味道也Just so so（一般般）！花費129港幣。這家店給我最深的印象不是味道，而是服務！因為我家悠悠是自帶“鐵飯碗”，吃完後需洗一洗、燙一燙，我找到店內一位大叔本想倒點開水的，但那位大叔知道來意後直接接過這“鐵飯碗”後幫忙洗涮幹凈。可是在山頂道的一家超市，一位年青服務小生的態度卻有些讓人感覺不好，起因是我們的“八達通”卡需充值，首先很自然地要瞧瞧卡裏還有多少余額，當我問及這位小生時，他卻很冷淡地回答：只有充了值才能查看，否則就不給查看。想起前段時間內地兩歲小遊客當街留下一坨“黃金”而引發的兩地“口水戰”，也看著眼前這位還是比較年青的小生，我們想想“和為貴”，便直接掏出300港幣充值，接下來的態度就不一樣了！這一前後轉變，讓我聯想到網上稱的港人對待內地遊客和國外遊客的“雙重標準”！坦率地講，內地遊客的素質是亟需提升，但港人自我清高的意識也需調整！畢竟，今天香港繁榮昌盛的局面可是在中央政府、內地百姓的支持、呵護和奉獻下才取得的！
話題扯遠了一點。後來，我們在一樓用完晚餐，就在山頂商場逛了逛特點店鋪，如香港電車、天星小輪工藝店、還有可愛的招財貓商鋪。等到天快黑了，我們上到恒隆地產四樓露台，觀賞薄扶林水塘景致，而後又到露台的另一側觀賞全世界都熟知的維多利亞港夜景。確實，維港的夜迷人！維港的夜璀璨！中銀大廈的直條射線、國際金融中心二期的變幻光彩，還有九龍那邊的環球貿易廣場的動感色調最為吸引眼球。盡管有些夜景被淩霄閣摩天台所遮擋，但已俯瞰維多利亞灣大部分海域。只可惜我家的佳能500D沒帶腳架和外閃，所以只好請大家欣賞朦朧夜色的照片吧！
等到我們欣賞夠了、拍攝完了這美妙的夜景後，已是夜8時許，望淩霄閣一瞧，山頂纜車處已是排起了隊伍，我們才戀戀不舍地走出恒隆地產。因為都是踩著時間點下山，不一會兒，等纜車的遊客開始多了起來。山頂纜車（1888年5月30日）是香港最早運作的機動公共交通工具，來往中環花園道和太平山頂。山頂纜車路軌全長1.4公裏，坡度4至27度，海拔28米至396米，車站包括花園道總站、堅尼地道站、麥當勞道站、梅道站、白加道站和山頂總站。其實我更記得，自己有次翻看《中國集郵》雜誌，山頂纜車和天星小輪一樣，作為香港旅遊的標誌被印制為郵票。就是那個時候，我就萌生了一些想法！
山頂纜車的車程約8分鐘，單程票價是Adult成人28港幣， Child小童和 Senior長者都是11港幣。纜車開動之後，站在車廂內一路抖動，一路從上往下欣賞維港夜景。不由想起了重慶的索道，我相信，這重慶的索道會和香港的纜車一樣都會成為一道靚麗的風景線，一段回味的歷史線。
到了花園道總站，我們隨著人流一路向下走，經過了聖約翰座堂，該座堂是香港現存歷史最悠久的西式教會建築物，於1847年由當時的香港總督戴維斯爵士奠基，並於1849年落成啟用，是香港聖公會最重要的教堂，是聖公會為當時新設的香港教區而設，為在港的歐洲裔教徒提供禮拜的地方。
我們在金鐘站坐地鐵回到尖沙咀，已是夜9時許，在加拿分道，一輛警車飛速駛過，這是我一天之內第四次遇見警察了，第一次是在香港國際機場的保安隊；第二次是在天星小輪碼頭步巡的巡警；第三次是在中環街頭維持交通秩序的交警...正是有了警察身影的出現，讓人切身感受香港的平安和繁榮背後的付出！香港地方雖小，卻有著多彩多姿的文化、獨一無二的氣質。中國的傳統、西方的文化，新舊事物的交織交融、細致深刻得造就了一個如斯精彩的香港，閃爍繽紛，處處觸動心靈。
