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 橫琴口岸有望近期獲準耽誤開關時候 橫琴開辟有能夠透過橫琴口岸修改澳門居平易近的出行習氣 【澳門日報往事】珠澳邊疆口岸耽誤通關或24小時通關的呼聲近期愈來愈高，國家公安部亦亮相支持。珠海相幹部分稱，該市已在橫琴開辟創新制度中明白請求橫琴口岸逐步實行24小時通關，今朝正守候國家相幹部分批覆。
珠海與口岸營業相幹部分泄漏顯示，珠澳邊疆今朝有拱北、跨工區、灣仔和橫琴四個互通口岸，兩地輕軌對接互通和內港相連的口岸也在計劃中，珠澳口岸已不算少，關鍵是要資本配套和有用分派通關流量。 拱北口岸作為全國第二年夜口岸，現時擔當著珠澳兩地九成六旁邊的通關客流量和幾近悉數農副產物的保送量，今朝每天深夜十二時關；跨境工業區公用口岸僅用於跨工區營業通關；灣仔口岸作為普及口岸日均也只能分流約三千余人次；橫琴口岸作為澳線路氹新城區與橫琴新區的直接對接口岸，具有寬闊情況和先進設備，今朝日均通關量也缺乏一萬人次。
珠海方面指出，珠澳間耽誤通關或24小時通關是最好不外，但今朝最好的行動措施是進一步優化現時各口岸的資本設置設備擺設，按需設定通關時候。倘使能進一步擴年夜跨工區口岸的功用，盡快擴大至農產物和商務搭客的進出口岸，相信既可減輕拱北口岸的壓力，又能豐裕行使該口岸相對閑置的資本。
珠海強調，橫琴開辟是國家計謀之一，橫琴口岸的通關便利化一向是珠海尋求的目標，也是橫琴開辟和促進澳門經濟過度多元化的需求。在制定橫琴開辟制度創新設計中，珠海早已把橫琴口岸24小時通關請求上報請求審批，今朝正守候國家批覆。
橫琴新區相幹擔任人也泄漏顯示，橫琴口岸現時開關時候從早上九時至薄暮八時，該劃定已不能順應橫琴開辟的需求，必須追求耽誤開關乃至24小時通關。
珠海治安部分亦稱，珠澳兩地耽誤開關應從橫琴最早，首先橫琴開辟和澳門經濟生長迫切需求橫琴口岸修改現時通關時候，加上跨工區已經是24小時通關，使拱北口岸今朝耽誤開關的需求性可臨時紓緩。
珠海強調，耽誤開關或24小時通關，最重要觸及人員編制和資本設置設備擺設成績，這必須由國家層面處理，如編制和資本可處理，其他成績均瓜熟蒂落。 |
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