上周六,澳門政府與中國城市計劃學會舉行了咨詢會,澳門新的填海區的計劃計劃初步構想得以表露:以輕軌貫穿A、E及D區,回穿澳門半島再與拱北的珠海輕軌接駁。國務院在2009歲尾批復澳門填海造地361.65公頃,以扶植澳門新城區,憑證計劃,新城區生齒容量約12萬人,估計供應4萬個室廬單元。引入“黌舍村”概念,讓諸校的球場、體育館等資本共享,普通居平易近亦可利用。
輕軌連新填海區與珠海 新填海區的計劃計劃初步構想以人工島毗鄰珠海與澳門。今朝港珠澳年夜橋人工島已有年夜面積浮出海面,其北面通道直連珠海拱北。南方將設一條專線,橫穿澳門填海區A區以後,再直通澳門半島。而澳門遠期的輕軌,將穿過D、E1區(氹仔),毗鄰A區後回澳門半島,再從拱北接駁珠海輕軌。 計劃計劃初步構想以輕軌為骨幹公交零碎貫穿A、E及D區。A區南北向輕軌線路設計有四個站點,采取地下情勢,經第四條通道毗鄰E區;器械向的人工島輕軌專線則為高架設計。 據計劃咨詢計劃,新城區適合的計劃生齒容量約12萬人。個中新城A區為5.4萬人,預算可供應1 .8套兩房戶型。B區6000人,預算可供應2000個套兩房戶型。新城C、D、E區共6萬人,預算可供應2萬套兩房戶型。 |