第五天
回家。
明天是返程的日子,在離開之前,還有一個希望未了,我們還要去一個地方——噴香港年夜學。
依然在稻噴香吃了早茶——從10:30坐下到11:45離開,吃了9道餐點,喝夠了噴香片,總計102.5元。
軒尼詩道是一條重要的交通幹道,有許多巴士。異常隨便馬虎地找到了23路巴士,中轉港年夜門口下車。雙層巴士自若地在狹窄的上山坡道穿越,安穩而順暢。
昔時噴香港送了一批雙層巴士給上海,以處理上海的公交擁堵成績。上海運轉了一段時候以後,婉拒了噴香港的好意。緣由很復雜,雙層巴士對上海而言太年夜了,在上海狹窄的馬路內穿越、轉彎異常不隨便馬虎……我不知道噴香港人聽說這個來由會怎樣想,橫豎當我看到淮海路上碩果僅存的幾條雙層巴士線路的時辰,都邑不由自立地感傷。
噴香港用地重要,即就是年夜學也得疊起來。噴香港年夜學依山而建,一幢幢修建層層疊疊,看得眼暈。這裏的修建年夜多以人命名,都是一些社會賢能捐資修建的。
樓內異常恬靜,聽不到市井的鬧熱激烈熱烈繁華,令人不由自立地生出畏敬之心。先生夾著書本,吃緊走過。有時有幾個如我們普通在樓內參不雅觀的遊人,也自覺地放低聲響。正午時分,食堂鬧熱激烈熱烈繁華了起來。踱步出來看看,先生的餐食很復雜,一個餐盤上盛著各式的飯菜,年夜多是西式的。黌舍的食堂是對外開放的,用八達通卡便可以點餐——強年夜的八達通卡,除車票、船票外,超市、許留山、義順、稻噴香……到處都能用,我還沒找到不能用八達通卡的地方。
23路前往銅鑼灣,時候已經是下午3點多了。酒店拿了收費存放的行李,考試考試一種新的去機場的走法。之前往機場都是經過進程機場快線,此次我要試試用巴士。
照樣軒尼詩道,距天樂裏不遠的地方有E11站點。車來了,雙層的巴士,人很少,算上我們3個車上的人也沒逾越5個。車上有專門放行李的地方,媽媽不才層看行李,Joy拉著我坐在二層的第一排,一路數著各類名貴的汽車。中環的幾個路口有點擁堵,但根基2個紅綠燈也就過路口了。進了過海地道,路上的車就少了許多。巴士不緊不慢地駕駛,車窗外擦過灣仔、中環、上環、九龍、青衣、青馬年夜橋,擦過了欣澳的迪士尼、昂坪纜車、東湧,進入了噴香港機場局限。在任務區兜了一年夜圈以後,巴士停在候機樓下。看看時候,花了1個小時。固然有點慢,但車資便宜許多——21元/人。機場快線要70元/人,還不算港島線的地鐵費用,還要轉車!
噴香港機場是我唯一情願早到的機場。簽票、托運、、安檢、過海關,進入候機年夜廳。Joy熟門熟路地找到兒童遊樂區,忙著開飛機去了。我在購物區逛了一圈,老例地買了三角峰巧克力,然後在就餐區坐定。在人人樂買了晚餐,吃完以後,就差不多已到登機的時候了。走到登機口需求12分鐘,一路小跑地趕曩昔,正好登機。
回到上海,出了海關。提了行李,找到酒店巴士接送區,華麗達的中巴就等在門口。登上中巴,就我們三小我順遂地回到酒店。停車場內我的車靜靜地停在那邊,身上落了厚厚的灰。看看腳上亮光如新的皮鞋,嘆口吻,付錢開車。
過中環翔殷路地道,前方擁堵不動了。稀疏,都早晨11點了,還堵車?近前,有人表示搖下車窗。正本是查酒後駕車的。幸虧適才飛機上沒喝空姐推薦的白葡萄酒,順遂經過進程搜檢,平安抵家。
總結
此次逛的都是一些二線的旅遊點,而且是常日去的,人都不多,很享用這樣的旅遊情況。交通對象方面愈來愈大膽地脫節地鐵的束縛,可達的局限也愈來愈廣。
下次假設再逛的話,選一些少人去的景點,何嘗不是一種溫馨的體式格局。