空警-200型預警機現實上也是在運-8根蒂根底上研制而成的。該型機可以自動或手動與空警-2000預警機停止情報信息交換和共享。中國空警-200型預警機的功用固然沒有空警-2000型預警機強,但零碎造價相對便宜,可多量量臨蓐,與空警-200型預警機構成凹凸搭配的設置設備擺設體式格局。 空警-200的綽號叫“平衡木”,用於戰術預警。空警-200型的載機平台為運-8系列III類平台/高新工程第三類載機。III類平台針對運-8C的瑕玷改良,重要處理兩個重年夜成績:一個是帶動機,正本的渦槳-6功率只要3000多馬力,影響運-8的高溫、高原性能;第2個是航程成績運-8C作廢了安-12的機身油箱,少載油近8噸。III類平台換裝了渦槳-6C,功率進步到5100馬力。機翼增加全體油箱,載油恢復到安-12的水平。替換了全體航電零碎。 看點四:很長時候以來,八一翺翔飛翔扮演隊與殲七扮演機一向接受了一些軍事快樂愛好者的誤解與質疑。對編隊密集水平,嚴鋒師長坦言:在二代機時期,八一翺翔飛翔扮演隊與國際頂尖翺翔飛翔扮演隊比較確有必定差距。“經過幾代人的起勁,可以說已把殲七的性能發揮的淋漓盡致,在世界航空扮演的舞台爭得了一席之地。 然則遭到其時設備性能和思維不雅觀念的制約,扮演場次少,缺少經歷積聚,在編隊密集水平上和世界搶先水平確切存在較年夜差距。” |