粵澳24小時通關利旅遊業

   【澳門日報往事】澳門行政主座崔世安料明年第一季《粵澳協作框架和談》將收到好往事，該和談提出本澳與邊疆24小時通關，政府會自動與中央相幹部委商討。有學者泄漏顯示，倘24小時通關成功落實，對促進粵澳協作及橫琴開辟均有鼓舞感化，並有助澳門旅遊業。
    24小時通關議論多年，早前已有點眉目。設計在橫琴蓮花口岸先行先試，首先耽誤通關時候，再逐步過渡至24小時通關。

    學者泄漏顯示，蓮花口岸首先完成廿四小時通關，先行先試，為拱北口岸24小時通關作預備。廿四小時通關牽扯的不但是海關人員設置設備擺設，還有邊防、檢疫等人員投放，需求必定資本，所以從二線橫琴口岸著手較為合適。不外，噴香港落馬洲口岸24小時通關後，清晨利用的人、車流量其實不多，或會出現投入（人員投放）與產出（經濟效益）不成正比的景遇。

    廿四小時通關配景與曩昔年夜同小異，最重要的分歧的地方是橫琴開辟已提上議事日程，並停止得如火如荼。24小時通關後，人流、物流更快捷，有助加速橫琴開辟及粵澳協作措施。

    現時觀光團較少利用蓮花口岸，緣由在於開關時候不合營，倘能恰當耽誤通關時候至與拱北口岸同步，相信觀光團會增加利用該口岸。現時當地居平易近前往蓮花口岸異常未便，巴士線路稀少，停車場欠奉，不但旅客，連當地居平易近都不願利用。是以，澳門方面有需求在實行廿四小時通關前，在蓮花口岸增強交通接駁，完善巴士線路，否則利用率難進步，未能發揮經濟效益。