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概略：
為合營西港島線的年夜型軌道工程，港鐵上環站將於下月 5日早晨 11時半起封站 54小時，屆時港島線列車將以金鐘為出發點站，乘客若要到上環，需轉乘港鐵收費接駁巴士，惟車程將由現時約 5分鐘增至 20分鐘，所需時候急增三倍。港鐵估計約有 8萬至 10萬乘客受影響。
全長三千米的西港島線將於 2014年通車，屆時上環以西將新增三個車站，包含西營盤、噴香港年夜學及堅尼地城。港鐵公司車務主管蔡德贊泄漏顯示，為預備日後西港島線與港島線接軌，將重置軌道走線、消除和重新裝配旌旗燈號零碎，和睜開排擠電纜等軌道工程，上環站下月 5日早晨 11時 30分起，至 8日淩晨需封站合共 54小時。
往中環要轉荃灣線
上環站封站時期，港島線列車會以金鐘為出發點站，列車不會駛往上環站及中環站。蔡德贊泄漏顯示，前往中環站的港島線乘客，需求在金鐘站上一層到 4號月台，轉乘荃灣線列車前往中環站，港鐵將於下月 6日下午至早晨增強列車幹事，列車班次加密至每 3分鐘一班。
乘客若要到上環站，需轉乘港鐵的收費接駁巴士來往上環至金鐘站，每 2至 4分鐘開出一班，車程約為 12至 15分鐘。乘客現時由金鐘至上環的車程約 5分鐘，封站後乘客需由月台步行至金鐘廊的接駁巴士車站，需時 4至 5分鐘，加上接駁巴士行車時候，搭車時候最少增至 20分鐘。
往上環坐接駁巴士
另外，港鐵放置的接駁巴士只能抵達上環幹諾道中的無窮極廣場，與搭船來回澳門的信德中央有一段間隔，相信屆時多量趁周末來回澳門的市平易近和搭客將受影響。蔡德贊認可，工程時期乘客難免會受影響，但強調已放置工程在暑假周末時期睜開，增添對下班族和先生的影響。他說，若工程耽擱，列車幹事未能如期重開，港鐵將會提早一天宣布，並持續供應接駁巴士幹事。
另外，上環站部分用作措置責罰壞車的調車軌道會因工程臨時撤除，未來 18個月港島線列車一旦在中環或上環站產生毛病，壞車需移去金鐘站才可離開行車線，受阻時候將比現時多 20至 30分鐘。港鐵本日起將在上環、中環、金鐘和噴香港站張貼年夜型通告和播放短片，提示乘客上環站封站放置。
“噴香港地鐵”
“維修線路”
港島線乘客往中環體式格局：
抵達金鐘站後，到 4號月台轉乘荃灣線往中環
或自行轉乘巴士、電車，或步行約 15分鐘
港島線及荃灣線乘客往上環站收費接駁巴士：
上環站至金鐘站
上環站巴士地位幹諾道中無窮極廣場（近 E4出口）
金鐘站巴士地位金鐘廊（近 C1出口）
每2至4分鐘開出一班，車程約12至15分鐘
時候：2011年8月5日 下午10時30分 - 8月8日 零時
所在：上環 Sheung Wan > 噴香港噴香港島
網址: http://www.mtr.com.hk/chi/whatsnew/shwclosure.html |
