搭乘粵港直通車,列車在香港境內居然不能上廁所(轉)

    2月10日下午，第一次坐噴香港列車去廣州，紅磡車站人多茅廁排隊，想上列車再去茅廁，誰料想取得的答復是列車在噴香港境內茅廁不開放，只要進入廣東境內才幹利用。內急難熬痛苦，把列車長找來，答復竟是港府立法劃定巨細便必須到邊疆排放，由於噴香港這邊是城市，巨細便會汙染情況，廣東那邊是郊區無所謂。

　　直到17：30我才用上茅廁，氣憤之下，再次把列車長找來，說世界上還沒有哪個國家和區域敢立法在列車上如此劃定，港人如此講求和富足為何不掏錢革新列車的茅廁零碎呢？為甚麽不在紅磡車站告知乘客上車後40-60分鐘在噴香港境內不能如廁呢？且噴香港境內也有郊區，邊疆這邊也有城市，以城市、郊區為由，卻以噴香港為界，如此輕視性的司法竟在港府經過進程，哪像一個平易近主、同等的區域？

　　我的疑問被網友歸結為“一泡屎激起的區域輕視”，引發了各界關註。廣州的同夥也看了這篇微博，都說知道粵港直通車這個劃定，然則稀疏的是他們都已順應了這列極不人性的列車。他們也在反思。而且港府和鐵道部也該深入反思了，高鐵都能造得出來，難道乘客的滲出成績就處理不了？而這條輕視性司法不點竄，那這列車就成為世界上最荒誕乖張的列車。

　　此事取得媒體關註後，2月12日，我就前後接到了T810列車長和廣深鐵路廣九客運段黨委書記的電話，對方說，處理這一成績已在設計當中，兩個月內即今年4月第一列茅廁零碎革新的列車就將投放，今後會在最快的時候內完成一切列車茅廁零碎的革新，完全竣事這段長達四年乘客不能在噴香港境內利用茅廁的歷史。書記說：到4月份第一列革新的列車投放時，假設您有時候的話，我們會約請您來乘坐(並在噴香港境內如廁)。

　　不外我也有另外一個愁悶，假設從現在起，到4月第一列列車革新完成前，再次產生有乘客由於內急難忍激起了尿褲子的精神和心思上的風險而起訴，以我法經濟學教授的知識來講，那九廣列車是必定要敗訴的。希望廣鐵團體能在這未來的兩個月安然度過。

　　我的第二個思慮是：為甚麽我的廣東同夥們在長達四年的時候裏竟能夠在乘坐粵港列車時，在長達近40-60分鐘的噴香港境內的列車運營時期不上茅廁？現實是他們的身材有特異功用？照樣他們的精神對這類顯著輕視和缺少人文眷註的景象過於麻痹？這在廣州亞運會以後，廣東省明白提出要豎立文明強省，進步國平易近素質都是值得廣東同夥沉思的。