我看噴香港 7月底去了趟噴香港玩,感受挺不錯。現在把自己的遊程整理了一下,有一些經歷和體味與人人分享,也讓人人多認識一些噴香港自助遊的屬意事項,省得走彎路。從6月就最早醞釀此次自助遊,現實去一個全陌生的情況而且是一個特殊行政區,還有這樣的自助遊我是第一次做,沒有豐裕的預備到哪會有費事的。在網上看了許多網友的噴香港自助遊攻略,另買了本《坐地鐵遊噴香港》,兼收並蓄收益菲淺。 首先由於當地未守舊小我簽(聽說很快就要守舊),所以找了當地的中國觀光社辦了團簽(每人200元),然後去當地的收支境管理處辦了團簽(連簽證費噴香港一地每人120),約10個任務日拿證。 下面從幾方面來談此行的感觸感染: 1、 交通 噴香港總的來講是不錯的,市平易近友善熱忱,街道清潔整潔,到處都很有次序。 經過進程羅湖搜檢關後,就是廣九火車站。在這裏乘輕軌前往噴香港,出發點站是紅堪總站,但我建議人人不要在出發點站下,由於那邊沒有通地鐵,最好在中央的九龍塘站或旺角下車,這樣便可以搭乘四通八達的地鐵到噴香港的各個重要地段。一進港我們就買了八達通卡(每個售票站都有售),噴香港土地不年夜但地鐵卻有10多條線,幾近是覆蓋了全港的重要地方,非常的便利和快捷。換乘也非常隨便馬虎,幾步就到了,即使在分歧層換乘,也有自動扶梯和直升電梯可乘,根基上不用動幾步便能到達(不外萬萬要看清線路和條理,有的站地鐵分三層)。地鐵上標示站名很顯著,有電子地圖可供參考,其他用淺顯話、粵語、英文三種說話報站名,很是明白。地鐵出出口都是靠左收支,港人很守序有時一個偏向的人許多,反向沒人但很少有人超出黃線走逆道。 空中交通主是在雙層巴士和小巴,異常之多,只需在站台候車就會發明巴士幾近是不間歇地靠站。重要街道下行駛的是雙層巴士,小街上才有小巴,有點象年夜陸的中巴。巴士站候車的人固然多但很有序,人人都排著隊候車,絕不會有擁堵在車門前的景遇。噴香港的車舵和年夜陸滿是反向,靠左行駛,所以每次轉幾個彎我就暈,噴香港的路和上海有點象,很少有直路,開著開著我的偏向感就沒了。巴士站站牌上的字很小,看起來不清晰。出行前就看過網友說噴香港的巴士不報站名,我此次算是領教了一次。有次從銅鑼灣坐車到九龍,上了巴士後就發明悄然無場,既沒有電子站名,司機也不報站名,讓我好生疑惑,難道車上都是當地人,只要讓司機到站叫我。港人搭車豈論男女老少,許多人都喜好掛個耳機在聽,弄得我還不太好意思打擾。雙層巴士上扶手有一小開關,最早不知做什,後來發明乘客只需不才車前摁一下小鈴開關,司機就知道有人要下車了,特殊是坐在下層的乘客用起來更是隨便馬虎。 噴香港的街道不寬,有些還很窄,但感受車行駛的速度不慢且堵車很少,在港6天一次也沒碰著過塞車。重要緣由是噴香港的私人車是屬於少而精那種,在路面上看到的只是巴士、出租及少量低級私車(以奔騰、寶馬、雷克薩斯為主),沒有自行車和電動車,能夠是根基沒有單車道,電單車也少少。噴香港的出租車很貴,最貴的每 港人的熱情我是碰著過幾次,有次地鐵坐反了偏向,下車換乘時正好在出發點站,以為車會從反過去開,守候時一港人用粵語和我們說了半天,可我們卻不懂,他只要用英語(upstairs)加手勢,我才知道這條線要上樓才對,讓我們少候許多時候。還有一次是我在尖沙咀巴士站等車時,有幾人拖著行李,有能夠在等去機場的巴士,一掃地阿姨見了,用讓人難明的淺顯話指著偏向說向前一些才有去機場的巴士,再一看站牌上寫著“日間候車向前 我們在港時期重要玩耍場所就是陸地公園和迪士尼,這兩個地方的交通都很隨便馬虎。到迪士尼可以全程地鐵,固然要轉幾條線,但很省時;也能夠在市中央坐迪士尼專線,這樣可以豐裕瀏覽市容,我們來往來往就是選擇分歧的交通對象豐裕感觸感染噴香港交通。經過比對,發明坐地鐵不但快速還省錢,從迪士尼到旺角才16.6港元,雙層巴士卻要32元。陸地公園是坐地鐵到金鐘站下車出B口左轉,於德立街上轉乘629路專線,固然候車的人許多,但車更多,人流一會兒就分散了。 在許多沒有紅綠燈的斑馬線橫道口,汽車會自動讓行人走,不會象年夜陸人車爭道,車笛鳴聲一片。但車一旦開起來也是飛快,假設行人闖紅燈很是風險。 噴香港的地鐵隨便馬虎和快捷是有了,年夜部分價錢卻不便宜。例如從旺角到尖沙咀才3站地,假設買單程票要10.9港元,刷八達通卡也要9.9港元。雙層巴士價錢也差不多。我從旺角去赤臘角機場坐地鐵全程刷卡用了近60港元。 2、 遊: 說真話,噴香港的遊樂場都是些人工景點,孩子們玩起來還對比高興,我自己看來除夜景比邊疆好以外,沒有甚麽景點會比的上邊疆那些著名風景區的風景。然則來都來了,總要看看吧(最主如果錢缺乏,腳巨痛)。 我們去了動感實足的陸地公園,正逢周日,人異常之多。每個項目都要排上幾非常鐘的軍隊,不外次序很好,頭頂著烈日一條條曲曲折折的長隊足以讓守候的人煩躁,但人人照樣耐性地守候。好在這裏上山頂是多階自動扶梯,省去許多氣力。在扶梯上可以輕松地瀏覽海景及遠處的風景。 在這兩處遊樂場所,任務人員,哪怕是衛生間的潔凈人員,都是年輕人,讓人感遭到一個年輕而又布滿生機的的團隊。高溫下他們依然都是穿著較厚的任務服,面帶淺笑地失職任務。 我最想提到的是遊樂場很人性化的一面。例如一個車裏有6張坐位,任務人員會先問旅客幾位,然後放置統一批旅客坐在一張車裏,哪怕只要1-2人也是坐一張車,不會和其它旅客硬拼在一路。固然感受有點虛耗“資本”,可更多的感觸感染照樣諒解。有一次看見一孩子剛買的冰淇淋失蹤落在地,售貨員立刻又拿了一個給他。 從陸地公園回來在金鐘下車後轉過中銀年夜廈不遠就到了山頂纜車的搭車點,已聚集了巨多旅客。買了纜車及不雅觀景台套票(48元/套),排隊坐上纜車才發明能乘坐100多人的纜車只是被一根直徑年夜約 3、 住 噴香港的住豐裕表現出人多地少的特點。我下面提的自內行賓館 距旺角的地鐵口約 此次在港我特地去造訪了怙恃的老友,他們夫妻都是70多歲的老人,有一女兒出嫁住在別處。他們就住在政府的廉租屋,這樣的政府樓在那片有幾十幢,都是30層以上的高層,每幢樓有上千戶居平易近。政府憑證居住生齒分派分歧的戶型,他們的這間屋面積在15 4、 吃及購物 在港時期,豐裕領略了物價之高。一碗豆乳要近十元,一碗面都 是好幾十元,遊樂場的礦泉水都要15元一瓶。在港觀光中除去購物和機票,這方面的開支所占比例是最年夜的。怪不到許多去噴香港自助遊的人帶許多隨便馬虎面曩昔,懺悔一點食品都沒帶曩昔。 比較之下,購物比食在噴香港還輕松一點。看網友引見噴香港的商鋪是10點開,去了後才發明12點還有很多沒開呢,睡個懶覺復興來狂購也不晚。噴香港現實是購物天堂,打折相當之多,許多時辰能買到比邊疆還便宜許多的器械。尖沙咀是九龍旅主人氣最盛的地方。沿著彌敦道走,由油麻地、旺角至尖沙咀,可將這3個區悉數造訪一遍。我建議人人照樣去噴香港的重要購物區的年夜商場,逛那些小街其實還不如邊疆的那些賣地攤的。旺角的西洋菜街及通菜街(俗稱女人街),這是專為喜好討價討價的人士而設,有點像我們小商品市場,是便宜貨物集中地,可讓你猖狂搶購夠本。我們順著彌敦道著名的黃金地段———柏麗購物年夜道,一路上都是享用著購物樂趣的行人。沿路布滿了市肆、飯鋪、餐廳和酒吧。走完這個購物年夜道穿過地道就到了尖沙咀的星光年夜道,假設正好是薄暮時分到達這裏,天色漸暗,對面港島摩天算夜樓最早亮燈了,空中上有許多噴香港明星的手印和簽名。早就聽說早晨8點最早 “幻彩詠噴香江”多媒體燈光音樂匯演,8點一到就最早出現音樂,和著拍子對面港島高樓頂層的探照燈紛紜最早閃灼,來回遷移修改,把噴香港的夜色妝扮得更時髦了,匯演只要短短的15分鐘就竣事了。 我們帶著塞得滿滿的行李箱踏上了回程。最後引見一下噴香港的新機場——赤臘角機場。聽說它的候機樓之年夜世界著名,去了一看果真一眼望不到邊。有1#、2#候機年夜廳,有世界各家航空公司的座席,可以在電子顯示屏上找到照應的編號。換好登機牌托運過行李後,我們在2#候機年夜廳的購物廊轉了一圈,發明外面的市肆是一應俱全,價錢和市內一樣,沒有宰人。過了安檢口後,又發明了許多若幹的商鋪,終究找到了免稅煙酒店,買了2條中華(340港元/條),就往登機口走。沒想到經過扶梯下到了負一層,有地鐵連通各登機口,由伶仃一節的地鐵列車將我們送到指定地位,然後乘電梯回到空中,才到達我們要找的登機口。上了去東航飛南京的班機終究又聽到了流暢的淺顯話,感受康樂的旅途要竣事了,快抵家了。 本次旅程除去購物,母女兩人共花費8500元RMB,包含去的火車票、回程機票息爭決通行證的費用,時候是五晚六日。
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