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 纜車來了，有點春運的感覺，世界各地的遊客每天慕名而來，其實前往太平山頂還有公交巴士，但絕大多數遊客都願意乘坐一次世界上最古老的纜車，遊客太多，我們沒上到車，只能等下一班，現在的纜車定員是120人，纜車緩緩入站，如今的纜車已是1989年使用至今的第五代，微型計算機控制電子驅動，一邊下客，一邊上客，雖有些擁擠，但秩序也還井然，纜車快速駛向山頂，開始1365米，7分鐘的纜車之旅。 還有下山的纜車快速駛來，事實上山頂纜車大多路程都是單軌，只有中間才是雙軌，以供上下山纜車會車，纜車除了起點和終點站外，中間還停靠四個站，但少有人上下車，其實山頂纜車的初衷主要是方便山頂居民，但現在，纜車的乘客早已從以山頂居民為主演變成以遊客為主。 上山纜車一定要坐到右邊，這樣可以飽覽美景，透過纜車窗戶，可以看到美麗的維多利亞港，還有那些我們經常聽到的名詞“山頂豪宅”，盡管纜車已經更換5代，但路軌系統一直沿用1888年的，纜車的動力系統就是通過兩條44毫米的鋼纜牽動，行車最大坡度達到27度，有坐過山車的感覺。 |
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