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 拱北口岸改擴建工程進度緩慢，今朝僅措置責罰口岸西側聯檢配樓樁基。 【澳門日報往事】備受關註的珠海拱北口岸改擴建工程進度緩慢，截至昨日僅口岸西側聯檢配樓的樁基工程接近序幕，地下停車空間還沒有開挖；東側聯檢配樓由於信和車站搬家、海關查貨場和臨時出境廳撤出等協商結果不如人意，迄今還沒有見開工。珠澳兩地很多人士擔憂，工程如不想法加速進度將沒法如期在明年八月完工，乃至不打掃能夠“爛尾”。
早已幾次再三耽擱的拱北口岸改擴建工程，客歲被列入廣東省和珠海市重點扶植項目，總投資達三點二七億元，擴建總面積四點三萬平方米，規整齊期工程在現有聯檢年夜樓兩側原收支境客車通道上各增建一幢三層聯檢樓，估計明年八月完工後使拱北口岸日通關才能將提拔至卅五萬人次。 工程今年三月底開工以來，施工進度緩慢，原有修建和相幹行動措施的搬家、撤離等協商步履維艱。截至昨日，改擴建工程依然僅處口岸西側的聯檢配樓地下樁基，地下停車場部分仍未開挖；東側聯檢配樓及其他相幹工程則還沒有見開工。
珠海口岸部分泄漏，拱北口岸改擴建工程受阻，進度緩慢，主如果限日客歲底完成搬家的信和遠程汽車站至今還沒有搬家，本來協商該車站搬家至金口岸區域廣場，但金口岸的拆遷賠償成績卻一向沒法殺青共鳴。另外，拱北口岸區域觸及改擴建工程的海關查貨場、臨時出境檢驗廳等行動措施的撤離也被拖延，輸澳鮮活農產物車輛出境通道遷往跨工區公用口岸的批覆也一向未能落實。
珠海口岸部分泄漏顯示，儘管拱北口岸改擴建工程進度未如人意，但珠海市政府一向起勁推動相幹協商任務，對信和車站的搬家近日也已有臨時方案，即把該車站搬家至金葉酒店前面的停車場臨時運作，同時口岸臨時出境檢驗廳亦已完成撤離預備，若各項協商停頓順遂，估計十月份拱北口岸東側聯檢配樓工程可開工。
珠澳兩地很多人士擔憂，拱北口岸代表國家籠統，其通關才能早已遠超負荷，未來港珠澳年夜橋珠海側接線也要從拱北口岸穿過，如拱北口岸改擴建工程幾次再三耽擱或“爛尾”，結果將難以假想。
拱北口岸改擴建工程由國家和廣東省政府出資支持，由珠海華發團體組織扶植，湖南長年夜扶植團體股分無限公司中標施工，工程於今年三月底開工，原定施工期四百八十天，設計明年八月完工。 |
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