體式格局一：直通車過關
人人以為這是最難做到的，其實以後兩地間交通生長的景遇，這是最易做到的。
我們不說具有外商投資200W美金以上的企業，可以請求直通車牌，那個太小眾了，普通不具有這樣的條件，即使具有，司機要冒很年夜的風險，一經查到，這個司機在相當長的一段時候，每次過關必被查。
現在說的體式格局是，在許多地方，已有許多過關不用下車的公車，他們供應的是直通車幹事，好比深圳機場、京基百納等等地方。走的海關皇崗、深圳灣都有，過關的時侯只是司機轉喊一嗓子海關人員的話：“有誰帶甚麽器械要申報的?”，這個入關的時侯普通沒人應的，然後就曩昔了，而海關人員普通是在象收費站一樣的閣子裏都懶得出來的。
在深圳，兩地跑的這些車型都是噴香港人稱的保母車(豐田的)，或許7座的模樣。費用最貴的是去機場，現在價錢提到了¥150旁邊，包車是¥900。我前一段時候去米國時包車才¥600，這價也漲得飛快。到旺角的價錢我記不得了，但到葵芳的年夜致記得，曩昔是¥35，回來是$35，便宜吧?這樣曩昔必定要記住回來在哪上車，這一程才是關鍵。
體式格局二：深圳羅湖關、福田口岸
這兩個關現在直連了港鐵站，一個接到落馬洲站(噴香港)，一個就是羅湖。羅湖關是人肉過關最多的，由於守舊早，客流最年夜。
常常過關的水客，象老太太推個渣滓車似的那些，根基不被查。
比較之下，前者查的概率較小一些，由於後者人相對少，扶植時候不太長，海關需求點支失事跡是可以了解的。
這類景遇下查的對比少，你買了年夜包小包許多器械，而且老忠誠實地放到安檢機械裏去驗，這時候，你隨身帶的不要太年夜的包不放安檢的話普通沒人管你，由於你兩手拎著年夜包小包正忙著呢。嘿嘿，你的iPad應放哪裏，你懂的。
體式格局三：自動報關(入關)
這個成心思。之前很有用，現在海關有點誇大了，遇上懂行的，就不太好辦。
我昔時的DENONA1SR功放就是自動報關的，自動報關說是一(淺顯)功放1000多塊買的，自動報關，收稅200元。但要按現實價值20%就慘了，昔時好象是3W多敗的。照實申報iPad將按筆記本¥5000的應稅額度計收，稅率20%，也就是¥1000。這是100%可以將自用iPad帶出去的行動措施，這個行動措施不是時機主義(有壇友提到)，鼓勵人人多給國家進獻稅收:)
體式格局四：出關申報
假設常常來回，出關時將分歧或相同物品報關，填張出關物品申報單，憑這張回執可以亮光正年夜的把這件物品再帶回來。復雜的說，出關時帶一iPad申報了，回來時這是你的隨身物品，自然可以再帶回來。回來時假設沒有被查，這張單你是可以留著的，下次可以再用。這個體式格局一樣合適體式格局三自動報稅後的交稅單，留著可以備不時之需。
體式格局五：保險
這是用於萬一被查時用的。唯一的保險行動措施，就是證實物品是某個歷史日期用過的，好比數月前的郵件、網頁，文件申報日期是之前寫的等等。對蘋果產物，可以有一個堂而皇之的來由，“蘋果的器械做得很細膩，啥時侯看上去都象是新的”，呵呵，上次被海關年夜年夜查到說你這顯著是新買的機械時，就以此名句順遂過關。
體式格局六：快遞
二種做法，一是原包裝快遞，在邊疆你確當地海關清關，這看你的關系或RP了。
還有一種是，把包裝拆了，僅快遞包裝物品(旺角快遞到邊疆普通30元旁邊)，主機等隨身攜帶，再連系體式格局五，根基可以萬無一失蹤。
假若有同業的，包裝可以由同業者拿，過安險時離隔一段間隔。
體式格局六是最好的，但如果帶多台的話，900港幣包車直接到深圳機場，iPad不要放後備箱，藏車裏擔保沒事，不會像查DUPIN一樣查你的!
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