有驚無險香港行

噴香港，是一個調和溫馨的地方，歷來就是旅遊勝地和購物天堂，噴香港遊仿佛是不存在甚麽驚險的。然則，我今年的噴香港之行，真的是有驚無險啊！

1月19日，我從上海動身，最早了為期半個多月的粵港澳之旅。前年半夜遊程都是按設計，異常順遂，旅遊了廣州、佛山、肇慶、開平、新會、中山、珠海、澳門、東莞、深圳。（詳見攜程網3月份的遊記——重遊粵港澳）

我是26日早晨到達深圳的，正本預備在深圳玩一天，28日進噴香港。然則我的一個好同夥，在我動身前就和我約定，1月29日在噴香港會合。所以我在深圳度過了兩日三夜。

那兩天，體力上很落拓，沒有啥任務，遊程也很輕松。神色卻非常不高興。由於年夜雪，京廣線株州到韶關段幾近癱瘓。石友原定28日從上海坐T99次火車到噴香港已經是弗成能了，他急忙購買28日上海飛深圳的飛機，又遭遇上海機場關閉，看來我只能一小我持續獨遊啦……

由於我在一個多月前就購買好了1月31日噴香港回上海的軟臥，所以我此次噴香港仿佛不去也得去了……

在現實去不去噴香港的成績上，有兩種選折，一是噴香港不去了，29日從深圳飛上海，打折機票也有，沒有風險，只要遺憾。二是按原設計進噴香港，那就說禁絕甚麽時候才幹回上海過年了？想了半天，照樣決意按原設計進噴香港，最壞的籌算就是在噴香港過年！

29日淩晨，我一小我從羅湖出關到噴香港，坐九廣東鐵到尖沙嘴東。赴港前，我同夥已用他的名義在噴香港預訂了雙人房，他隨身攜帶著一整套價值不菲的攝影材料。所以他要住好一點的賓館。而我則分歧了，一個漂流漢，隨身又沒有甚麽名貴物品，只需平安，衛生就好了。由於他不來，我就叫他把預訂的房間退了，我一小我去人家說“很不平安”，但我事後以為很平安的重慶年夜廈！

重慶年夜廈位於尖沙嘴，交通異常隨便馬虎。出地鐵站我先去了漢口道上的一家廣東餐館，外面的一名同夥引見我到重慶年夜廈十五層的百樂門賓館住宿。

放置好住宿今後，我就最早了噴香港之旅。那幾天，噴香港的天色不太好，陰有時有細雨。那天我午餐後，發明還沒下雨時，我急速決意“遊”字在先，“購”字在後。

首先我去的是赤柱，坐地鐵到中環後換260快巴。赤柱位於噴香港的南部海邊，有一條非常誘人的海濱長廊，沿途的風景異常美，除各類酒吧，市肆以外，最吸引旅客眼球的就是美利樓和蔔公碼頭。

除此以外，赤柱的市場也挺年夜，重要運營服裝網www.vhao.net、飾物、紀念品、藝術品等等。

30日淩晨，天不但下細雨，還有霧。起床後，坐地鐵到東湧，乘23線巴士到年夜嶼山的昂坪，去瞻仰全球最高的戶外青銅坐佛和寶蓮禪寺，參拜了佛祖，品味了素齋，還去了心徑簡林。

接上去我再坐23線巴士前往東湧，換了三輛地鐵東湧線——荃灣線——不雅觀塘線到彩虹，坐1A巴士到西貢。到那邊的最重要的任務，就是品味海鮮，由於那邊是全噴香港海鮮最集中的地方之一。

兩天來，玩得高興，吃得稱心，然則心裏總是感應不紮實。由於明天就是31日了，回上海的火車究竟能開嗎？

遊完西貢，趕忙到噴香港紅磡火車站，探聽探望一下明天（31日）回上海的火車景遇。

一問才知道，應當是29日從上海到達噴香港的Ｔ99次火車還沒有到，估計要到2月1日才幹到。換句話說，就是1月29日回上海的車，要耽擱到2月1日才幹開。至於1月31日回上海的火車，那就更不知道甚麽時候出發了？

我一聽完啦！這回真的要在噴香港過年啦？固然卡裏的銀子還很堅硬，然則在心思上的預備不是最豐裕，沒有預感到王牌列車會停開，事前也沒有預備一小我在噴香港過年夜年。還有一個關鍵的成績，我每天必須服用的高血壓藥快沒有了（由於我此次出遊，常常是打一槍換一個地方，所以行李越少越好）。

我先向噴香港火車站櫃台的人員詢問，他的答復很復雜，兩個字，“退票！”令我太失蹤望了。沒行動措施，我只好對他說，“既然你處理不了，我找你的下屬！”

過了幾分鐘，出來了一名帶眼鏡的師長教員，立場很好，太極拳打得更好！在他的眼鏡外面，我看到了一絲瞧不起人的神誌。

他豐裕了解我的難處，但想出的行動措施卻是叫我“一向等下去！”我說一小我在噴香港舉目無親，吃住開銷很年夜，錢用完了怎樣辦？他說讓我睡在火車站的年夜堂裏；我說夜裏很冷，他說借一條毛毯給我；我說吃飯怎樣辦？他說每天供應我吃一餐！他還煞有介事地說：“這裏供應的條件比你們廣州那邊許多若幹啦！”

我一聽火了，你把我當作難平易近啦？因而我說：“既然你處理不了我的成績，那你有兩種選擇：一是請你立時打電話報警，讓警察把我送到難平易近所裏去！由於據我所知，在噴香港的難平易近所裏，一天能吃三餐，而且不會受凍。二是請你的下屬出來。”

他答復說：“我的下屬很忙的，沒空措置責罰你的小任務。”

我說：“噴香港政府歷來是親平易近政府，噴香港的公職人員任務立場一向是清廉高效。固然年夜雪是一個意外，但你們也不能袖手不雅觀察遊移！你們應當力所能及地幫助搭客，這是你們應盡的義務！你不要敷衍我，你想把任務弄年夜嗎？”

因而他只好叫我再等一下，過了非常鐘，出來了一名30多歲的密斯。

當她知道我的藥快吃完的景遇後，立時決意給我簽票，讓我提早走，乘2月1日回上海的車（補原定1月29日動身的車）。

短短幾分鐘，那位女下屬就把成績處理了，真可謂是“閻王好見，小鬼難擋”啊！

我經過進程一級一級找他們下屬的下屬，終究贊同我簽票，2月１日乘坐1月29日的車回上海。然則詳細開車時候未定。

此次到港，想去的就是赤柱，年夜嶼山、西貢。所以我正本籌算住兩個早晨，現在年夜雪封路留住我了，只能在噴香港多呆一天。

31日上午，睡一個懶覺，起床後發明天色還好，便出門去了星光年夜道，人不多，很好。接著去黃年夜仙燒噴香，臨時抱抱佛腳，保佑我安然回家。接著沒事幹了，在旺角、油麻地閑逛。早晨去看了幻彩詠噴香江，固然燈光不如上海內灘，但配上激光相對好看。而且還有音樂和語音申明註解，值得一看！

2月1日上午，得知推延再推延的火車是下午兩點半發車，（在這方面，港鐵的那位女下屬做得很到位，實時發信息給我）。上午沒事幹，坐渡輪從尖沙嘴到灣仔，去噴香港國際會展中央去轉了一圈。又去了一趟漢口道上的廣東燒烤店，吃了頓午餐，與同夥話別。

下午一點半到紅磡火車站，但兩點半火車沒有開，而是上海來的火車剛到，到下午三點四非常才開。上車後發明，軟臥車廂很空，才二十人旁邊，我那個包廂就我一小我。想想30日在噴香港紅磡火車站履歷，那位帶眼鏡的師長教員也太會糊弄人了！假設那天我不找他們，2月1日其他買一張票回上海也是很隨便馬虎的（我上海買的票回上海再退票）。那是我噴香港之行中獨逐一件不高興的任務。

火車開開停停……停停開開……而且還常常斷電，形成餐車不能正常供應飯菜，茅廁停用……在親眼目擊了京廣線、浙贛線上的天災天災以後，正本只需20個小時的行程，結果開了35個多小時，終究在2月3日清晨3點，到達了上海站……

有驚無險的噴香港之行終究竣事了！