沸騰的賽車場。
今年11月，世界三年夜賽車之一的“勒芒洲際年夜獎賽”首次進入中國並落戶珠海國際賽車場，這符號著，在履歷了近二十年的風風雨雨以後，珠海國際賽車場終究又迎來了一次重年夜生長時機。
曾幾甚麽時候 珠海與F1失之交臂
誰都知道，珠海賽車場作為中國首家賽車場，國際頂級賽事F1曾是珠海的首選。然則遭到珠海其時經濟生長水平的限制和亞洲金融危機的沖擊，珠海賽車場屢次請求F1均功敗垂成。
隨著頂級賽事與珠海的一次次失之交臂，珠海賽車場的全體運營也墮入“蟄伏期”，整整半年發不收工資，偌年夜的賽車場門可羅雀，顯得特別偏僻。
“失蹤去F1其實不是失蹤去悉數，只需修改運營形式，珠海賽車場也會有前程。”其時剛上任的珠海賽車場總司理陳信中對未來布滿信心。他說，“隨著公司的重組，新的投資方註資賽車場，加上其時國際的汽車工業已最早崛起，全部賽車場的行情從此盤活。”
陳信中引見，從2004年最早，賽車場前後舉行了“摩托車6小時耐力賽”、“2004GT賽車狂歡節暨2004FIAGT世界錦標賽（中國站）”；從2005年最早，每年三次的“泛珠三角超級賽車節”成為珠海賽車場愈來愈響亮的“燙金名片”；2007歲尾，有“賽車世界杯”之稱的“A1GP世界杯汽車年夜獎賽(珠海站)”在珠海國際賽車場帶動引擎……這一系列年夜型賽事吸引了有數車迷，並為車迷們帶來了多角度多方面的震動沒有F1的珠海賽車場也一樣引擎轟鳴。
今非昔比 勒芒果斷選擇珠海
在時隔八年後，一個戲劇性的排場再次出現：與F1昔時一樣，勒芒決定計劃層最後也在上海和珠海之間“當機不斷”。
歷史何其類似，但歷史總是分歧。勒芒賽事的組織者、ACO（西方賽車俱樂部）首席履行官RemyBROUARD今年9月19日在珠海賽車場舉行的往事宣布會上宣布：將本來定於在上海舉行的勒芒賽事轉向珠海。
“沒有平白無故的愛”珠海未來將成為珠三角乃至南中國未來生長的新熱門正是看準這一點，勒芒決定計劃層決意修改體式格局。
Remy敏感地屬意到：從2005年最早舉行的“泛珠三角超級賽車節”，中山、江門、港澳等周邊城市的車迷紛紜前來不雅觀賽，岑嶺時段現場近2萬人。而且在五年時候裏，不雅觀眾構成比例也產生了奧妙轉變：外地不雅觀眾比例從三成上升為六成，顯著逾越珠海當地不雅觀眾在做市場理會時，這成為珠海城市輻射力轉變的左證。
城市輻射力轉變緣於珠海交通、家當、城市三年夜款式扶植的一日千裏。近年來，隨著城軌的開工、港珠澳年夜橋奠基和橫琴年夜開辟，珠海從交通末梢一躍成為區域性中央關鍵的計謀制高點，珠海作為珠江口西岸焦點城市的藍圖也日漸清晰。除此以外，Rémy泄漏顯示：珠海賽車歷史悠久，已培養栽種提拔了相當數目的固定車迷；珠海賽車場在耐力賽方面較有經歷；在珠海辦賽事的本錢較低；珠海情況美麗，與勒芒很類似。“這些條件足以讓我們寧神地選擇珠海。”Remy語氣果斷地說。
賽事頂級 世界一流車隊雲集
據認識，勒芒洲際年夜獎賽6小時耐力賽珠海站是勒芒年夜賽系列賽之一。該項賽事將於11月5日至11月7日正式帶動引擎，屆時將有保時捷、美麗、奧迪、寶馬等廠家參賽，風趣的是，勒芒廠家的車隊都不列入F1。
據陳信中引見，勒芒比賽在歐洲是一項科技、環保的賽事。本次來珠海參賽的奧迪和美麗都是廠商隊，與其它車分歧的是，這兩部車均利用柴油。依照傳統不雅觀念，柴油的噪聲年夜，不環保，其實否則，這兩部車的聲響比其它車更小。其他，參賽的保時捷采取異化動力，這也是全球首款此類保時捷。參賽廠家之所以如此推行最新產物，也是基於長時候看好中國市場的預期。Remy泄漏顯示：由於設計未來長時候在亞洲市場生長，是以，珠海站將是勒芒今年度最值得盡心盡力的賽事。
引擎一響 黃金萬兩
“這麽多的國際比賽，勒芒帶動當地經濟生長的效應最顯著。”陳信中說。
陳信中18年前首次去勒芒不雅觀賽，開賽當日不雅觀眾居然達20萬人之多，而其時勒芒全部城市生齒還缺乏100萬。
陳信中坦言：雖然珠海賽車場每年有這麽密集的賽事，但進出還根基處於“扯平”狀態。假設算上折舊，賽車場其實一向處於吃虧狀態。
然則，勒芒洲際年夜獎賽的引入將會一舉修改這類吃虧狀態，陳信中對此布滿信心。由於“勒芒24小時耐力賽”是項耐久戰，當地車迷在開賽前一天就到達賽車場，來由是遲一點去就訂不到房間。由於這個緣由，還有許多若幹車迷不能不帶著帳篷去不雅觀賽。賽場周邊賣紀念品、服裝網www.vhao.net扮演、摩天輪、拳擊扮演等各類超卓節目總是能凝集相當的人流量，帶動相幹花費和商業生長。在勒芒，“24小時耐力賽”不但僅是比賽，而成為當地市平易近的嘉韶華。
與其它賽車分歧的是，勒芒“24小時耐力賽”在比賽前一周就要到達賽車城市驗車，導致整座城市八天都沉醉在比賽的氣氛中。
“勒芒珠海站的成功舉行，不論是對進一步提拔珠海的著名度、建立國際都會的籠統，照樣對經濟的拉動，都有著積極的感化。”陳信中說，“勒芒由因而項耐久賽，耗時更長，帶動的花費會更多。列入本次比賽的人員，包含賽車手、媒體和車隊在內，共有3800人。”據悉，比賽一周前的珠海年夜型酒店均已預訂爆滿。
