香港遊實用攻略（三）交通篇

噴香港的地鐵蓬勃，這是盡人皆知的，在這裏就不累述了。說說噴香港的空中交通吧。

1、過馬路。在噴香港，過馬路那是相當的費事，每個路口都要等綠燈通行，不是我們講文明，是噴香港的汽車司機開車不要命啊。只如果綠燈，不論是豪車照樣公共汽車都邑全力以赴咆哮而過的，讓人不能不遵照交通劃定規矩。而且，噴香港的馬路，除有人行道的地方，其他的地方根基上都是有欄桿阻撓的。常常是，想過馬路了，結果，發明在兩小我行道之間，不是往前走，就是要往後走，這個對比費事。固然，一些小的街道，就不用等紅燈了，要不，非得愁逝世。

2、地鐵的分歧出口。噴香港地鐵即使在統一站，也會有許多的出口，不只是A、B、C、D那麽復雜，還有分A1、A2甚麽的，而且地鐵的出口不是對稱散布在十字路口的東、西、南、北，這樣就使得失足路口的同夥很費事。對比隨便馬虎的體式格局就是，知道自己失足路口了，好了，那就重新前往地下，重新來過。否則，光是地上無窮盡的紅燈要等就可令人潰逃。噴香港地鐵其實不是統一站的對面就是往回走，必定要看好再上車。

3、打的。之前總聽說噴香港打的是很貴的。此次我們沒有少打車，還可以吧，價值。起價是18港幣，超出起價就按1千米1.5港幣計價，我們從蘭桂坊打到佐敦道是137港幣，這是跨海價錢哈。呵呵。

4、公交車。噴香港的公交車分為鐺鐺車和雙層車，雙層車又分為不雅觀光敞篷車和淺顯雙層車。噴香港的公交車都是沒有售票員的，只要司機一小我，所以要豎起耳朵聽好報站。坐雙層車要不雅觀光的同夥，上車後要立馬兒找好地位呦，以避免剛剛精挑細選了地位坐下後就到站了。而鐺鐺車在噴香港島看到過，我們也體驗了一把，只是鐺鐺車是沒有報站的，所以，只能問下身邊的乘客了，由於司機在開車的時辰是不會跟你講話的。