摯愛的香港!自由的擁抱你!(之五—歸途）

歸途

第四天稍晚起床，依然是到佳麗茶餐廳點了三份早餐，連老板娘都感受我們點很多。我們往深圳前往的飛機不才午四點降落，懶取得深圳吃午餐爽性最後“一次兩頓並一頓”。十點鐘回到酒店前台結帳，三個早晨我們都歇息得很好，恒豐酒店的全體幹事和各項配套行動措施都令我們非常的滿足，下次再來噴香港還會選恒豐。噴香港淩晨，空氣中散發著奇特的噴香味，在朝陽下城市仿佛剛剛醒來，還未進入狀態，車流人流量不多，許多商號還沒有開門。最後一次長久的信步在彌敦道上，觸摸著街邊的圍欄再一次的體味噴香港。

不久，我們又下到地鐵向九龍塘站進發。在那邊，我們將要轉乘九廣東鐵前往羅湖。時候不到十一點，我們決意再逛一次九龍塘站周圍的“又一城”。不知道是否是由於周末？又一城很多的商號都沒有開門。那天夜裏沒有看清晰，正本又一城的外面是年夜學區，有很多青年人在一路群集歡笑著，仿佛有甚麽活動。噴香港就是這樣的給人以生機，離開噴香港感受康樂的氣氛總是環繞旁邊。

不多久，我們從地鐵站轉向東鐵九龍塘站。早前的八達通卡只剩下5塊多港幣，而回到羅湖需求30多港幣的車票。我們只得離開票務中央詢問，任務人員熱忱地告知我們：“卡中的押金五十元港幣可抵車票款，不用再充值。”一樣收押金，年夜陸的公交卡的押金卻弗成以抵扣票款，看來我們所謂的“國際老例”真是值得嫌疑。

九龍塘車站在地上，月台就如年夜陸淺顯的火車站普通，東鐵其實也就是火車。周末人流量很年夜，車廂相對擁堵，我們尋不到坐位，只好站著最早行程。列車上年夜多為噴香港市平易近，看他們的穿著和我們其實並沒有兩樣，多以休閑裝為主，服裝網www.vhao.net也並不是那麽的名貴。牛崽褲、波鞋（活動鞋）再加T桖是最罕見的穿著，所以不開口措辭是很難辨別是年夜陸旅客照樣噴香港市平易近。離開這裏，才深切的體味到“ 一國兩制”的成功。作為淺顯的旅客能夠那麽隨便馬虎自在的訪港，在之前是弗成想象的，“一國”拉近了邊疆和噴香港的間隔，乃至的心的間隔也最早愈來愈近；而“兩制”則連結了這座中西交匯自在生長都會的繁華，讓我們體驗到她的奇特風采。正由於分歧而時髦，噴香港永久對我們布滿了吸引力，認識噴香港，體驗噴香港，享用噴香港，我們此行“樂在此，愛在此”。

列車的行使速度沒有地鐵那麽快，新界的間隔又那麽遠，我們望著逐步遠去的噴香港背影，心中難免有些失蹤落。三天，仍有遺憾，等候與她再次重逢。

我很戀慕港人，他們的城市如此心愛，除重要的生活生計他們還有海灘、山嶽、海島、主題公園、時髦購物商場、美食、異常整潔的城市情況、各色祈福的寺院、便捷的公共交通、完全的社會幹事零碎、優越的社會次序……..等等。

四非常鐘後，列車到達羅湖，出關很隨便馬虎沒有怎樣排隊。

再會噴香港！

耳畔忽然聽到艾敬的新歌《我的2007》中的歌詞：“帶他（她）去看維多利亞港……”

下次！與最愛的人分享最愛的噴香港！

此刻已近正午時分，在太陽的照耀下深圳感受和熱。

在羅湖火車站又一次乘搭深藍色330機場年夜巴，回到深圳機場……

行程近乎連續的竣事啦！

四天三晚的行程，我們時候無限、金錢無限、精神無限，固然還有或許遺憾，然則已在無限而無限中締造出了無窮的行程和無窮的回想空間。我想正由於無限的條件，才使我賡續的眷念噴香港，回想在噴香港的每刻，每個瞬間，對這個時髦城市那麽的一往情深。

以一個淺顯人的視角去體味噴香港，在我心中的噴香港是尋常的、真實的、可以觸摸的，退盡浮華當現本質。生活生計永久那麽的復雜，在高的境地也不過是衣食住行而已，噴香港也不破例，有數用功而淺顯的人們的生活生計才是構成這個城市畫面的主色彩。

現在，該我專心去回想和整理在噴香港的長久時光呢，這些回想是我們最康樂的收藏。

後 記

2007年12月3日噴香港地鐵與九廣鐵路合並為“噴香港鐵路”，簡稱“港鐵”，至此九廣東鐵這個沿用百年來往於羅湖與九龍的鐵路稱號不復存在。我熟習九廣東鐵只要兩次，然則和許多噴香港人一樣對這條鐵路布滿了情感，一切行程的命根子就在這條鐵路，東鐵拉近了邊疆與噴香港的間隔。有時候，我們竟成了九廣東鐵的最後見證。