HopeTrip>旅遊資訊中心>澳門>澳門旅遊攻略>澳門旅遊攻略>精彩薈萃 2013澳門格蘭披治大賽車比賽項目逐一看

精彩薈萃 2013澳門格蘭披治大賽車比賽項目逐一看

收藏列印糾錯瀏覽次數：0 0人參數

分享到：

    2013澳門格蘭披治年夜塞車將於11月在澳門盛大開幕。今年澳門年夜賽車的三年夜比賽項目除三級方程式、世界房車錦標賽和澳門格蘭披治電單車賽以外，還增加了一些新的賽事，有奧達R8LMS杯、亞洲保時捷卡雷拉杯、林寶堅尼Super Trofeo亞洲應戰賽、尚酷R中國大師應戰賽及青年冠軍方程式系列賽。下面請準予小編為你引見澳門格蘭披治年夜賽車的重要比賽項目。連續兩個星期，各路車手，各展神通，最早超卓的比賽。
    1、三級方程式賽車（F3/Formula 3）
    三級方程式賽車（簡稱F3）是高本錢破耗和高手藝品級的單坐位四輪賽車比賽，賽事品級僅次於一級方程式賽車和GP2。三級方程式賽車的賽事由國際汽車同盟（FIA）所舉行，三級方程式可以指三級方程式（F3）和三級方程式品級的賽事。許多一級方程式車手在進入一級方程式賽車前都曾列入三級方程式賽車，所以三級方程式賽車一向被視為培養一級方程式車手的搖籃，傍邊最著名的車手有埃爾頓·塞納、邁克爾·舒馬赫和米卡·哈基寧等。
    三級方程式賽車是汽車場地比賽的一種。賽車必須遵照國際汽車連系會制定揭櫫的車輛手藝劃定規矩劃定的程式制作，包含車體構造、長度和寬度、最低分量、帶動機任務容積、汽缸數目、油箱容量、電子設備、輪胎的間隔和巨細等。
    三級方程式與一級方程式的跑車外形無異，根基上是統一類型邃密優美速度和專業的跑車。與一級方程式最年夜差別在於跑車的馬力巨細，F1跑車可打破900匹馬力，而F3則是230匹。依照國際汽聯（FIA）的劃定規矩，三級方程式賽車利用的為無坑紋的賽車胎和擾流器。現時，達諾拉Dallara承辦了差不多悉數三級方程式車隊的底盤生家當務，但萊立Lola和SLC都有少量的底盤生產。
    賽車的引擎則被限制在一個兩升，四汽缸的四沖程自然吸氣引擎。該引擎須來自一種量產而且正當在路途下行走的汽車，而且只能作無限制的改裝。現時，在澳門格蘭披治中參賽的車隊年夜部分利用無窮本田，豐田和威龍Renault的引擎，但歐洲的品牌如愛快羅密歐、公眾和馬瑟特斯Mercedes等的品牌在如歐洲三級方程式中是極其罕見的。
     憑證國際汽車活動連系會（FIA）的劃定，方程式汽車賽一共有三個級別，按帶動機排量和功率的分歧來劃分：三級方程式（F3）：排量2升，功率170馬力；二級方程式（F2）：排量3升，功率470馬力；一級方程式（F1）：排量3.5升，功率650馬力，1992年改成排量3．5升，功率780馬力，1995年又改成排量3升，功率650－700馬力。

澳門年夜賽車三級方程式

    各級方程式賽車的制作程式分歧，以下是屬於方程式汽車比賽的項目。
    一級方程式賽車(F1/Formula 1)
    三級方程式汽車賽(F3/Formula 3)
    方程式3000(F3000/Formula 3000)
    雷諾方程式(Formula Renault)
    亞洲方程式(Formula ASIA)
    無窮方程式
    福特方程式

澳門年夜賽車三級方程式

    全球著名三級方程式賽事：
    國際汽車連系會三級方程式洲際杯
    亞洲三級方程式錦標賽
    英國三級方程式錦標賽
    澳門格蘭披治三級方程式年夜賽

三級方程式賽車

2、世界房車錦標賽（Race The WTCC Game）
世界房車錦標賽（WorldTouringCarChampionship，WTCC）是國際汽車同盟（FIA）旗下與F1和世界拉力錦標賽齊名的國際賽車頂級賽事。以在售的量產房車為根蒂根底的比賽，在賽道上飛奔而過的炫酷賽車，就是平常駕駛熟習的身影，比賽也藉此變得越發的親平易近、寫實，越發切近生活生計和車迷。

房車賽用車

世界房車錦標賽之所以被浩大制作廠商和車迷所愛好，除利用能夠拉近與車迷間隔的“生活生計化”量產房車列入比賽外，更得益於於其平允的比賽體式格局、增加比賽劇烈水平和冠軍歸屬懸念的非凡比賽劃定規矩(包括比賽配重和兩回合比賽)，和作為全球賽事的吸引力。列入WTCC賽事的量產房車在梗塞的比賽爭取中更能證明其超卓的操控性能，和在極限操控中展現出來的穩定性和靠得住性。
澳門年夜賽車世界房車錦標賽
為了表現出比賽的平允競爭性，世界房車錦標賽賽事組委會對賽車劃定了嚴厲的條例。WTCC的參賽車型必須以最少4座的量產型房車為根蒂根底，采取4缸帶動機，排量不能逾越2升，而且必須采取自然吸氣體式格局，最高轉速不得逾越8500rpm，最年夜馬力也被限制在250-270馬力的區間。可采取5速或6速直齒手排變速箱，輪圈尺寸不得逾越9×17英寸，且每個輪圈的質量被限制在9公斤以內。其他，制動碟的直徑也不得逾越296.5毫米。

澳門世界房車錦標賽

其他，在每場比賽前，賽車和車手都要停止稱重，連同駕駛員在內的總質量不得低於1140公斤。假設全體質量有收支，將會配以必定分量的壓艙物，確保每部賽車和車手的質量相等。
參照車手的總積分和每場比賽的顯示，比賽配重的較勁爭辯體式格局有兩種。首先，車手每取得一個積分都邑增加1公斤的配重。其他，在每站比賽中取得好的成績，在接上去一站比賽的配重也會照應增加。最新的劃定規矩是：單場比賽的前六名會順次加上30、25、20、15、10、5公斤的分量。每站比賽竣事的時辰都邑憑證成績重新較勁爭辯下一站比賽的配重。比賽最高配重的上線為70公斤。

3、摩托車賽
摩托車的比賽項目有摩托車越野賽、公路賽等，不管是哪類情勢的比賽，凡同場列入比賽的隊員，所利用的摩托車必須是統一排量的，參賽摩托車不受臨蓐廠家限制，小排量的摩托車可以取代年夜排量車參賽。在多半體育活動中，摩托車活動一向被人譽為大膽者的活動，這項活動豐裕地表現了人與機械的完善連系，它集應戰性、技能性和文娛性於一體。摩托車的比賽項目有摩托車越野、國際摩托車技能賽、公路賽等，不管是哪類情勢的比賽，凡同場列入比賽的隊員，所利用的摩托車必須是統一排量的，參賽摩托車不受臨蓐廠家限制，小排量的摩托車可以取代年夜排量車參賽。

澳門摩托車賽

摩托車越野賽和超級摩托車賽是在自然地形與人工妨礙複雜地形的關閉線路長停止的多圈比賽，比賽線路包含高低坡、旁邊轉彎、升沉路、沙地、泥濘路、平台、雙跳等地形長停止。假設在田徑場長停止，每圈線路長度小於400米；在自然地形長停止，每圈不小於1750米。

澳門年夜賽車摩托車賽

澳門年夜賽車摩托車賽比賽不管是在田徑照樣自然地形長停止，其賽道寬度不小於5米，賽道不得平面交叉，每條賽道的平安隔離帶不小於3米，人工妨礙設置或是自然妨礙二者連系設置，車速均勻限制在5.5千米/小時內。場地妨礙的複雜水平要豐裕推敲多半列入比賽者的手藝水平，否則能夠帶來不平安的身分。
有些人以為，摩托車比賽很復雜，不就是看誰跑得快嗎？不錯，對一項以時候論勝負的比賽來講，“快”是他們的最好顯示和最高目標目標。對摩托車運帶動來講，在賽場上他們所表現的是體能、手藝手段、戰術、心思、毅力等綜合性實力。不外，沒有一輛性能優越的摩托車做保證，也會前功盡棄。摩托車比賽成績的評定近兩年采取一場賽，按20分法較勁爭辯小我和全體成績，第一場計全體成績，第二場計小我成績。每位運帶動在比賽劃定的時候內完成的圈數、時候之和產成排名，圈數多、時候少者，名次列前。

4、奧迪R8LMS杯

迪R8LMS杯賽

    賽車型號：GT規格路車
    設計：奧迪ASF(Audi Space Frame)車架由全鋁制成，並加裝全鋼防滾架，車身由碳纖維物料和鋁制成
    引擎式子：V10引擎，汽缸角度成90度，每缸4汽門，雙頂置式凸輪軸，燃油直噴零碎，廢氣排放零碎裝備兩個賽車催化轉換器
    容積：5，200cc
    馬力：560hp
    扭力：逾越500Nm
    離合器：傳統離合器
    變速箱：序列式六速變速箱，采取撥片轉檔

奧迪車賽

    差速器：差速鎖定
    傳動軸：等速萬向節傳動軸
    轉向：電子輔佐轉向零碎
    懸掛零碎：前後自力雙橫臂懸掛零碎，滑柱車軸配以Eibach彈簧和Bilstein可調較式避震，可調式防側傾桿
    剎車：兩個液體剎車零碎，前後均裝備鋼制剎車盤，賽車公用防逝世鎖剎車零碎(ABS)
    車輪：鑄鎂車輪，前輪11x18寸，後輪13x18寸
    輪胎：特殊為奧迪R8 LMS杯設計的米其林輪胎，前輪胎為27/65 R18，後輪胎為31/71 R18

澳門年夜賽車奧迪R8LMS杯賽

    長度：4，475mm
    闊度：1，994mm
    高度：1，195mm
    車重：1，292kg（不包含車手分量）
    油缸容量：110L

5、青年冠軍方程式（Formula Masters China Series）
是一項方程式賽車系列賽事，比賽重要在亞洲的賽車場舉行，青年冠軍方程式系列賽是一個全新的方程式系列賽，旨在培養栽種提拔中國和亞洲的年輕賽車手。。青年冠軍方程式系列賽的賽車代表著世界低級方程式賽車生長的最老手藝，同時兼顧高性能戰爭安性。賽事於2011年首次舉行，在2013年引擎供應商由Abarth改成公眾汽車，輪胎供應商也由橫濱輪胎改成佳通輪胎。

澳門青年冠軍方程式