈鐵路、龍廈鐵路的運價，綜合推算出廈深鐵路的年夜致票價：廈門到深圳全程一等票價190元旁邊，二等票價160元旁邊（終究以宣布的票價為準）。