廈深鐵路9月試運營10月正式開通

    廈深鐵路，作為國家《中長時候鐵路網計劃》“四縱四橫”快速鐵路通道中杭福深客運專線的重要構成部分，廈深鐵路自廈門市新站引出，經漳州市、潮州市、汕頭市、普寧市、汕尾市、惠州市，引入深圳市，全長502.4千米，個中廣東段全長約357千米，福建段長約145千米，共設19個車站。扶植總工期為4年，Ⅰ級鐵路尺度，雙線，搭客列車速度目標值200千米/小時，由鐵道部與福建省、廣東省合夥配合扶植，總投資預算417億元。廈深鐵路福建段已於2007年11月23日開工，廣東段於2008年1月6日開工，廈深鐵路全線估計2013年國慶節前後建成通車，屆時廈門到深圳只需2.5小時。

    廈深鐵路全長502千米，始於廈門，向南經漳州、潮汕區域至深圳。據擔任福建省內鐵路扶植的西北沿海鐵路福建公司引見，廈深鐵路福建段全長145千米，今朝正線路基、橋梁、地道、涵洞工程均已完成，廈深鐵路爭取2013年9月最早聯調聯試，12月到達試運營條件。
    廈門鐵路扶植指示部引見，廈深鐵路廈門段內與龍廈鐵路廈門段為統一條線路。廈深鐵路與龍廈鐵路的分叉點在漳州南站，以後廈深鐵路朝漳浦、雲霄、詔安(三處均設站)偏向延長直至廣東境內。在廣東境內，廈深鐵路長約357千米，經饒平、龍湖南、汕頭、潮汕(沙溪)、潮陽(谷饒)、普寧(流沙)、葵潭、陸豐、汕尾、鲘門、惠東、惠州南、坪山、(深)圳北。2013年廈深鐵路全線扶植重點在廣東段。據悉，春節前，惠州段正在攻堅，多個跨高速公路、跨廣深鐵路的橋梁取得階段性停頓，施工難度較年夜的排榜地道也順遂貫穿。
    廈深鐵路的扶植，對深圳而言一樣具有特殊的意義。許宗衡市長在接收記者采訪時泄漏顯示，廈深鐵路開工扶植，將進一步強化深圳在國家鐵路中長時候計劃中的重要地位，將有力地鼓舞沿線區域經濟社會生長。深圳市將高度重視、盡心盡力支持這一鐵線路的扶植。
    廈深鐵路聯系了廈門、汕頭和深圳3個經濟特區，並把珠江三角洲區域與海峽西岸經濟區毗鄰起來，將構成西北沿海3小時經濟圈，一定對區域經濟的整合和優化產生深遠影響。