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為增年夜公共衡宇的供應量，推動公共衡宇的興修計劃，首個由政府全資興修的氹仔美副將馬路TN27經濟衡宇項目，設計計劃重要由六座室廬塔樓構成，層數由46層至48層(連同空中層)，年夜部分塔樓為一梯十戶，計劃豐裕展現愛惜土地及善用社會經濟資本，共供應2,703個室廬單元，傍邊1房1廳單元(T1)有296個、2房1廳單元(T2)有1,883個及3房1廳單元(T3)有524個，地段總面積為16,396.06平方米，工程造價澳門幣1,446,800,000元，工程估計於2011年下半年完工。 為合營氹仔北區未來交通生長的趨向，和滿足TN27地段經屋居平易近對車輛停靠位的需求。設計興修一座年夜型公眾停車場，停車場共三層，總面積達42,000多平方米，將供應683個輕型車輛車位及1,126個電單車車位，停車場內亦具有完善的配套行動措施，包含升降機及抽風零碎等。其他，為合營逐步實行公交優先政策，鼓勵居平易近利用公交幹事，於塔樓空中層建造一座公共巴士轉乘站及總站，總面積約為6,600多平方米，其將成為離島區首坐室內巴士站行動措施。轉乘站內設有6條7米寬的巴士行車道及2條7米寬的中央月台行人性，估計可開設3個巴士轉乘站站點和2至3條以氹仔區為總站的巴士線，並將有條件增加離島區的輪回巴士線，接駁至現正籌建的輕軌鐵路沿線站點，以進一步完善來回澳門半島與氹仔之間的巴士快線幹事。隨著氹仔TN27經濟衡宇項目標落成，環繞地段周邊的新開馬路亦會相繼守舊，以合營氹仔北區未來交通路途搜集之生長。 為促進睦鄰來往，提倡社區文明，項目將以小區生長作為定位。裙樓一至二樓離別預留成漫空間，供應社會幹事行動措施及作為商鋪用處，面積約15,000平方米。還會預留空間用作為幹貨市場的用處，面積約5,000平方米。而三樓則設有平台花園和憩息區供居平易近利用，而綠化憩息面積約占全體平台面積七成，面積約14,000平方米，務求為居平易近供應一個優越的居住情況。
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市場價：NT$ 383
