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廈深鐵路終究票價|正式通車時候：昨日，廣鐵團體官方網站12306.cn上悄然宣布了廈深鐵路的相幹信息———從12月28日起廈深鐵路通車，每天將最少有7趟車可從廈門北到深圳。宣布的票價也低於此前猜想：一等座票價為181元，二等座票價為150 .5元。二等座票價約為當天最低折扣機票的1/5。
廈深鐵路列車
7個車次只能查詢不能購票
昨日宣布的票價和車次信息內容僅為上海、溫州、南京至深圳北偏向的列車，個中上海虹橋每天有4趟列車到達深圳北，南京南至深圳北有一趟為D 2289，溫州至深圳的也有1趟列車為D 2293，杭州至深圳則也有1趟列車D 2291。
南都記者曾報導，南昌鐵路局曾在其官方網站上宣布了詳細的廈深鐵路運轉圖，顯示廈深鐵路將開行列車34對。但記者昨天從12306網站上僅能查詢到上海、溫州、南京、杭州至深圳北偏向的7對列車車次。深圳北始發向東的車次沒法查詢，廣州-潮汕區域的車次也顯示沒法查詢。
另外，今朝12306網站僅能經過進程票價查詢、發到站查詢能認識到廈深鐵路的部分車次和票價信息，卻沒法購買車票。
統一官方網站兩種分歧票價
12306網站上居然出現了兩種分歧的票價信息，以廈門北-深圳北為例，一個頁面顯示，廈門北-深圳北一等座190 .5元，二等座158.5元，而另外一個頁面顯示，一等座票價為181元，二等座票價則為150 .5元。
也有外部人士理會以為，兩種分歧的票價存在的誤差率在5%，實際上是有降速補助在調理。由於廈深鐵路的設計時速為250千米，而現實運轉時速則為200千米，是以官方宣布的偏低的票價應當就是到場了降速補助，即在動車的票價根蒂根底高低浮5%。此前武廣高鐵等鐵路降速後票價也有必定的下調。
一等座缺乏200塊年夜部分人能接收
與其他交通對象比較，從今朝宣布的票價看，廈深鐵路可謂深圳-廈門之間價錢最昂貴、耗時最短的交通體式格局。
在廈深鐵路通車前，深圳到廈門沒有中轉火車，假設從銀湖汽車站動身，乘坐遠程臥鋪車，票價為240元；而12月28日當天的機票價錢來看，今朝飛機最優惠的為海航的特價票，加上相幹稅費及保險一共是725元。假設是乘坐火車，則需求乘坐K 230到達廣州，最低的硬座票價為102元，加上廣州到深圳的調和號票價80元，全程票價最少需求182元，時候上卻是廈深中轉所需花消時候的最少4倍以上。
有部分網友及市平易近已獲知廈深鐵路的票價後，泄漏顯示“真便宜”。市平易近吳師長教員幾近每年都要去廈門出差，他以為這個價錢真是很實惠，“即就是一等座也才缺乏200塊，真的是太便宜了，今後出差就不用愁悶飛機誤點，而且這個價錢相信年夜部分人都能接收。”
低價為吸引客流前期不打掃跌價
假設是依照158.5元的二等座票價，則此次官方宣布的廈深鐵路的票價結果與此前的猜想根基分歧。此前，有媒體報導稱，鐵路部分關於動車票價的較勁爭辯公式為：一等座動車票價0 .3366×(1+10%)×運價裏程；二等座動車票價=0 .2805×(1+10%)×運價裏程。有業內子士憑證該較勁爭辯公式，和福廈鐵路、龍廈鐵路的運價，綜合推算出廈深鐵路的年夜致票價：廈門到深圳全程一等票價在190元旁邊，二等票價在160元旁邊。而昨日宣布的價錢也低於此前媒體所猜想的價錢。
廈深鐵路站點圖
廈深鐵路公司副總司理肖偉在廣鐵團體12月17日組織媒體的體驗試乘活動中也給出了必定的暗示。其時肖偉泄漏顯示，廈深鐵路”沒必要定會參照廣深調和號的尺度，將有著自己的定價尺度，其定價“會對比公道的，在成自己分、沿線其他交通體式格局的參照等等身分都邑推敲。”
西南交年夜交通與物流學院教授帥斌以為，廈深鐵路沒必要定會長時候保持這個價錢。“前期能夠是為了吸引客流，然則前期客流量年夜了，跌價也很正常。”帥斌泄漏顯示，“要運營一段時候才幹看得出廈深鐵路的票價究竟定得公道與否。”
廈深鐵路串起三年夜特區 誰更怕資本被吸走
“早喝深圳茶，午品潮汕菜，晚遊鼓浪嶼”，這是人們對廈深鐵路守舊的籠統等候。廈深鐵路正好串起了中國最早經濟特區中的三個：深圳、汕頭、廈門。由於三年夜經濟特區生長水平分歧，廈深高鐵所能帶來的輻射效應，也自然會分歧。廈深高鐵眼前，面臨的或許是更年夜的應戰，不但汕頭如此，深圳、廈門也是如此。
綜合開辟研討院(深圳)副院長曲建也以為，廈深高鐵的優點不言而喻，然則競爭也是不言而喻。就深圳而言，近年來，伴隨著房價高企、家當轉型等多種身分，企業外遷呈促進之勢，市政府在“十二五”計劃中期評價申報中也自我警省：企業產能持續外遷成績需求引發高度重視。
可以想見，廈深高鐵守舊後，將加速各地之間人才網job.vhao.net、物質等各類臨蓐要素的活動，也能夠使本就顯著的深圳企業外遷態勢更趨好轉，讓深圳經濟雪上加霜。
專家則更愁悶廈門、汕頭的企業和各類資本被深圳“吸”走。
“當一個年夜的經濟體和一個小的經濟體協作的時辰，前者常常會顯示出更強的吸引力。”廈門年夜學經濟研討所副教授劉根榮泄漏顯示，高鐵守舊後，深圳能夠很隨便馬虎把其他兩個特區的企業、人才網job.vhao.net吸引曩昔，所以小經濟體必須有所預防，這也是廈門、汕頭市政府應當思慮的，否則在競爭中沒有相對的優勢，很能夠就會出現“馬太效應”，“由於資本總是朝著加倍積聚、雄厚的區域活動，終究形成南北極分化，富者更富窮者更窮。”
對防止資本的逆向活動，劉根榮泄漏顯示，對廈門、汕頭而言，可以經過進程一些地方性制度來締造一些政策上的優勢，以吸引人才網job.vhao.net，包含加年夜人才網job.vhao.net的扶持力度，給他們在住房、後代退學等方面優於深圳的待遇。
【廈深鐵路】深圳北站換乘攻略
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