香港加開通道疏導過關人流方便旅客使用e道條件

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昨天，噴香港特區政府出境處在羅湖口岸港方禁區召開往事宣布會，泄漏顯示“兩節”時期會慎密監察各陸路牽制站節日時期的人流景遇，以作出照應的布置合營，確保過關人流通暢。同時，搭客應盡可能選擇非勞碌時段收支境。

　　數字“兩節”時期估計778萬人次收支境

　　出境處助理處長陳孟麟泄漏顯示，今年聖誕節（12月23日至27日）及除夕節日時期（12月31日至2012年1月3日），估計約有778萬人次搭客（個中噴香港居平易近占八成以上）經陸、海、空各牽制站進出噴香港，較客歲同期增加約11%。羅湖是最勞碌的牽制站，估計約有274萬人次經羅湖牽制站過境，即逐日均勻約30.5萬人次。估計經羅湖牽制站出境的最多人流日期在12月25日，出境人次達18.5萬。而出境的最多人流日期在2012年1月1日，人次達17.2萬人次。

　　他說，落馬洲牽制站、落馬洲支線牽制站及深圳灣牽制站的客流亦會異常勞碌，估計逐日均勻離別約有10.5萬、11.8萬及9.5萬人次收支境。

　　應對加開搜檢櫃台及通道疏通溝通人流

　　陳孟麟說，為疏通溝通長假時期的搭客流量，出境處已增添前線人員休假，不但要加班加點，還將加開搜檢櫃台及通道以疏通溝通人流及車流。出境處亦增派保安人員協助保持搭客次序。

　　另外一方面，出境處將會聯同警務處、噴香港海關和噴香港鐵路無限公司於羅湖牽制站成立連系指示中央，慎密監察各陸路牽制站節日時期的人流景遇，以作出照應的布置合營，確保過關人流通暢。

　　他泄漏顯示，今朝出境處已在各牽制站裝設了378條e－道，有用進步了通關才能。

　　提示盡可能在非勞碌時段過關

　　陳孟麟提示，為防止各邊疆牽制站於早上盡早晨的勞碌時候（上午9：00～12：30，下午17：00～19：30）過於擠塞，守候過關的時候能夠較平常平凡長，出境處建議經陸路收支境的搭客應預早設計行程並選擇在上午較後或下午較早的非勞碌時段過關；並屬意各邊疆牽制站有關交通景遇的電台／電視廣播。

　　他泄漏顯示，出境處會於上述節日時期將各牽制站的搭客數字上載於出境處的網頁www.immd.gov.hk，並毗鄰噴香港旅發局和廣東省旅遊局。政府往事處也會宣布收支境搭主人數。

　　答疑 明年6月前各口岸陸續開放e-道

　　陳孟麟在答復本報記者“為何港方不於明年1月在一切口岸開放e－道給邊疆居平易近利用？”成績時泄漏顯示，這主如果由於人員和機械缺乏。今朝，出境處正在積極招聘人員，在各口岸撤除人工櫃台，停止布線、改裝，爭取在明年6月前陸續悉數對邊疆居平易近守舊e－道。至於羅湖和落馬洲支線（深圳稱福田口岸）牽制站的e－道幹事，最早會在明年1月初供應給邊疆居平易近。

　　當被問及出境處若何防止邊疆孕婦在假時期沖關時，陳孟麟泄漏顯示，一切口岸都有出境處人員親熱屬意景遇。

　　記者體驗非勞碌時段15分鐘通關

　　昨天正午，為了實時趕到羅湖口岸列入噴香港特區政府出境處的往事宣布會，下午1點剛過記者就離開聯檢年夜樓。記者看到，在深圳方的出境年夜廳，過關人員不多，驗證櫃台前只要幾小我排隊。記者利用自助通關設備，幾十秒就經過進程了。

　　隨後，走過羅湖橋，離開港方邊疆居平易近出境年夜廳，或許有六七條通道，每條排隊的人數在10人旁邊。等了約10分鐘，記者就順遂入關了。

　　記者統計了一下，從深圳關經過噴香港關，再到港方地鐵站年夜堂，總共用時近15分鐘。（丁蕩新）

　　17分鐘成功掛號利用e-道

　　昨天正午，在羅湖口岸經過進程噴香港出境處驗證以後，記者離開專為邊疆居平易近而設的e－道掛號處。值班任務人員搜檢了通行證後，給了一個號碼，並讓記者坐劣守候。經初步統計，發明之前守候的人數近30個，此刻時候是1點20分。

　　等了十余分鐘，輪到記者處理。在處理區，有9個櫃位正在利用。一名任務人員讓記者坐下，首先是驗證，然後輸入旁邊手的食指指紋，接著攝影，最後是簽字。拿著貼好“已成功掛號利用e－道”標簽的通行證，走向地鐵站，記者看了看時候，1時37分。全部進程耗時17分鐘。

　　溫馨提示

　　邊疆搭客利用e-道條件

　　常常訪港邊疆搭客如符合以下資格及成功掛號，可於2012年1月起利用e－道自助過關幹事，條件是：

　　十八歲或以上；持有用的來往港澳通行證（下稱通行證），並附有用的一年屢次赴港簽註（包含探親、小我旅遊或商務）；