一日香港

去噴香港的決意也就在一念之間，吃緊瀏覽了幾篇攜程遊記便上路。

其實心中有許多疑慮，愁悶噴香港太年夜，我們只要一天的時候；又愁悶噴香港太小，沒有購物設計的我們會不會無所事事？

早上六點多鐘趕往廣州東站，等我們真正站在噴香港的地界上已經是上午十點，明天的羅湖通關，居然足足用去了一個小時！之前同夥說通關只需半小時的，或許恰逢清明節後？

設計中的線路是尖沙嘴——中環——寧靖山——銅鑼灣。

東鐵一路站到尖沙嘴出發點。

看著表示圖上紛紜的出口指導，我們預備走星光年夜道出口。轉來轉去，出無暇中，已經是噴香港藝術中央，正本我們在地下已把星光年夜道走完了J

一灣海水，碧藍碧藍的睜開在眼前。天公作美，淡淡的陽光淡淡的風，即使對岸那些摩天的樓，看上去也少了幾分榨取感，多了一些親和力。

走過藝術中央，走過鐘樓，看見天星碼頭。到中環的船剛走，守候的時候不長，身邊便群集了各類膚色的人，耳邊是各類說話的交換，一時候有種錯覺，仿佛自己竟是異國旅客。審察著等船的小廳，綠漆的墻圍，木質的條凳，屏風，鐵窗框，仿佛是邊疆八十年月公共行動措施的典範裝修，像是回到了悠遠而又近切的童年的夢裏。窗外泊著“麗星郵輪雙魚星號”，豪華現代的船身提示著我，這是噴香港。

小輪轉眼就到，旋即默默開出。對岸在年夜興土木，是在填海嗎？端起相機拍上去，意外的發明鏡頭裏出現了“中國人平易近束縛軍駐噴香港軍隊年夜廈”。那座年夜樓方樸直正的竟有幾十層高，底部卻愈來愈窄，看上去特殊不占地，呵呵，和邊疆平房操場的虎帳籠統有好年夜辨別啊。我們還暗自稀疏呢，我們的駐港軍隊在哪裏練兵啊。

從中環下船看見公交車總站，上15C坐到山頂纜車出口。等纜車的軍隊排的好長啊～不知輪了若幹車才排到我們，看著纜車從山頂倒著上去很是風趣，說是“倒著”，是由於旅客都是反著坐的，纜車的線路那麽陡窗外的風景照樣發展的，怪不得有人說下山纜車坐著暈呢。這趟上去的車上就有人吐了，被扶著下車，司機也跑曩昔協助。幸虧幸虧，我們買的是單程上山票。

運轉了一百多年的纜車，再一次沿著陳舊的軌道徐徐爬升。有些地方很陡，旁邊的高樓和我們幾近成了45度角。運轉到一處較為坦蕩的地方纜車稍停了下，車內廣播“預備好相機了嗎”，人人循聲向山下望去，維多利亞灣引得車內一片輕聲的贊嘆。車上幾近滿是金發碧眼的旅客，或許是來自歐洲，感受很恬靜，不聲張，一路一切的聲響或許也就是這一聲淡淡的贊嘆。他們在贊嘆甚麽呢？是都會的摩登感動了他們，照樣高樓的密集讓他們器重？

我們在寧靖山頂隨便走走，這座山很小，所幸的是在這寸土寸金的噴香港，還能看到漫坡的綠色，乃至從一個角度，我拍到了近處的蘆葦映托著遠處的年夜樓這樣的照片。心目中的都會就是這樣，有她的榮華密集，也有她的野徑無人，完全沒有年夜自然的都會只能說是水泥的森林。

坐小巴下山，沒有先人遊記中所說的“急流勇進”的驚險啊，車速其實不快，卻是靠左行駛的禮貌讓我們在會車時杞人憂寰宇幫司機捏把汗。

下車沒有急著去銅鑼灣，地圖上看來皇後像廣場相隔不遠，確切，沒走幾步就到了。要不是路牌標示，真不知自己已到了，地圖中的一年夜片綠地正本就是這樣一個小廣場啊。滄桑的立法會年夜樓，雄偉的中銀年夜廈匯豐年夜廈，叮叮鐺鐺的有軌電車，旖旎的Dior巨幅廣告，陳舊的和現代的，逝去的和重生的，在這小小的綠地周圍水乳融會。

走在銅鑼灣才真正感觸感染到了噴香港的摩肩相繼。不能免俗的Shopping和Window Shopping，也感觸感染到了噴香港熱忱有度的幹事。

沿著海邊走向灣仔，行人很少，不怕人的鳥兒卻許多。離開金紫荊廣場，哦，正本一切的人都集中到這裏了啊。夕陽用她金色的畫筆讓金紫荊花加倍熠熠生輝，遠處的IFC年夜樓攔腰一抹朝霞熄滅著，海面泛著粼粼的金光。

在這裏我們榮幸的碰著了降旗儀式，隨著那方巨年夜的白色在三名衛士手中肅肅地收起，日間的色彩昏暗上去，夜，維港之夜，以其他一種紛紜的色彩，亮了起來。

遠遠近近的年夜樓順序遞次亮起燈火，赤橙黃綠青藍紫，噴香江便如調色盤般漣漪起來，靈動起來。寧靖山上黃色的燈光勾畫了山的輪廓，靜靜地陪襯著這一切。

在海港城漫無目標地轉著，等著八點鐘幻彩湧噴香江時辰的到來。

光柱亮起，攪動一灣春水。

(麗星郵輪)

(駐港軍隊年夜廈)

(山頂纜車)

(金紫荊廣場)

(幻彩湧噴香江)