行前的預備 噴香港、澳門!何等熟習的名字!可是回歸10年了,我們照樣沒有起過前往一遊的興趣。由於在我們的思維中,港澳仿佛只是可以隨便任性購物的十丈軟紅。對時髦一向缺少足夠熱度和融會力的我們,總是更偏向於那些具有歷史和自然風采的目標地。 可是法國同夥對噴香港的引見讓我們的不雅觀念有所修改,噴香港也有時髦的海灘、幽靜的山道、人跡罕至的離島,還有古舊的阛阓和漫衍的歷史遺址,因而趁國慶假期趕赴深圳的一個同學集會之機,我們決意完成一次對港、澳的順訪。 一向以為,列入觀光團,在各個景點之間吃緊忙忙地走馬不雅觀花,其實不是一次真實的觀光。只要與當地淺顯人一樣,自在地搭乘各類交通對象,穿越於社區之間,信步於熙鬧的市井,在擁堵的小飯鋪裏品味地道的特食,近間隔地不雅觀察和體驗,才有能夠稍微認識一個真實的城市。是以,自助遊幾近是我們外出的唯一選項。 可幸的是現在的港澳,已為自助遊翻開了便利的年夜門。輕便的手續,幾近不存在的審批,昂貴的費用,誰都可以方隨便馬虎便地計劃自己的遊程。 要去港澳旅遊,首先要處理《港澳通行證》(5年內有用,相同於護照)和簽註(單次收支境有用,相同於簽證)。 北京戶口的居平易近,只需預備好北京市居平易近身份證、戶口簿原件及A4規格的戶口簿首頁、自己材料頁、換取頁和居平易近身份證的復印件,一張兩寸近期直邊正面免冠光面黑色照片(配景為淡藍色或白色)(用於貼在請求表上),便可以到隨便任性一個區縣的公安分局收支境迎接年夜廳去處理《港澳通行證》和G簽註(小我旅遊簽註)。假設你屬於需求掛號立案的控制出境人員(就是公務員、軍人等等),則只能去北京市公安局的收支境管理處迎接年夜廳處理。 市局的收支境年夜廳在北二環小街橋的西北角,辦公時候是周一至周六的上午8:30至下午 16:30(法定節沐日除外)。各區縣的收支境年夜廳辦公時候平日也是周一到周六,詳細的所在和辦公時候可以檢查北京市公安局網站上的這個網頁:http://www.bjgaj.gov.cn/web/detail_getWsgsInfo_37061_col1355.html。 我們是周六去的朝陽分局收支境年夜廳,人叫一個多!首先體式格局一張《邊疆居平易近來往港澳區域請求表》,填好表上的各項內容,這一張表可以伶仃請求簽註(假設你已有港澳通行證的話),也能夠同時請求港澳通行證和簽註。 噴香港的簽註分為3個月1次、3個月2次、1年1次、1年2次幾種,每次可以逗留7天。澳門的簽註今朝只能處理3個月1次和1年1次。處理港澳通行證的費用是100元,1次簽註20元、2次簽註40元。是以假設你要處理通行證,同時處理2次噴香港簽註和1次澳門簽註的話,收費就是160元。 需求提示人人屬意的是:之前許多人只處理噴香港簽註,然後從噴香港去澳門免簽。然則從 填完表,首先去排隊攝影。這個數碼相片是用於通行證的,收費。然則假設你沒有帶貼請求表的照片,需求打出來,就要收20元。照完相,會給你個條形碼,用來貼在請求表上,其他還有溝通的條形碼交請求表時一起交。然後趕忙去排隊交表吧。交表必須是自己,警察審表時有時會問你點兒成績,但平日甚麽也不問,只需表填得沒成績,就會給你個領證的票據。普通10個任務日旁邊再到年夜廳來,交完費便可以領證了。 去港澳還需求預備甚麽呢?最好先預定一下酒店。噴香港的住宿正本就貴,碰著節沐日,價錢下跌不說,要找到房也是不隨便馬虎的。然後就做造作業,找找好吃、好玩兒的地方,好好放置你的行程吧! 哦,對了,還有換港幣。在國際的各個銀行都可以用人平易近幣購買港幣,價錢在牌價基準價高低略有差別,或許在88人平易近幣換100港元旁邊。港幣不用先換太多,由於人平易近幣賡續在升值,用不完拿回來換人平易近幣時,就要喪失蹤必定的匯差。而到了噴香港,滿年夜街都有兌換的“兩替店”,而且許多地方還可以直接刷“銀聯卡”,會按港幣標價和其時的匯率折算成人平易近幣來刷卡支付,異常隨便馬虎。需求屬意的是,刷銀聯卡時必定要特殊指明是走銀聯的刷卡線路,假設走成了VISA、MASTER這樣的國際信譽卡組織線路,你的花費就會被先由港幣折算成美元、再以美元記帳,回到邊疆,你還需求用人平易近幣購美元來還信譽卡帳單,許多銀行在港幣換美元的進程中還有收取外幣匯兌手續費,你的喪失蹤就年夜了! 前往噴香港 噴香港的出境口岸有11個之多,你可以乘飛機直接抵達噴香港機場,坐汽船抵達港澳客運碼頭,或坐京九鐵路的中轉列車抵達九龍紅勘的火車站,最經濟的固然是抵達深圳後直接過關。而羅湖口岸和深圳火車站緊連在一路,從早上6:30到深夜12點都可以通關,是最隨便馬虎也是最勞碌的客流口岸。 從深圳火車站旁走上邊疆聯檢年夜樓,排隊驗看了港澳通行證,再將行李過一下海關的檢測儀,不用填任何表格,就出了深圳的邊防。然後沿指導符號步行穿過聯接的通道,跨過深圳河上著名的羅湖橋(已全關閉起來,成了一個室內走廊),就到了噴香港的邊檢。照樣是眼看港澳通行證,過海關,不需求填任何表格,我們就順遂地進入了噴香港境內。 固然是已到了噴香港,然則我們還位於新界最北真個羅湖,離噴香港的中央九龍、噴香港島還很有一長段間隔。羅湖口岸的最年夜優點,就在於你可以乘坐港鐵公司的“東鐵線”,從羅湖中轉旺角、紅勘或尖東(尖沙咀東),全程只需港幣36.5元,或許這是從深圳到噴香港腹地最快也是最便宜的體式格局。 在噴香港羅湖口岸出境後,能看到搭客幹事中央,你可以咨詢有關的成績,也能夠收費自取雄厚的旅遊材料和必弗成少的“噴香港旅遊地圖”。這份地圖經常更新,不但可以作為出行指南,而且還有許多景點和近期活動的引見。 噴香港的交通 說到從羅湖坐東鐵到尖東,就不能不提到噴香港的八達通卡。八達通是一種儲值的交通卡,可以用來乘坐各類交通對象,乃至還可以在許多超市和店面停止刷卡花費。 八達通卡分為許多種,旅遊者利用的普通是不記名的成人卡,首次充值最少150港元,個中包括50元的押金,今後可按100港元為單元停止充值。假設在你離開噴香港時要退卡,也很隨便馬虎,會將余額悉數退回,只是假設在購卡後3個月內退卡,會收取7港元的手續費。 八達通卡的優點,不但在於坐港鐵、地鐵、巴士、渡輪都可以一刷而過,不用拿零錢湊來湊去,異常隨便馬虎,而且還有各類優惠。例如坐東鐵從羅湖到尖東,現金是36.5元,刷八達通就只需34.8元。我們碰著的最年夜的優惠是陸地公園的門票,可以從208元優惠到185元。 我們在羅湖出境後,就到港鐵的客務中央辦了兩張卡,然後才去坐東鐵。三天後離開噴香港退卡時,每人用了約150元。 噴香港由噴香港島、九龍、新界和離島構成。噴香港島和九龍之間隔維多利亞灣相望。此次到噴香港,除的士,我們幾近乘坐了一切種類的交通對象。 在噴香港的重要交通對象是港鐵,共有9條線路,包含地上輕軌和地鐵。港鐵幾近能到噴香港的任何地方(在九龍和港島之間經過進程海底地道穿過維多利亞灣),異常隨便馬虎。然則采取分段計價,不能收費換乘,價值較北京而言不便宜,哪怕只坐一站,最低也要3.6元。 噴香港的另外一種重要的交通體式格局就是巴士,線路許多,知曉全港,價錢有高有低。需求屬意的是,其計價體式格局是以上車的站距出發點站的遠近為準的。就是說假設在出發點站上車只坐一站也需求支付全旅程的費用。 在噴香港島上,我們乘坐最多的是陳舊的有軌電車。電車線路從西到東根基貫串了全部噴香港島,叮叮鐺鐺地穿越上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣等等榮華街區。車上依然是古舊的木椅和老式的裝潢,坐在二層的坐位上盡覽噴香港島的城市風采,百年的滄桑刻在車廂中,也顯現在五花八門的乘客身上。港島電車的線路有多條,線路都一樣,只是以分歧的地位為出發點和出發點,票價均為2港元,下車時支付。 (噴香港島上的有軌電車,車外有各類現時的廣告,車內卻是100年前的模樣。) 要特殊提示的是,電車和部分巴士是不報站的,必定要看準了下車的所在,其實不清晰,可以問問其他乘客。我們碰著的噴香港人都異常熱忱,會仔仔細細地告知你。 還要提示的一點是:噴香港的靈活車是靠左行駛的,在過馬路和找巴士站台的時辰,不要找錯了偏向哦! 除坐巴士或地鐵,從海底地道穿越維多利亞灣以外,要交遊於港島和九龍之間,還可以乘坐與電車一樣具有百年歷史的天星小輪。 天星小輪的船票價錢是下層2.2元,下層1.7元。要屬意的是,船的高低層之間沒有樓梯,登船所在完全紛歧樣。
|