廣珠輕軌將減少發車班次

    【本報記者廣州十七日電】廣鐵團體宣布，新運轉圖已周全實行，廣珠城際鐵路最高開行對數由68.5對降至60對，但由於廣珠城軌開行速度完全符合國家鐵道部請求，有降速。

廣珠輕軌將增添發車班次

    時速低於200千米
    廣鐵團體擔任人泄漏顯示，經過本次調劑，廣珠城際鐵路最高開行對數由68.5對降至60對，仍履行分號運轉圖，由於廣珠城軌自己運轉速度就不快，此次著落了發車頻次也加倍保證了行車平安。
    該擔任人稱，廣珠列車的最高時速可跑到250千米，但今朝一向控制在200千米以內。列車分為“站站停”和“年夜站停”兩類，個中“站站停”的列車速度較低，年夜多在時速160千米以下，完全符合此次鐵道部的降速請求，是以才沒有再降速。
    最短間隔為10分鐘
    憑證廣鐵團體宣布的新運轉圖顯示，在車速和票價不變的景遇下，現時廣珠城軌動車的班第二天常（周一至周四）從每天54對（108趟）縮至42.5對（85趟）。個中，主線有24.5對（廣州南最早發車時候為6時半，最晚發車時候為22時50分，珠海北最早發車時候為7時，最晚發車時候為23時半），支線則為18對。
    周末（周五至周日）及節沐日客流岑嶺期，從68.5對減至60對，廣州南均勻20分鐘開行一趟，岑嶺時段最短發車間隔為10分鐘。個中，廣州南至珠海北35對，廣州南至新會29對。
    認可周末人流量年夜
    以中山北站為例比較新舊車次，中山北站至廣州南站的最早一班車時候從7時20分提早到7時13分，最後一班則從23時25分延後到23時48分，開行趟數則從39趟增添到31趟；從車次密度下去看則轉變不年夜，發車時候間隔在20至45分鐘之間，全天賦布均對比均勻。
    對於乘客擔憂的“廣珠城軌難以肩負周末客流壓力”的成績，廣鐵方面重申會做好保證。有關擔任人泄漏顯示，廣珠城軌比來周末的人流量不小，不外廣鐵團體已推敲到了這一點，正積極作好運力放置。