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兩個月前就提及了這次出行，一個月前開始計劃，訂機票，查攻略，列行程，六天五夜。盡管還有諸多不足，但實現的也算是大部分。早晨坐上前往深圳的飛機那一刻起，我對香港的期待與想象便從文字與圖片開始變成漸漸清晰的畫面。 從皇崗口岸過了關，搭上了直達灣仔碼頭的大巴。台風剛剛過去，帶來的雨水還在傾泄，於是一路雨。過了口岸後，搭乘直通巴士去灣仔，票價HKD45，還是蠻便宜的，終點站是灣仔公交總站。也能搭邊上的旅行車去，票比較貴。 花了一個小時左右才通過落馬洲檢查站，重新坐上了大巴，還是一路雨。不過總算是進入香港了。我很好奇地一路看著這個不一樣的世界。車入香港，隔著車窗看著香港的街景，有種帶著陌生的熟悉感。  沒想到香港的天氣像小孩子的脾氣一樣，說變就變，等我們來到酒店以後，已經是出了太陽了。我的酒店選擇在君悅，我還蠻喜歡在香港君悅酒店 Grand Hyatt Hong Kong住房的感覺，值得推薦啦～香港君悅酒店六成以上的房間都能看到超美的維多利亞港風景，讓我很期待門後的風景。  房間因為建築的造型，算是在邊間，擁有2個面可以看維港風情，雖然房間因為建築的關系，不是標準的四方型，不過在推開另一個門後，居然給我們驚喜，有個更衣間 + 放行李的地方，這樣我們買的戰利品＋行李，就能全堆在這個空間裏，不會讓房間看起來亂亂的。 再來看看房間啦，房間墻面用了大量的木頭原素 + 淺色大地系的地毯，房間感覺挺溫暖的。我覺得這個一人版沙發最棒，我可以半躺在沙發上，看維多利亞港的雲飄來飄去。兩面超大的落地窗，可以看超過180度的維港風景，住房的尊榮享受，真棒啊。 要說我所認定的香港味道，紅色的豐田皇冠計程車必是不可或缺的組成，住處邊上常能看到排隊候客的他們，煞是好看，我的鏡頭一對上就忍不住連按快門，開車的大多歲數已不小。不過得益於公共交通的發達，在港幾日，我們基本不需要乘坐計程車，也就沒有機會去感受了。 視覺上的香港味道讓我心滿意足，味蕾上的也不含糊。抵港我就來到了富記粥品，馳名及第粥，廣式的粥都是煮到米水融合不太有米粒的口感，十分綿滑，及第粥裏則是加入了豬肝豬腸等配料，好吃，贊一個！   秘制燒鵝，一份燒鵝是四分之一只，如果指定要腿部的話還要再加五元，不知道為什麽在台灣很少人，或甚至幾乎沒有燒鵝，倒是烤鴨比較常見，鵝腿真的比鴨腿大只許多，你看看這油油亮亮的皮～～～一上桌就看的我們口水流成河，這鵝肉肥瘦適中，有一點肥卻又不會太over，肉厚又有咬勁，肉汁香氣四溢，口感果真比鴨肉還棒，淋上他們獨特的醬汁實在是超美味。 香港在白晝是一個繁華喧鬧的城市，但自太陽下山後，便變成另一個世界。這個世界非常奇妙，令不少人陶醉。攀上太平山來俯瞰整個香港島的美麗夜景，可看到香港最高的建築物中銀大廈，又可看到多不勝數的房屋，家家戶戶亮著電燈，真是名副其實的萬家燈火。在夜間更利用七彩的燈光照射在橋身上，照耀著香江，開幕後不久，更吸引了不少遊客和本地人駕車橫越此橋，它是最能代表香港的建築物之一。香港的夜景聞名中外，有很多人從遙遠的地方慕名而來欣賞，每到過這裏的人，都對這裏的美景難以忘懷，感慨萬分！ 天氣也很賣面子，給了我一個如此美麗的視角，他們說，到了香港，需要去搭乘一次天星小輪，才算是體驗到了香港的純正。住處離著碼頭近，在那幾天裏，我們頻繁地乘坐，2.3元港幣的價格，看起來是那麽地不可思議。 如果說香港有什麽讓我念念不忘，天星小輪必是其一。往來於灣仔與尖沙咀、尖沙咀與中環間的天星小輪，已逾百年歷史，最老的船也已服役了五、六十年，搭乘其上，眺望港島或尖沙咀，在搖曳中渡過維港，用時僅需十來分鐘。那種感覺，勝於岸邊多倍，就連油機散發出來的味道，都讓人覺得舒坦。 兩公婆坐在這裏。願時間就停留在此時、此刻。 天星小輪出來以後我們決定造訪香港三大人氣拉面之一：豚王。店家供應豚王、翠王、赤王和黑王四款拉面，豚王為最基本的豚骨湯拉面。第一次吃，就吃最基本來試試口味。兩碗拉面同時送到跟前，奶白色的湯底跟感覺十分濃厚，呷一口，又濃又鮮，入口充滿豚骨香。難得的是，味道不花巧造作，簡單透徹只有濃郁到化不開的豚骨鮮香；不像一風堂般，即使是白丸元味，也要在湯底加入香油，味道的確變得復雜，但略嫌不夠純厚，過於花巧。 若論質感，湯底比達磨還要濃稠，入口充滿膠質，像喝豚骨濃縮湯汁一樣，或許會有朋友嫌過膩。不過，濃稠的湯底剛好緊緊掛在偏幼直面條之上，用力吸啜一下，湯面一起送入口，滿嘴都是豚骨湯底的油光，非常滋味。  反過來，叉燒算是有點遜色，肉質雖說還稱上嫰滑，但相比達磨的豚肉割煮，還欠一點軟滑甘香。如果說這才是正宗的日式叉燒，我寧可放棄正統，換回一嘴脂香。若說豚王最令人驚喜的，莫過於放於桌上的免費腌菜。辣芽菜和辣雪菜肉末，兩款皆是點題之作。微辣中帶一點清新，爽脆可口。我是加了又加，吃了又吃，幾乎比拉面的配菜更搶眼。 由半山處搭乘山頂纜車，到太平山頂欣賞港島與維港夜景，亦是到港一保留節目。不過山頂纜車站常常人滿為患，排隊耗時不短，還不如到山下，力寶大廈邊上，搭乘15路巴士直達山頂，一路享受盤山公路的風景與體驗司機高超的駕駛技巧。這是我們選擇的一條路線，輕松，且路上風景不少。 聖約翰大教堂，是香港最早的基督教堂之一。百余年來，經過不斷擴建修繕，即成今日之規模。教堂至今仍舊是香港基督教弘傳教義的中心，也是聖公會港澳教區的主堂，在香港有著不容忽視的地位。聖約翰大教堂就在中環花園道，現今遠東最古老的英國教堂，建於1847年，哥德式建築，雄峻的石砌樓塔上有四個小尖頂；長拱形窗與圓窗對照，高約20米。周圍環境寧靜。 聖約翰大教堂多次重修，舊貌仍得以保存。正門前有紀碑一座，用以悼念第一次世界大戰期間的殉難者。旁邊地下平放麥士維士兵的墓碑，以紀念在香港保衛戰時在教堂前殉難的士兵。教堂北墻上另有威廉大尉紀念碑石，以紀念他在1857年時於廣州城下殉難。現時，它仍是對公會港澳教區的主堂。 香港終審法院就在聖約翰大教堂附近，建築也是非常的漂亮，我一口氣拍了很多照片起來，喜歡香港的一部分原因當然也是因為這些富含歷史的中西建築了。 由半山扶梯走向花園街聖約翰大廈的山頂纜車站，山頂纜車站，人暴多，讓我想起了世博時的排隊場景，我們選擇坐纜車上山，風景還是很不錯的。 維港寧靜而美麗，天終於黑了，東方明珠現於月下。在山頂觀景平台俯看維港風光，又與在尖沙咀所看到的大不相同，居高臨下，另有一番感覺。觀景平台的另一面，則能看到遠處平靜美麗的南中國海，心緒似乎也因此變得廣闊。我在那兒待了很久，沉醉其中。 街頭的叮叮車，是不是有種穿越時空的感覺？叮叮車是除了天星小輪之外香港另一歷史產物，穿行於鬧市街區，看著它，就仿佛走入了時間的隧道。後門上車，前門下車時投幣刷卡。就是這麽簡單。一路聽著“叮叮”聲，沒有報站，一切全憑自己的了解，不知不覺就到了目的地。若是沒有特定的目的地，隨意坐上它，什麽時候看到中意的風景再下來，也不失為一種很好的休閑方式。  行至中環，半山扶梯是個必到之處，扶梯周邊的眾多特色小店，是消磨時間的好去處，累了，坐在台階上休息一下，也不會有人側目，一切隨興隨意而為，豈不快哉？送君千裏，終須一別（餵~餵~用錯地方了吧！）第三天的我們收拾行李，拖著大箱小箱，拎著大包小包，轉戰下一個目的地——澳門。希望我的遊記能對各位去香港的行程有所幫助。 |
