東莞市民今年有望從石龍火車站直達香港

    日前，記者從石龍鎮召開的第十六屆人平易近代表年夜會二次會議上得知，對市平易近普及關註的新東莞火車站項目，今朝已完成總投資的93.87%，估計今年8月可正式啟用。
    據引見，今年該鎮的區域臨蓐總值、工業總產值和稅收促進都設定為7%，社會花費品批發總額則促進9%，其它目標力爭位居東莞市前列。為此該鎮年內擬加速扶植新東莞火車站、石龍現代物流園工程、廣安檢測二期工程等十八項重點工程。
    石龍火車站與市軌無縫鏈接直通噴香港
    據悉, 新東莞火車站將與市軌道R2線完成無縫接駁。另外，新東莞火車站正在申報口岸功用，屆時可中轉噴香港。
    市平易近：“如果這樣的話必定交通隨便馬虎，不用到深圳倒車。”
    市平易近：“地方也寬闊許多，搭車沒有那麽擁堵。”

    新東莞火車站未守舊前,石龍至噴香港 交通指南:
    東莞石龍火車站到噴香港紅磡火車站 
    1，石龍火車站 坐火車到羅湖，過關坐港鐵中轉噴香港紅磡火車站
    2，石龍火車站到東莞賓館或市客運東站 坐汽車中轉噴香港紅磡火車站

    石龍新火車站簡介:
    石龍新火車站的功用定位，一是廣深線東莞境內功用最完善、處理客車對數最多、搭客發送量最年夜、能夠直接幹事於東莞中央城區的車站；二是鐵路與軌道交通、城市公交卸駁換乘的綜合交通關鍵；三是重要承當東莞往廣州、深圳、噴香港和惠州偏向的長途客運，預留遠程車始發終到的條件。
    石龍火車站新站全部工程投資預算總額近8億元，扶植項目與軌道R2線工程同步實行，由新火車站出行，到廣州最快耗時將僅需20多分鐘，到深圳最快也將在30分鐘旁邊。