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深圳開放台灣自內行
深圳旅遊業界及市平易近熱盼的台灣自內行第二批試點城市名單已宣布，深圳名列個中，令各組團社及旅遊快樂愛好者為之振奮。
“深圳市平易近赴台遊的熱忱一向對比高，年內啟動赴台自內行，將使特性遊、深度遊產物加倍雄厚，做年夜旅遊業蛋糕。”深圳旅遊業界人士理會指出，固然政策已啟動，市場短時間也不會有迸發式促進，關鍵是看自內行門檻能否進一步著落。
【 理會緣由】：
深圳赴台灣交通便利：
深圳市文體旅遊局擔任人泄漏顯示，深圳是國際重要的旅旅客源地、出境遊集散地，深圳對台交通便利，深圳市平易近自內行出境遊已構成習氣，深圳的台灣小我遊市場遠景遼闊。深圳是中國對外開放的“窗口”和全國最年夜的口岸城市，對台交通便利，今朝深圳機場共有中華航空、立榮航空、南方航空、深圳航空等多家航空公司運營台灣航線，航點包含台北桃園機場、高雄機場和台中機場。
深圳是國際重要的旅旅客源地城市：
2011年深圳GDP總值打破1.1萬億元人平易近幣，人都可安排支出3.63萬元。由於深圳居平易近生活生計水平賡續進步，居平易近出遊率很高，每個“黃金周”深圳都有三四百萬人次出遊，人均旅遊花費逾越1900元，多年位居攜程網評選的“黃金周全國出遊人氣最旺的城市”前五名，是國際重要的旅旅客源地城市。深圳也是國際最早開放港澳自內行的城市，深圳市平易近對自內行形式異常認可，出遊人數逐年促進。
自開放年夜陸居平易近赴台旅遊以來，台灣立刻成為深圳居平易近重要的旅遊目標地之一，2011年我市四家台灣遊組團社組織赴台旅客8.3萬人次，占昔時年夜陸台灣遊人數的6.64%。
深圳與台灣區域經貿來往親熱：
深圳與台灣區域經貿往明天未來益親熱，已成為台灣在年夜陸重要的居平易近會聚區和投資商貿區。據統計，深圳市現有台資企業5217家，現實投資61.81億美元;台資企業從業人員達60萬，終年居住在深圳的台胞逾越5萬，2011年台胞經過進程深圳口岸來往近250萬人次。2011年全年深圳機場台灣航線進出港搭主人數逾越55萬人次，與2010年的42萬人次比較，促進31%。
深圳組團社已做好預備：
記者采訪了深圳市相幹組團社。深圳口岸中旅有關擔任人泄漏顯示，從今年春節最早，已布置專門針對台灣自內行的操作團隊，務求為赴台自內行的搭客供應最專業的幹事。
憑證口岸中旅赴台旅遊機票與酒店的相對優勢，已為台灣旅遊延遲設計了諸多產物。個中的套餐式產物有“證件+機票+酒店”的套餐，供應多種套餐，讓旅客在價值上感觸感染到真實的實惠。即使旅主人在台灣，口岸中旅也能夠為旅客供應景點門票和用車幹事。
【相幹往事】：
深圳國旅新景界台灣遊部擔任人在接收采訪時告知記者，台灣小我遊新政實行後，赴台旅遊的市平易近旅客將會從現在的“以中老年為主”，逐步向“中青年為主”過渡。由於現在深圳剛成為台灣自內行的試點，許多政策還沒有非常明白，且台灣自內行仍需提早遞簽、出示產業證明、供應台灣緊要聯系人電話等請求，手續並未如噴香港自內行般輕便。是以，相信短時候內自內行人數不會暴增，且赴台遊人員仍以中老年人士為主。
在自內行行程方面，深圳國旅新景界今朝重要以“機票+酒店”的半自助遊情勢應對市場轉變。如“全程無購物含台北地鐵通票”的純玩線路，報價在3400元旁邊，市場回響反應不俗。
自內行更受年輕人愛好：
“與行程單1、走馬不雅觀花的組團遊比較，自內行會更受年輕人和特性化旅客的愛好。”市旅遊協會副會長吳斌說，深圳與台灣間隔接近，出行本錢對比低，開放自內行會進步旅客的重遊率，而且會催生特性遊、深度遊、體驗遊等更多旅遊體式格局，“這些新體式格局的產生，都是對傳統組團遊的增補與雄厚，使台灣遊市場範圍取得擴大。”
深圳市文體旅遊局相幹擔任人泄漏顯示，憑證赴台自內行現行政策，市平易近自內行依然要經過進程觀光社處理簽註，而且請求行程須綁定酒店，只是沒有導遊隨行，飲食可自行放置。同時，自內行履行雙審查制，必須先取得年夜陸赴台證，再向台灣請求入台證，簽註有用期為3個月，每次最多逗留15天，且必須供應諸如房產、存款證明等財力證明。“這些都是不低的門檻。”
國旅新景界相幹人士泄漏顯示，一些慣例政策以外的劃定，也會擡升自內行價錢。“台灣方面劃定年夜陸客在台自內行需求供應一名緊要聯系人，年夜部分主人只能拜托觀光社尋覓，而近期產生一名上海自內行主人在台灣意外滅亡事宜，其緊要聯系人需全程隨同措置責罰善後事宜，承當起較年夜義務。這一事宜後，觀光社在台灣找緊要聯系人變難了，即使找到，要價也高。這成心中進步了自內行價錢。” |
