廣珠城軌開通首日14388人搭乘,包房座位最受歡迎

包廂

靚麗的乘務員

   “從廣州坐城軌回中山好隨便馬虎，半個小時不到，便可以抵家喝上老媽煲的老火靚湯了。”昨日是廣珠城軌守舊首日，遭到廣州、珠海、中山等地市平易近熱捧，6個小時發送搭客達14388人次，有市平易近感傷，20年前，坐車去趟珠海要10多小時，現在只需40多分鐘，打個小盹便到了。

　　廣珠城軌的守舊，意味著珠江西岸“1小時生活生計圈”的完成，珠三角最早編織一張蓬勃的軌道交通搜集，將沿線城市“一網打盡”，逐步構成一個“超級城市體”。

　　據引見，廣珠城軌設計歲尾通到珠海拱北，今朝從廣珠城軌珠海拱北到橫琴再到澳門的接駁已經過進程了可行性研討，將會推敲出售月票、快通卡等更多優惠的售票體式格局。

　　記者昨日在廣州南站看到，守舊運營首日，很多提著年夜包小包的搭客都來爭相體驗。

　　正午12時45分，記者在廣珠城軌站台看到，兩合同30米的“長龍”離別在開往珠海北的D7617次列車和前往新會的D7711次列車站台上，每趟車前有300多人乘坐，軍隊前行異常緩慢。

　　記者認識到，年夜部分乘客都是想坐車體驗一番，順便探親訪友或旅遊。前往珠海北的黃誌明告知記者，他知道到拱北的城軌還沒有守舊，但想先體驗一下，上午9時多就來買票，但前幾趟都沒有票了，只能買到正午12時55分的車票。

　　前往新會的高密斯特地帶上兒子坐首日城軌去新會旅遊，順便買些新會特產蟲草花和橙子。

　　而前往中山北站的蔡師長教員正好周末回家，特地請假來廣州南站坐城軌，他很等候地說:“半個小時，我便可以抵家喝上老媽煲的老火靚湯了。”

　　記者昨日從廣鐵團體得知，廣珠城際鐵路守舊首日，從上午11時至17時，共發送搭客14388人次。
 

　　市平易近體驗：

　　40多分鐘到珠海

　　在昨日首趟列車上，住在寶崗年夜道的劉汝方異常高興，一路用攝影機記載下這一期盼已久的時辰。

　　劉汝方告知記者，他有許多親友石友都在珠海，廣珠兩地之間的時空間隔賡續轉變延長。“20年前，還沒有高速公路，我們坐汽車繞道陳村，要坐四趟渡輪，到珠海要10多個小時。”“現在隨便馬虎了，40分鐘就到了，票價也不貴。”劉汝方告知記者，“我和珠海的同夥約好了，今後炎天去他們那邊吹海風，周末可以來廣州看廣州塔。”
 

　　包房坐位最受迎接

　　在5號車廂的包房區，來自中山的黃師長教員親睦友坐在6排座的包廂內，溫馨地看著車內的電視，和同夥輕松聊天，“包房和一等座一個價，幾個石友在一路聊聊天蠻好的，還可以開個小會。”

　　仔細的乘客還發明，在茅廁內有坐墊紙、洗手液，渣滓桶夠多，帶電腦的乘客還發明在坐位下有電源插座，車廂兩頭都有顯示屏。