香港一日遊，領略不一樣的香港

深圳的天尚未亮，星星也在閃爍。東門步行街上的各式小吃店門都未開。只好去24小時營業的肯德基解決早餐，另外又買一些漢堡之類以備肚皮餓了好吃。深圳的公交車好象早晨頭班發車的時間都比較晚。步行了二個站，到了國貿，才看到337路公交從後面開過來，上車投了2元，坐了2站，就到了終點火車站。羅湖海關就在火車站的旁邊。這時海關的閘門尚未開啟，也得等候半個小時，要到6點半才能通關。閘門一開，黑壓壓一大群人沖到各個窗口。先在中方海關蓋章通過，再從港方處辦妥。順便為八達通卡充值50元。出了羅湖海關，前方不遠便是香港地鐵一東鐵線的起點站：地鐵羅湖站。這次一日遊，第一個目的站是佐敦。但是從羅湖去佐敦中途得倒二次車，先從九龍塘下車，再乘坐觀塘線到旺角，第三次再乘坐荃灣線到佐敦下車，

    算了一下，前後總共坐了15個站。這時候剛好是北京時間上午8點正。我沿著彌敦道向南走，發現香港的早上，馬路上行人稀少 

沿途經過尖沙咀警署，看到台階上警署門口倒有不少人 

而身背雙臂包的可能同我一樣，都是大陸來客吧。 

只有九龍公園內，有不少香港市民正在晨練。

一路走著到了梳士巴利道，走過半島酒店，門前，不禁眼前一亮，原來是酒店大廳口停泊著一輛古典的老爺彩車，旁邊站著好幾位美女，好象是影人們在拍電影。 

    而位於廣東道上的1881：也就是前香港水警總部 

它現在是免費對外開放的，我也站在帆船前，叫他人拍照留了影 

    接著來到星光大道終端的前九廣鐵路鐘樓，它屹立在尖沙咀香港文化中心廣場前 

    鐘樓高44公尺，以紅磚及花崗巖築成，鐘樓四面各裝有時鐘，是維多利亞港、尖沙咀的地標。鐘樓側面就是天星小輪碼頭。站在碼頭邊上，只見維多利亞港對面高樓林立。香港會議展覽中心，中銀大廈，國際金融中心等建築直上雲霄。天星小輪碼頭邊靠泊著船體龐大的雙魚星號麗星郵輪。就象一座移動的小山。 

    我用港幣2.5元在自助機上兌換了代金券，其實船票價格是2.3元，但它不能找零。來往港島和尖沙咀的渡輪班次很密集，只等了5分鐘左右，天星小輪就離開碼頭。船上乘客很少，能搭載300余人的天星小輪，只另星坐了十來個人。 

    香港的人行天橋設計得很好，從碼頭出來就一直走在天橋上面，金融街、龍和道、千諾道、都從天橋下依次而過。 

    走下天橋，來到德輔道。按計劃，準備體驗一下香港的叮叮車。電車在香港島上叮叮、叮叮地行走了超過一個世紀，早已成為居民日常生活的重要部分，於是大家索性稱它為“叮叮”，很有親切感。它的運行路線是港島西面的堅尼地城一直延伸到東面的筲箕灣。我在中環上車，沿著金鐘道、軒尼詩道一直向東，大約經過10余個小站，在銅鑼灣下車。 

    接著又坐電車返回，老規矩下車付款，車費港幣2元。下車後，又體驗了全球最長的戶外有蓋行人扶手電梯。 

    全長800米，垂直差距為135米，由20條可轉換上下行方向的單向自動扶手電梯和3條自動行人道組成，連接有蓋行人道和行人天橋完成整個旅程需時20分鐘。中環街市為起點，沿閣麟街、荷李活道、些利街、摩羅廟交加街、羅便臣道，終點為幹德道一半山。因下行時間為每天上午10點前，看看下坡的台階有好多，正午的太陽照得汗流浹背，就在羅便臣道搭城巴到金鐘，看到氣象預報：今年第6號強熱帶風暴“杜蘇芮”光臨粵港，下午至晚上有大暴雨，當即換乘地鐵到佐敦，在彌敦道上為他人代買了“牛之初”和“平安”膏後，馬上再坐地鐵打道回府，回程的車上乘客不多。 

    沿途經過沙田 

火炭，上水等站。經羅湖出關到深圳，這時候剛好下午3點正，提前結束了香港一日遊。小貼士：1：香港八達通卡充值只能用港幣，朋友們務必提前兌換。2：香港馬路上兌換港幣的小店隨處可見，但匯率較低，最好出發前在大陸銀行就兌好。或者在正規的自助機上用銀聯卡取港幣，但普通卡要收取手續費。3：香港的各種汽車是靠左行駛，同大陸相反，穿馬路時要看清紅綠燈。4：很多旅行社組織的維多利亞港日遊或者是夜遊，費用貴，可以自己坐天星小輪，同樣能觀看維港美景，而船票只要港元2.3元。