“刷羊城通搭地鐵15次後不再有6折”純屬誤讀

　　市平易近不停頓作廢“15次6折”

　　憑證《廣州公交地鐵票價優惠計劃》，刷羊城通卡搭公交地鐵（次數可合並較勁爭辯），每個月搭車15次以後票價六折優惠。然則，剛剛宣布的《廣州交通生長白皮書》（收羅定見稿）中提出，“研討票價優惠政策的錯峰調劑計劃，平衡岑嶺期地鐵客流量，公道指導居平易近出行時段，有用抑制岑嶺時段非通勤出行總量，平衡軌道交通搭車壓力的時候散布。”

　　對此，市平易近葉師長教員疑惑：是否是對地鐵作廢“15次6折”的優惠，重新實行新票價？照樣改成地鐵票分為岑嶺戰爭峰期，票價分歧？

　　這一說法也在網上瘋傳。 網友“逆光Jingle”泄漏顯示，岑嶺期出行的人都是不能不出行的，否則誰會喜好被人流擠壓啊？假設進步地鐵票價，人人都去擠公交車，豈不是形成公交車更擁堵，私人車更岑嶺？“為甚麽不履行錯峰下班呢？”

　　今朝無調劑地鐵票價放置

　　廣州市交通任務領導小組辦公室有關人士泄漏顯示，關於刷羊城通搭地鐵15次後不再有6折的往事屬於誤讀，今朝廣州市無調劑公交地鐵票價優惠計劃的放置。“研討地鐵票價優惠政策的錯峰調劑計劃”屬於《白皮書》中“指導市平易近迷信出行”提出的一個初步研討偏向，是否是采取該行動措施指導調理市平易近出行，和甚麽時候采取該行動措施，今朝均沒有定論，也沒有調劑票價優惠計劃的放置。

　　愁悶錯峰票價成變相降價

　　市平易近陳師長教員愁悶錯峰票價釀成了變相降價。地鐵岑嶺期出行的人群主如果工薪一族和先生，他們有岑嶺期出行的剛性需求。而在岑嶺期出行的非必須人群主如果老人家，然則他們有老人證，坐公交地鐵是半票或收費。假設履行“岑嶺期低價、平峰期低價”，老人家是不會受影響的。陳師長教員說，不管岑嶺期票價多貴，工薪一族和先生都是要出行的，那麽這個政策意義又何在呢？

　　這個不雅概念取得許多網友的支持。@不吃魚的貓_16818泄漏顯示：分歧時段采取分歧票價，最低優惠去到若幹？假設最低照樣6折的話，豈不是變相跌價？@關璐琳_婲開吥贁則以為：年夜夥根基都是那個下班時候，若何錯峰？假設岑嶺期票價最優惠，說不定更多人湧到岑嶺時段；假設岑嶺期票價不是最優惠，也不平允，打工仔又很多掏錢。

　　建議平峰期打三四折

　　對錯峰票價，有市平易近提出建議，政府能否加年夜投入，在正本“15次6折”的根蒂根底上，對平峰期打三四折。也有網友建議，廣州地鐵岑嶺期擁堵，關鍵是地鐵運力缺乏，是以應當加年夜地鐵運力投入，增加地鐵發車密度。更有網友指出，“應當是岑嶺期便宜地鐵票，讓人們摒棄私人車出行！”