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【據新華社噴香港十四日電】港珠澳年夜橋噴香港口岸開工儀式十四日上午在噴香港國際機場東側舉行，這符號著拖延近一年的港珠澳年夜橋噴香港段工程正式開工興修。特區行政主座曾蔭權泄漏顯示，儘管延遲開工，但有信心如期完成噴香港段工程，以合營港珠澳年夜橋二○一六年通車的目標。
口岸投資逾三百億
開工儀式上，曾蔭權、中央駐港聯系辦副主任郭莉和特區政府運輸及衡宇局長鄭汝樺主禮，在倒數聲後一路拉動一支橫桿，主席台兩頭同時噴出五彩繽紛的紙花彩帶，現場響起了激烈熱烈掌聲，並宣布噴香港口岸項目正式開工扶植。
噴香港口岸是港珠澳年夜橋噴香港部分的三個重要工程之一，也是最重要、投資最多的工程，預算總投資額三百○四點三四億港元。噴香港口岸坐落於噴香港國際機場西南水域，扶植者將經過進程填海建造一個面積約為一百五十公頃的人工島。人工島呈正方形，巨細相當於二百一十個尺度足球場的面積總和。之先人工島年夜將興修各類清關行動措施、邊檢年夜樓、政府部分辦公樓等修建。
曾蔭權在致辭時說，明天開工填海的噴香港口岸，是港珠澳年夜橋進入噴香港的年夜門，為收支境搭客和車輛供應高效力及隨便馬虎的幹事。噴香港口岸將經過進程完善的路途零碎，毗鄰噴香港國際機場和東湧新城區，未來再經過進程戰略性的路途網，毗鄰新界西北及噴香港其他各區，終究把口岸扶植成一個港、珠、澳三地的聯運關鍵。
他說，港珠澳年夜橋是一項計劃已久的年夜型跨境運輸基建項目，對噴香港、邊疆與澳門經濟進一步融會和生長，有異常重要的意義。港珠澳年夜橋是首項粵、港、澳三地連袂協作的年夜型跨境基建項目，是三地協作的一個範例。建成後，港珠澳年夜橋將成為世界上跨海間隔最長的橋隧組合公路。
感謝感動中央大力支持
曾蔭權說，港珠澳年夜橋扶植取得中央政府在工程、財政等各方面的調和及支持，位於邊疆水域的年夜橋主橋已於二○○九歲尾開工，今朝各項工程停頓順遂。他代表特區政府感謝感動中央對港珠澳年夜橋設計的支持。
噴香港口岸人工島的扶植工期為五十個月，填海前期將同時推動口岸各類行動措施和年夜樓的扶植。其他，為了珍愛陸地生態情況，盡能夠著落工程對中華白海豚的影響，人工島承建方將在噴香港利用新的體式格局扶植六點一四千米長的人工島海堤，這類新體式格局不必開挖海床上的軟淤泥，把一百三十四個年夜口徑鋼筒壓入海床，並扶植海堤，由此增添約百分之九十七的挖泥量。
港珠澳年夜橋全長四十九點九六八千米，悉數工程包含三項內容：一是海中主橋、六點七千米地道及兩小我工島工程，此為港珠澳年夜橋的主體工程；二是噴香港、珠海、澳門三地的口岸；三是噴香港、珠海、澳門三地各自的毗鄰線。 |
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