珠海板樟山隧道竣工,恢復雙向通車

地道修睦有望減緩珠海郊區用時一年的塞車景象
 

   【澳門日報往事】用時逾越一年的珠海板樟山地道“年夜修”工程終究完工，由噴香洲至拱北的西側隧洞完成維修，地道恢復雙向通車。這條珠海郊區南北交通年夜動脈接收“手術”時期，珠海市內常常出現罕有的交通年夜擠塞。地道復通後，珠海郊區的交通次序可望恢復通暢。

    上周六，毗鄰拱北和噴香洲的珠海板樟山地道正式恢復雙向通車，一年來珠海居平易近接受的塞車之苦終成曩昔。同時啟動年夜修的板樟山雙孔地道，個中東側隧洞已於客歲十月落成，但由於西側隧洞維修工程遲遲未能完成，導致由南向北偏向行駛的車輛仍需兜轉至吉檸路、三台石路，塞車景象仍難以肅除。西側隧洞工程本月十五日宣佈落成，板樟山地道雙向恢復貫穿，由拱北至噴香洲的車程延長一半，同時地道維修時期日日塞車的白蓮路、吉檸路、三台石路壓力年夜減，車流恢復通暢。

    板樟山地道“年夜修”完成後，經拱北赴中山、廣州等地的本澳車輛，可由南向北直通迎賓年夜道，更加便捷。經過“年夜舉措”維修後的板樟山地道修繕一新，隧洞內的燈光照明顯著改良，洞壁塗上了一層黑色防火漆，單向仍為兩車道，新鋪設的瀝青路面較原本的更平順。地道出口上方裝置了LED顯示屏，用於顯示實時路途信息。地道內還新增了煙感自動報警零碎等智能消防設備。但有車主反應，在新地道熟行駛時，部分路面仍缺乏平展，車輛駛過時有稍微海浪感。

    總投資達四億二萬萬元的珠海板樟山地道和檸溪路、翠噴香路、紫荊路“一隧三路”革新工程於二○○九歲尾開工，設計客歲十月底周全完工。該工程可謂“傷筋動骨”，珠海郊區有三分之一居平易近的出行遭到分歧水平的影響，個中作為南北交通要道的板樟山地道因施工實行全關閉，對交通正常運轉影響最年夜。地道的東側隧洞按設計客歲十月完工通車，但西側隧洞因工程量年夜令工期耽擱，至今復通。