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十二月一日，澳門與中山的公交卡將完成互通，澳門將於當日最早刊行內含澳門元及人平易近幣的“雙幣卡”，市平易近憑“雙幣卡”可在中山搭巴士；中山市平易近持公交IC卡“中山通”，將可乘坐澳門部分巴士線路，並在個體超市互通應用，未來澳中兩地還將逐步擴年夜公交卡的應用領域。
與澳門陸地相連、近年一向鼓舞珠澳同城化的珠海，至今並未推出公交卡互通的便平易近行動措施。珠海公交團體知曉卡運營無限公司稱，由於觸及澳門元與人平易近幣的匯率成績，珠海與澳門暫不能完成公交IC卡互通。該公司已收到澳門方面收回的約請函，珠海近期將與澳門商討公交IC卡互通的相幹事宜。
該公司稱，從2009年起，在人平易近銀行的主導下，珠海與澳門就公交IC卡互通成績停止了屢次商量，外匯管理局等部分亦已核準互通方案，手藝上不存在成績，但時至本日仍未能完成互通，重要由於澳門元與人平易近幣的匯率成績。澳門與中山公交互通後，珠海可鑒戒其經歷，加速完成珠澳互通。
中山的公交卡“中山通”已與珠海的公共巴士線路完成互認互通，但僅限於部分線路，雙方的協作並未完全攤開。今朝中珠兩地搭車IC卡互通應用的線路共有十九條，個中珠海七條、中山十二條。
澳門與中山公交卡互通在珠海市平易近傍邊激起燒議。有市平易近在微博中稱，珠澳城市相連，澳門卻率先跳過珠海與中山完成互通，珠海情何以堪，真是這麽近那麽遠。
有市平易近則指責珠海在公交卡互通上過於主動，對市平易近沾恩的平易近生行動措施未能積極鼓舞。
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